Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Цитата:
Сообщение от Вымпел
приводит к ухудшению управляемости
на счёт управляемости ничего не писали, а вот на счёт вибрации порой невыносимой из-за дисбаланса писали... Вполне вероятно, что эта канавка даёт какую-то дополнительную прочность диску.
а GY Efficient Grip SUV в родном размере ... летать низенько?
думаю, что они позволят больше Йоки, у которой центральное ребро более "рыхлое" и сама она выглядит "мягче" из-за множества ламелей. у "гудка" ламелей тоже хватает, но они в массе "тупиковые", что делает протектор более жестким.
Скрытый текст
[свернуть]
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от lennono
225/55-18 (родной размер) шире чем 225/60-18 ... разница где-то в 1см..
вы совсем запутались в размерах
225/60 немного выше 225/55, потому что вторая цифра — это высота боковины в % от ширины. поэтому верно считать высоту боковины в мм так: 225х0.6 > 225х0.55
Последний раз редактировалось mac-mac; 03.04.2017 в 14:14.
думаю, что они позволят больше Йоки, у которой центральное ребро более "рыхлое" и сама она выглядит "мягче" из-за множества ламелей. у "гудка" ламелей тоже хватает, но они в массе "тупиковые", что делает протектор более жестким.
Скрытый текст
[свернуть]
Добавлено через 5 минут
вы совсем запутались в размерах
225/60 немного выше 225/55, потому что вторая цифра — это высота боковины в % от ширины. поэтому верно считать высоту боковины в мм так: 225х0.6 > 225х0.55
По GY мне больше понравилась европейская маркировка по шуму в 67dB, в то время как у штатного GY Eagle LS2 она 70dB...
Что касается 225/55 vs 225/60, то конечно же 60-ка выше, но я говорил именно о ширине, в частности о ширине ПРОТЕКТОРНОЙ зоны !!!
Да и визуально видно, что 60-ка немного (чуть менее 1см) уже чем 55-ка...
Тут важно сравнивать одну и туже модель шины!
Наглядно Вы увидите, что например 275/35-20 намного шире, чем 275/65-17 :-)
Добавлено через 5 минут
Что касается 235/55, то мне не понравилось как сидят шины на родном диске...
Тут лучше диск менять на 7.5, а лучше на 8.0...
Но так как это еще большие расходы, то останусь я лучше на родном размере 225/55
@tema2311 в моём понимании вибрация и есть один из критериев ухудшения управляемости.
А вообще я думал ставить и на зиму и на лето 235/60/r18 на штатные диски
Есть такое дело, недавно сравнивал летние Бриджи, при одинаковой номинальной ширине с разным профилем и диаметром, фактическая ширина протектора отличается.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Out III - Шины, диски. Всё по тематике колёс
@lennono, всё верно, на шинах указывается не ширина протектора, а максимальная ширина шины, в большинстве случаев она где-то в середине боковины. При увеличении высоты профиля - боковины сильнее "пучит", вот и уменьшение ширины протектора.
@lennono, @tema2311, вы правы.
Но тут у нас два понятия вылезло: ширина шины и ширина протектора. Ширина шины = это габаритная ширина профиля = ширина между боковинами. Естественно, что ширина протектора на любой шине будет меньше габаритной ширины. Ширина протектора в одном размере у разных моделей шин бывает разная, но габаритная ширина одинаковая.
@RomanKa, что вы под "адекватно" понимаете? если спокойно в рамках ПДД, то более чем, если "летать низэнько", то нет.
не я не летчик. мне для спокойного перемещения и периодические проселки и поля. просто по отзывам наше что вроде как на мокром асфальте не очень? уже всю качерыжку себе изъел в выборе резины ...