Если будете собирать предложения по возврату к хорошему, то по кузову, запишите моё пожелание — вернуть алюминиевую крышу и смещение центра тяжести всего автомобиля снова в колесным осям.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: откидной борт с XL
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
вернуть алюминиевую крышу
Нет уж, не надо,- тогда магнитную антенну для СиБи только на задний спойлер поставить можно, но оттуда она падает гораздо чаще (реальное сравнение - ездили вместе с одним XL на покатушках по одному треку несколько дней оба с магнитками).
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от megaaxel
да забанить бы его, и делов.
Начальник, за что? Я же правил не нарушаю...
Просто я резковато иногда высказываюсь... Но всё по делу.
Опять же, все недостатки не я отмечаю. Я просто поддерживаю тему, начатую другими. Никто пока не смог оспорить моих слов о недостатках.
Просто зачастую народ не обращает внимания на эти недостатки, но от этого они не исчезают.
Ведь так?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
[QUOTE=Михалч;1813351]Начальник, за что? Я же правил не нарушаю...
Просто я резковато иногда высказываюсь... Но всё по делу.
Опять же, все недостатки не я отмечаю. Я просто поддерживаю тему, начатую другими. Никто пока не смог оспорить моих слов о недостатках.
Просто зачастую народ не обращает внимания на эти недостатки, но от этого они не исчезают.
Ведь так?[/QUOTE
Лучше искать в своем автомобиле хорошее, а на мелочи не обращать внимание. И исправлять недочеты по мере поступления. А если видеть в авто только плохое то лучше продать и купить что нибудь подороже, но сначала покататься и попридираться ко всему и только потом покупать.ИМХО
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Сергей 1968, так Александр - Михалч уже ранее и не раз объяснял, почему не продает, почему с нами, почему на столько щепетилен в своих взглядах. Все люди разные и по разному помогают друг-другу. Наш Михалч, видит свою миссию вот в такой поддержке одноклубников: типа, не печалься, все проходит; пройдет и это (или "Ты не одинок"). "ДА", он на реплики, как и персонаж его аватарки, богат. Просто перлы эти его, зачастую, либо фаталиста, либо, в лучшем случае, пессимиста! Наверное, в этом и есть наша ценность, что все мы разные.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Не удалось найти топик с предпокупными вопросами, а информации на форуме слишком много, что бы сразу все воспринять. Заранее спасибо кто сможет подсказать по списку вопросов вкратце.
1) Судя по брошюрке дилера - подогрев зоны дворников начинается от 2.4, но тут на форуме вроде бы была информация что подогрева этой зоны нет только на информе. Как на самом деле?
2) У ОД разница между информом и полноприводным инвайтом получается около 100 тысяч. Насколько осмысленно переплачивать за полный привод в таком разрезе? До этого на полном приводе практики не было, но и машины были легковые только. Эксплуатация - город/трасса. Если хватало переднего на легковых - может ли оказаться нужен полный? Особых плюшек инвайта в остальном толком нет (зеркала один раз настроил и все, магнитолу все равно под замену, подогрев сидений отдельно дешевле, esp вроде странное какое-то).
3) На переднеприводных комплектациях - есть блокировка дифференциала (или как там ее), в смысле что бы если левое прокручивается - вертелось правое?
4) ОД предлагает какую-то навигацию за 55 тысяч, учитывая то, что на смартфоне за 5 тысяч навигация даст любому другому навигатору 100 очков вперед, это предложение кажется неадекватным. Есть какой-то общепринятый навигатор + магнитола за адекватные деньги, которые ставят на ауты?
5) Ситуацию с ESP так и не пофиксили? Включается только на большой скорости и когда уже успел улететь или хотя бы перепугаться? Как-то это исправляется?
6) Рестайлинговый аутлендер 14 года будет "без усиков" на морде, с улучшенной шумкой и радиатором на вариаторе? Или есть вариант когда усиков уже нет, но и шумки и радиатора еще нет?
7) Насколько "едет" 2.0 4wd. По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате. Реально так или ситуация все же получше?
8) Зимнюю резину брать хаку 5 или близзак? Авто несмотря на сезон отдают на летней
9) Антикор есть смысл делать или не ржавеет? ОД хочет 20 косарей за удовольствие.
10) Страховка с франшизой в 10 тысяч в ингосстрахе около 80к стоит, в ресо около 110к. К тому же выплачивают не больше 80% даже если страховой случай случился завтра, типа потеря стоимости. Какая-то нормальная страховая есть?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Всем доброго времени суток!
Тут по случаю заменил свой Аут (беленький 2013 года) на новый (черненький 2014 года.) в новеньком так сказать исполнении. И у меня возник вопрос:
На моем предыдущем Ауте 13-го года выпуска свистел генератор, его заменили по гарантии и проблема исчезла. На новом ауте после пробега 2000 км. при поворотах руля начал посвистывать или ремень, или генератор, пока я еще не понял. Неужели на новом моделном ряде эту проблему еще не устранили?
P.S. на ТО еще не ездил
Последний раз редактировалось Dimon79; 21.11.2014 в 13:03.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Dimon79
Всем доброго времени суток!
Тут по случаю заменил свой Аут (беленький 2013 года) на новый (черненький 2014 года.) в новеньком так сказать исполнении. И у меня возник вопрос:
На моем предыдущем Ауте 13-го года выпуска свистел генератор, его заменили по гарантии и проблема исчезла. На новом ауте после пробега 2000 км. при поворотах руля начал посвистывать или ремень, или генератор, пока я еще не понял. Неужели на новом моделном ряде эту проблему еще не устранили?
P.S. на ТО еще не ездил
Посмотри на генератор и увидишь если шкив с черной крышкой то нормальный а если без то старого образца.
1) Судя по брошюрке дилера - подогрев зоны дворников начинается от 2.4, но тут на форуме вроде бы была информация что подогрева этой зоны нет только на информе. Как на самом деле?
А почему бы не верить дилеру ?
Два года назад подогрев зоны дворников был только на 2.4л Ультимэйт (3.0л тогда ещё не было и это была самая максимальная комплектация).
А вот информация про рестайлинг-2014 от админа форума (судя по всему очень близкого к дилерским кругам):
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Что изменилось по сравнению с текущими комплектациями Outlander:
...
- Подогрев зоны дворников (на всех версиях с двигателями 2,4 и 3,0)
Кстати, рекомендую полностью ознакомиться с процитированным сообщением (чтоб не возникало разночтений написанного на форуме о комплектациях в связи с рестайлингом).
Цитата:
Сообщение от sgala
2) У ОД разница между информом и полноприводным инвайтом получается около 100 тысяч. Насколько осмысленно переплачивать за полный привод в таком разрезе? До этого на полном приводе практики не было, но и машины были легковые только. Эксплуатация - город/трасса. Если хватало переднего на легковых - может ли оказаться нужен полный?
За Вас никто не решит где и как Вы будите ездить, так что думайте сами насколько нужен полный привод.
Лично мне даже этого "кросоверного" ПП несколько не хватает, поэтому сейчас думаю о покупке в дополнение к Ауту ещё и "честного внедорожника" (один из самых дешёвых вариантов - Шевроле Нива).
Цитата:
Сообщение от sgala
3) На переднеприводных комплектациях - есть блокировка дифференциала (или как там ее), в смысле что бы если левое прокручивается - вертелось правое?
У кроссоверов настоящих блокировок не бывает, в Ауте некая имитация межколёсной блокировки достигается подтормаживанием буксующего колеса и делает это одна из подсистем "системы курсовой устойчивости" (т.е. смотрите в интересующих комплектациях наличие ASC).
Цитата:
Сообщение от sgala
5) Ситуацию с ESP так и не пофиксили? Включается только на большой скорости и когда уже успел улететь или хотя бы перепугаться? Как-то это исправляется?
У Мицубиси эта система называется ASC, но что-то я здесь не помню с ней больших проблем, можно ссылку на "ситуацию" ?
Цитата:
Сообщение от sgala
7) Насколько "едет" 2.0 4wd. По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате. Реально так или ситуация все же получше?
Сходите на тест-драйв обоих, мне этого (у разных дилеров) хватило чтоб понять, что двухлитровый на разгоне "жужжит, а не едет"..., но кому-то хватает.
Цитата:
Сообщение от sgala
8) Зимнюю резину брать хаку 5 или близзак? Авто несмотря на сезон отдают на летней
Вопрос выбора резины - очень отдельная и большая тема, присутствующая на большинстве автофорумов...
А по поводу "отдают на летней" - лично я ещё не встречал "в окрестностях" чтоб ЛЮБЫЕ НОВЫЕ машины ОД продавали бы не на "штатной" резине (вне зависимости от сезона).
Цитата:
Сообщение от sgala
9) Антикор есть смысл делать или не ржавеет? ОД хочет 20 косарей за удовольствие.
Если собираетесь эксплуатировать авто менее лет 5, то точно нет смысла.
Цитата:
Сообщение от sgala
10) Страховка с франшизой в 10 тысяч в ингосстрахе около 80к стоит, в ресо около 110к. К тому же выплачивают не больше 80% даже если страховой случай случился завтра, типа потеря стоимости. Какая-то нормальная страховая есть?
"Мой" страховой брокер последние лет 5 рекомендовал страховаться по КАСКО именно в РЕСО, хотя и предлагал по паре других вариантов в год (сравнимых по надёжности и удобности)... Как раз неделю назад озвучивал реальным "вторым вариантом" Ингосстрах, а год назад - AEG (была даже лучше, но в этом году говорят "ушла от этого вида страхования").
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от sgala
Судя по брошюрке дилера - подогрев зоны дворников начинается от 2.4, но тут на форуме вроде бы была информация что подогрева этой зоны нет только на информе. Как на самом деле?
У меня Ultimate и подогрев зоны дворников есть. Но на мой взгляд, он работает слабо. Возможно, это только у меня так.
Цитата:
Сообщение от sgala
2) У ОД разница между информом и полноприводным инвайтом получается около 100 тысяч. Насколько осмысленно переплачивать за полный привод в таком разрезе? До этого на полном приводе практики не было, но и машины были легковые только. Эксплуатация - город/трасса. Если хватало переднего на легковых - может ли оказаться нужен полный? Особых плюшек инвайта в остальном толком нет (зеркала один раз настроил и все, магнитолу все равно под замену, подогрев сидений отдельно дешевле...
В данном аспекте, так называемый "полный привод", нужен для повышения класса безопасности во время движения по городу, трассе, грунтовке, снегу, льду и т.д. и т.п. Для бездорожья лучше использовать профильные а/м.
Цитата:
Сообщение от sgala
5) Ситуацию с ESP так и не пофиксили? Включается только на большой скорости и когда уже успел улететь или хотя бы перепугаться? Как-то это исправляется?
А что с ним не так? Стандартное ESP.
Цитата:
Сообщение от sgala
7) Насколько "едет" 2.0 4wd. По паспорту 12 секунд, что хуже чем дастер на автомате. Реально так или ситуация все же получше?
10) Страховка с франшизой в 10 тысяч в ингосстрахе около 80к стоит, в ресо около 110к. К тому же выплачивают не больше 80% даже если страховой случай случился завтра, типа потеря стоимости. Какая-то нормальная страховая есть?
Стоимость страховки прежде всего зависит от стажа водителя. В моём случае ПОЛНАЯ КАСКО обошлась в 63 480 руб.