[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[Wul]

Сообщение от divers143364

у меня стоит 225-65-18 бридж дм-в1 ,не цепляет не трет не задевает,правда пока более чем в четвером(все почти по сотне весом)не ездил,зато мягко,тихо(после хакки 5сув) и высоко.

Ну в четвером на нём ездить не будем.Максимум в тройом(не считая собаки). Спасибо что откликнулись.

[Anatolik]

стоит дилема перед выбором размера для хаки 7 сув r18 или 225/55 штатный или 235/60 но подешевле примерно тыс.н а 2. По калькулятору разница незначительная. Самая большая в сторону арок на 17 мм., но почитав форум запутался, кто пишет, что цепляет, кто что все путем. Диски и пружины стандартные. Часто езжу с полной загрузкой. Народд как считаете будет арки цеплять или нет?

[Snake347]

Сообщение от Anatolik

стоит дилема перед выбором размера для хаки 7 сув r18 или 225/55 штатный или 235/60 но подешевле примерно тыс.н а 2. По калькулятору разница незначительная. Самая большая в сторону арок на 17 мм., но почитав форум запутался, кто пишет, что цепляет, кто что все путем. Диски и пружины стандартные. Часто езжу с полной загрузкой. Народд как считаете будет арки цеплять или нет?

Бери 225/60/R18 не пожалеешь, у меня хака R SUV в таком размере для зимы. Насчет 235/60 пишут разное, у одних все гуд, у других цепляет, решать тебе.

[Спрингфилд]

Сообщение от Snake347

Бери 225/60/R18 не пожалеешь, у меня хака R SUV в таком размере для зимы. Насчет 235/60 пишут разное, у одних все гуд, у других цепляет, решать тебе.

Тоже склоняюсь к 225/60/R18 не знаю, правда, как будет себя вести при 4-х пассажирах и полной загрузке багажника? Кто-нибудь тестил? Кстати, какие отзывы по Хаке R SUV? Выбираю между ней и Бридж Blizzak DM-V1

[Stasonio]

Сообщение от Спрингфилд

Тоже склоняюсь к 225/60/R18 не знаю, правда, как будет себя вести при 4-х пассажирах и полной загрузке багажника? Кто-нибудь тестил? Кстати, какие отзывы по Хаке R SUV? Выбираю между ней и Бридж Blizzak DM-V1

Хакка нереально шумная и не комфортная резина, сам выбирал. Но, мой выбор пал на дм-в1 235/55/18, очем ни разу не пожалел. ИМХО.

[Snake347]

Сообщение от Спрингфилд

Тоже склоняюсь к 225/60/R18 не знаю, правда, как будет себя вести при 4-х пассажирах и полной загрузке багажника? Кто-нибудь тестил? Кстати, какие отзывы по Хаке R SUV? Выбираю между ней и Бридж Blizzak DM-V1

При полном загрузе + у меня дополнительно установлены локеры, нигде не чиркает, насчет R SUV, только положительные впечатления, очень хорошая резина. Насчет шумности, у меня липучка, сказать, что совсем шума нет, не могу, скажу так, совсем незначительный присутствует.

[Пьер]

Сообщение от Anatolik

стоит дилема перед выбором размера для хаки 7 сув r18 или 225/55 штатный или 235/60 но подешевле примерно тыс.н а 2. По калькулятору разница незначительная. Самая большая в сторону арок на 17 мм., но почитав форум запутался, кто пишет, что цепляет, кто что все путем. Диски и пружины стандартные. Часто езжу с полной загрузкой. Народд как считаете будет арки цеплять или нет?

У меня стояла 235/60 R18/ При полном загрузе цепляла не только задними на и передними колесами на скорости свыше 100.
Сейчас поставил себе Хакку 7 сув 225/60. Пока не тестил, но по ощущениям цеплять не будет. Да и сама резина мягче, в общем понравилась. Рекомендую!!!

[VadimTLT]

235/60 R18 цепляет из за высоты (60) а не потому что она 235 шириной.
По сути у меня она цепляет за доп. локера.Вот как раз если их убрать то все нормально будет.Но как вариант решили погреть строительным феном где цепляет и вдавить локер внутрь.Это все мелочь по сути.Зато мягче чем на 55м профиле.

Насчет хакки 7 или другой марки резины опять же я писал раньше.Разные производители покрышек при одинаковом размере совсем разные.Сравнивайте в магазине.

[PGA]

У меня TOYO, на 18 диске. Резина отличная НО я бы предпочел 16 диск. Очень сильно напрягает каждые пол года ездить в шиномонтаж и платить 30 долларов за переобувку.

[Stasonio]

Сообщение от VadimTLT

235/60 R18 цепляет из за высоты (60) а не потому что она 235 шириной.
.

Чем шире резина тем выше вероятность что будет цеплять при повороте колес.

[aragon]

Сообщение от PGA

У меня TOYO, на 18 диске. Резина отличная НО я бы предпочел 16 диск. Очень сильно напрягает каждые пол года ездить в шиномонтаж и платить 30 долларов за переобувку.

а купи диски за 20000(можно и б/у из японии) и забудешь про такую проблему как перекидывать резину

[Спрингфилд]

Сообщение от Пьер

У меня стояла 235/60 R18/ При полном загрузе цепляла не только задними на и передними колесами на скорости свыше 100.
Сейчас поставил себе Хакку 7 сув 225/60. Пока не тестил, но по ощущениям цеплять не будет. Да и сама резина мягче, в общем понравилась. Рекомендую!!!

Пьер, что с тестом? Все же колеблюсь между 235/55 и 225/60. Хочется все же 225/60, но в теме все-таки нашел несколько отзывов, которые утверждают, что трут. Меня интересует, чтобы загрузка была по полной и при этом не было и намека на то, чтобы где-то что-то терло.

[Пьер]

Сообщение от Спрингфилд

Пьер, что с тестом? Все же колеблюсь между 235/55 и 225/60. Хочется все же 225/60, но в теме все-таки нашел несколько отзывов, которые утверждают, что трут. Меня интересует, чтобы загрузка была по полной и при этом не было и намека на то, чтобы где-то что-то терло.

Тогда 235/60 не Ваш вариант. Как сказал один из наших коллег, многое зависит и от резины.
235/60 у меня стояла hakkapellita SUV и терла прилично. Если ездить по Москве может и не почувствуешь, т.к. дороги ровнее, но на лежачих и на неровностях будет тереть зад при полной загрузке. 225/60 hakkapellita 7 SUV.
Так 7 хакка при меньшем размере и мягче и тише и не трет ничего. Нормального теста с ней ещё не проводил, проведу в этом месяце, когда точно не знаю.
На Вашем месте я бы брал 225/60, это оптимальнее всего!

[aragon]

Сообщение от Пьер

На Вашем месте я бы брал 225/60, это оптимальнее всего!

а что мешает купить хаку 7 сув 225/55??? я поставил и вполне доволен. дорогу дежит, пробоев существенных не ощущаю и ничего не трет!!!!

[Спрингфилд]

Сообщение от aragon

а что мешает купить хаку 7 сув 225/55??? я поставил и вполне доволен. дорогу дежит, пробоев существенных не ощущаю и ничего не трет!!!!

Цена!!! Практически на 2500 за колесо!