Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
zorge799, отец родной, все эти ссылки я видел 300 лет назад, более того, с биксенон народ ру знаком не первый год, Игорь парня зовут Размер еще ни о чем не говорит, как показала практика, взять к примеру Хелла линзу и тот FX35 - второй значительно менее по размеру, но по свету куда веселее
Это явно видно из теста, сделанного американцами с конторы www.hidplanet.com
AlexSWM, сынок родной! Надеюсь вы не будете отрицать, что даже по приведенной вами ссылке размер отражателя (параболы) линз от Финика минимум раза в 1,5 - 2 больше, чем у Миримото? Светят они, безусловно, неплохо, но вот достаточно ли освещенности?
Вот интересная статья от солидной организации со множеством довыдов и доказательств, ничем особенным оптика ксенон и галоген НЕ ОТЛИЧАЕТЬСЯ и имеет место быть взаимозаменяемой , http://www.far-msk.ru/?p=5999
Данный факт подтверждается хотя бы тем обстоятельством, что требования к фотометрическим характеристикам (надлежащая неослепляющая освещенность, обусловленная силой света в контрольных точках), исходя из смысла ГОСТа Р 41.112-2005 (Правила ЕЭК ООН № 112) и ГОСТа Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН № 98), для всех фар практически идентичны, вне зависимости от того, каким источником света они будут комплектоваться после прохождения процедуры официального утверждения. Сравнительный анализ пунктов 6.2 и 6.3 данных ГОСТов позволяет однозначно утверждать, что фара, испускающая ассиметричный луч ближнего и дальнего света либо оба луча, и удовлетворяющая требованиям ГОСТа Р 41.112-2005 (Правила ЕЭК ООН № 112), с тем же успехом может удовлетворять и требованиям ГОСТа Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН № 98).
Т.е. может удовлетворять, пока не доказано обратное. Т.е. сначала загоните миллион колхозников на стенд, а потом поговорим.
Цитата:
Другими словами, каких-то особых требований к фарам транспортных средств, комплектуемым с завода газоразрядными источниками света, не предъявляется
Ложь. Нужны автокорректор и фароомыватель в обязательном порядке.
Цитата:
Решение производителя пройти официальное утверждение фары на предмет работоспособности с той или иной лампой (или одновременно с несколькими категориями и типами ламп) преследует исключительно экономические задачи и никоим образом не может служить основанием для голословных, не основанных на нормах права умозаключениях о категорической недопустимости замены категории источника света непосредственным пользователем данной фары
Ага. Т.е. производители - все такие дурачки, что отдельно сертифицируют галогеновые фары, а отдельно - ксенон. Потому что денег дофига и "так решили и экономически обосновали".
Цитата:
Другими словами, данные ГОСТы (Правила ЕЭК ООН), равно как и любые другие ГОСТы, не содержат положений, позволяющих утверждать, что фары, маркированные буквами С, R, CR, HC, HR, HCR, предназначены для использования исключительно с лампами накаливания. Наличие указанных букв на рассеивателе фары свидетельствует лишь о том, что она успешно прошла фотометрические испытания по крайней мере с одним стандартным источником света соответствующего типа, представленным с фарой, и является приемлемой
Еще одно нелепое утверждение. Т.е. лампа соответствует нормам с галогеновым источником, а как там будет светить ксенон - ну... наверное тоже неплохо.
Цитата:
Таким образом, из системного толкования указанных пунктов следует, что абсолютно любая фара может быть признана одновременно приемлемой и по ГОСТу Р 41.112-2005 и по ГОСТу Р 41.98-99 в том случае, если результаты технических испытаний подтвердят соблюдение фотометрических предписаний хотя бы с одним стандартным источником света соответствующего класса. Следовательно, сделать категоричное заявление о невозможности использования фар, маркированных буквами С, R, CR, HC, HR, HCR (равно как и фар, не содержащих вообще никакой маркировки) с газоразрядными источниками света (об их неприемлемости и неудовлетворении требованиям безопасности дорожного движения) возможно лишь по результатам технических испытаний с продукцией всех существующих производителей такого класса ламп всех существующих категорий и типов
Ага. Хотите что-то доказать - берите миллион леммингов и загоняйте их на стенд. А пока мы будем ездить так. Колхоз-ксенон - это хорошо.
Цитата:
Такие фары не просто существуют (например, фары автомобилей Toyota Mark II, Toyota Avensis, Subaru Legacy B4, Ford Focus 2.3, Opel Antara, Сhevrolet Tahoe), но и само существование фар, способных работать как с газоразрядными источниками света, так и с лампами накаливания, напрямую предусмотрено ГОСТом Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН № 98).
Подмена понятий. Внутри таких фар установлен галоген для дальнего и ксенон для ближнего. Тоже самое у XL. Однако это не дает ни малейшей возможности корячить ксенон на место галогена. Хотя это не останавливает авторов текста.
Цитата:
Так, признанный мировой лидер в производстве высококачественного светового оборудования (автомобильных фар и ламп), позволяющего существенно повысить безопасность управления автомобилем ночью и в плохую погоду, японская корпорация PIAA производит газоразрядные лампы температурой свечения 4600, 5000, 6000, 6200, 6600 К с цоколями следующих спецификаций (категорий): H1, H3 (H3C), H4, HB3, HB4, H7, H11, D2R, D2S. Указанные лампы в силу ратификации Японией Соглашения «О принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний» прошли процедуру официального утверждения на предмет соответствия Правилам ЕЭК ООН № 99 (ГОСТ Р 41.99-99). Спецификация их цоколей соответствует Публикации МЭК 61.
Таким образом, газоразрядные лампы с категорией цоколей H1, H3 (H3C), H4, HB3, HB4, H7, H11 на абсолютно законных основаниях устанавливаются гражданами цивилизованной высокоразвитой Японии в фары своих автомобилей, маркированные буквами HC, HR, HCR.
Круто. Давайте по полочкам разложим данный пассаж. В Японии есть производитель ксеноновых ламп. Страна высокоразвитая, значит производитель тоже не дурак. А раз он выпускает лампочки со стандартными типоразмерами цоколей под галоген (хотя интересно, кому это могут понадобится лампочки под нестандартный цоколь) - значит... эти лампочки можно корячить вместо них. Крутая логика, не правда-ли ? Но вряд-ли кого-то из авторов сего опуса заинтересует тот факт, что все (абсолютно все, включая ShoMe) производители пишут на упаковках своих комплектов газоразрядного света, что они "Не предназначены для дорого общего пользования".
И тд и тп. Обсуждать подобный бред не имеет смысла.
МЫ доверяем больше им http://www.far-msk.ru/?p=5999, ФАР -это солидная ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛИСТОВ РОССИИ а не пару болтунов которые все хорошее запретить мечтают.
Последний раз редактировалось Sergy; 26.08.2012 в 18:53.
AlexSWM, сынок родной! Надеюсь вы не будете отрицать, что даже по приведенной вами ссылке размер отражателя (параболы) линз от Финика минимум раза в 1,5 - 2 больше, чем у Миримото? Светят они, безусловно, неплохо, но вот достаточно ли освещенности?
Да, кстати, забыл спросить - раз уж фару курочили, не возникала мысль внедрить туда светодиоды дневных ходовых огней?
МЫ доверяем больше им http://www.far-msk.ru/?p=5999, ФАР -это солидная ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛИСТОВ РОССИИ а не пару болтунов которые все хорошее запретить мечтают.
Не, я конечно понимаю, что говорить что-либо об уважении к окружающим калхознику бесполезно. Но вот чтобы он не уважал сам себя... Как можно вознести на древко туфту, которую несет некий Еремин Максим и нести это гнилое знамя на баррикады беззакония - уму непостижимо...
Если только не читали сами. Либо читали, но не поняли, о чем речь.
Последний раз редактировалось Sergy; 26.08.2012 в 18:53.
МЫ доверяем больше им http://www.far-msk.ru/?p=5999, ФАР -это солидная ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛИСТОВ РОССИИ а не пару болтунов которые все хорошее запретить мечтают.
Вот как оно Михалыч, бл",а?!
Кто о чем, а вшивый все о бане...
Неделю назад заходил на данную тему.
Как флудили флудисты,так флудят и флудят...
А вроде бы как называются одноклубниками.Или я ошибаюсь?!
Вот как оно Михалыч, бл",а?!
Кто о чем, а вшивый все о бане...
Неделю назад заходил на данную тему.
Как флудили флудисты,так флудят и флудят...
А вроде бы как называются одноклубниками.Или я ошибаюсь?!
Вот как оно Михалыч, бл",а?!
Кто о чем, а вшивый все о бане...
Неделю назад заходил на данную тему.
Как флудили флудисты,так флудят и флудят...
А вроде бы как называются одноклубниками.Или я ошибаюсь?!
Не, в клубе раскол - образовались фракции "моралистов" и "кАлхозников", ведущие непримиримую борьбу каждая за свои идеалы. Все в истории повторяется - "Алая" и "Белая" розы, "Остоконечники" и "Тупоконечники" у Свифта, теперь вот мы... Патриа о муэрте, амигос!
На хрена сдалась мне это тема?
...все верно пост # 2753,гляньте на себя первоначально,я на личности не переходил.
Нравится уповаться в собственном дерьме - смотрите не утоните!!!МОК - я от тебя подобного го**@ не ожидал!
Вам про человеческие моральные ценности и принципы,дабы примирить две стороны враждующих баррикад,а Вам по все по хUю....
AlexSWM, сынок родной! Надеюсь вы не будете отрицать, что даже по приведенной вами ссылке размер отражателя (параболы) линз от Финика минимум раза в 1,5 - 2 больше, чем у Миримото? Светят они, безусловно, неплохо, но вот достаточно ли освещенности?
В том то и ЙУМАР, что у меня стоят 3" линзы, от тех же моримото, отражатель больше чем даже на финике, а свет такой же
Освещенности вполне хватает, а вот рост размера линзы и отражателя никак не повлиял на качество света, кроме веса и размера
---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:08 ----------
Цитата:
Сообщение от Sergy
Как-то не так там ковыряешься. Вот например прямые ссылки на headlamp:
Сходите пофлудите в тему про альтернативу 3-му Ауту от других производителей. На самом деле ничего, кроме флуда дальнейшее существование этой темы не принесет - каждый останется при своем мнении, все возможные варианты переделки фар уже рассмотрели. Будущее вот за этим: http://www.off-road-light.ru/index.p...mart&Itemid=64, но пока не очень бюджетно.
Да, кстати, забыл спросить - раз уж фару курочили, не возникала мысль внедрить туда светодиоды дневных ходовых огней?
Если честно, некуда их там мастырить, а заниматься налепоиванием, не интересно. Я буду себе делать примерно в вот таком стиле
http://forum.bixenon.biz/index.php?showtopic=250 - так как у аута решетка не маленькая, будем мастырить отдельные сегменты со всеми вытекающими, с алгоритмом работы как у ауди, договорился с китайцами, что бы пересмотрели принцип работы контроллера, что бы вместо стробов поставили то, вместо морганий притухание, дорожка проводи домой и т.д. Сейчас воодрузяют в жизнь и начнем стендовые испытания
---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
Цитата:
Сообщение от Sergy
Кэш браузера/настройки баннерорезалки/прокси и тп.
Для очистки совести попробуйте с другого компа.
надо наверно испробовать на другом бразере... хотя мозила никогда не болела такими приколами
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
итак, на хроме все открылось!!! Урра товарищи! Уже распечатал, в понедельник буду маковку чесать
---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
800 баксов за модуль.... ню ню... плюс его вкорячить и т.д. как то проскакивало сообщение от хеллы, мол де на наши светодиодные модули не нужны автокорректора и омыватели... ну и т.д. и т.п. - никто не задумывался почему? Да потому что они нихрена не светят :D Спрашивал пару человек, которые владеют лексусом и аудюхой с LED фарами - плевались и откровенно
Так что будущее пока подождет
ПыСы - если бы было все так хорошо, то БМВ не пиарило бы свое новое изобретение - лазерный свет
Если честно, некуда их там мастырить, а заниматься налепоиванием, не интересно. Я буду себе делать примерно в вот таком стиле
http://forum.bixenon.biz/index.php?showtopic=250 - так как у аута решетка не маленькая, будем мастырить отдельные сегменты со всеми вытекающими, с алгоритмом работы как у ауди, договорился с китайцами, что бы пересмотрели принцип работы контроллера, что бы вместо стробов поставили то, вместо морганий притухание, дорожка проводи домой и т.д. Сейчас воодрузяют в жизнь и начнем стендовые испытания
---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
надо наверно испробовать на другом бразере... хотя мозила никогда не болела такими приколами
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
итак, на хроме все открылось!!! Урра товарищи! Уже распечатал, в понедельник буду маковку чесать
---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
800 баксов за модуль.... ню ню... плюс его вкорячить и т.д. как то проскакивало сообщение от хеллы, мол де на наши светодиодные модули не нужны автокорректора и омыватели... ну и т.д. и т.п. - никто не задумывался почему? Да потому что они нихрена не светят :D Спрашивал пару человек, которые владеют лексусом и аудюхой с LED фарами - плевались и откровенно
Так что будущее пока подождет
ПыСы - если бы было все так хорошо, то БМВ не пиарило бы свое новое изобретение - лазерный свет
У товарища ЛЕКС с светодиодными фарами, мне не понравилось как светит - ксенон лучше он и сам это признает , вот вариант прямоугольных ДРЛ http://www.exist.ru/Document/Articles/1629 может пригодится.