Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.

Rus_lan · 04.07.2024, 14:42

Цитата:

Сообщение от VolkV

Не получилось.
Похоже что-то сгорело.

По моему ошибка подушки просто так не сбрасывается, только дилерским МУТом.

aamozhaev · 04.07.2024, 15:03

Цитата:

Сообщение от VolkV

Не получилось.
Похоже что-то сгорело.
Надо на компьютерную диагностику к дилеру ехать.
Может блок SRS

Наверное, предохранитель есть на подушки... Его проверить, если он есть.

VolkV · 04.07.2024, 15:08

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

Наверное, предохранитель есть на подушки... Его проверить, если он есть.

В мануале смотрел.
Не нашёл предохранитель именно на подушки.
Может он как то по другому обозначен.

Мачор · 04.07.2024, 15:28

Цитата:

Сообщение от VolkV

Не получилось.
Похоже что-то сгорело

Код ошибки какой?
Есть ошибки, которые остаются в памяти, а контрольная лампа SRS будет гореть

, даже если система вернется в нормальное состояние

VolkV · 05.07.2024, 17:06

Цитата:

Сообщение от Мачор

Код ошибки какой?
Есть ошибки, которые остаются в памяти, а контрольная лампа SRS будет гореть

, даже если система вернется в нормальное состояние

Сделал диагностику.
Блок SRS сгорел.
Ошибку не стереть пока блок не поменяешь или не отремонтируешь.
Попал на блок или ремонт.

aamozhaev · 08.07.2024, 10:38

Цитата:

Сообщение от VolkV

Сделал диагностику.
Блок SRS сгорел.
Ошибку не стереть пока блок не поменяешь или не отремонтируешь.
Попал на блок или ремонт.

А предохранителем нет защиты?

VolkV · 08.07.2024, 17:24

Цитата:

Сообщение от aamozhaev

А предохранителем нет защиты?

Нет.
Заказал б. У блок за 18.т.
Будем менять.

Mark_KA · 09.07.2024, 12:16

Цитата:

Сообщение от VolkV

Когда второй аккум ставил клеммой задел за массу. Коротнуло немного.

Цитата:

Сообщение от VolkV

Блок SRS сгорел.
Попал на блок или ремонт.

Чтоб такого не было и советуют подключать сначала плюс (два плюса при двух аккумах), а только потом минус (два минуса). При такой последовательности нет опасности уронить клемму или задеть ей за массу.

эрмак · 09.07.2024, 14:28

Цитата:

Сообщение от Mark_KA

Чтоб такого не было и советуют подключать сначала плюс (два плюса при двух аккумах), а только потом минус (два минуса).

Это база. А при прикуривании сначала подключать один плюс, потом второй, и только после этого минусы. А отключать, соответсвенно, сначала минусы, а потом плюсы. Именно чтоб если заденешь что-то клеммой, риск замукания был бы минимальным.

SGtomsk · 11.07.2024, 15:13

Сегодня кондей перестал морозить, заодно в салоне какой-то шум из системы вентиляции идет когда кондей включен. Т.е. он пытается работать, обороты накидывает когда включаешь, расход топлива растет. Но не охлаждает и шум именно в салоне из системы вентиляции, сложно описать, вой, бульканье. В сервис записался чтоб искали, но хотелось бы узнать может родная болячка чтоб направить их у нужное русло если упрутся в стену.

SGtomsk · 11.07.2024, 16:30

Теперь шум классифицируется как шипение с присвистом. Как будто компрессор нагнетает и гдето в системе охлаждения травит.

Sokol · 11.07.2024, 20:44

Где-то дырка. Надо смотреть держит или нет давление система. И лучше не включать, в систему вместе с газом заливают масло, оно смазывает компрессор, на сухую и без давления быстро сдохнет.

Mark_KA · 12.07.2024, 09:41

Цитата:

Сообщение от Sokol

на сухую и без давления быстро сдохнет.

А без давления разве компрессор включится?
Не знаю как на митсу... Но на моей старой Suzuki Grand Vitara мозги не включали кондиционер, если давления нет. Т.е. при отсутствии давления после нажатия кнопки AC только лампочка зажигалась. Обороты не повышались, муфта не примагничивалась.

Sokol · 12.07.2024, 10:01

Цитата:

Сообщение от Mark_KA

А без давления разве компрессор включится?
Не знаю как на митсу... Но на моей старой Suzuki Grand Vitara мозги не включали кондиционер, если давления нет. Т.е. при отсутствии давления после нажатия кнопки AC только лампочка зажигалась. Обороты не повышались, муфта не примагничивалась.

SGtomsk пишет, что включается, давление видимо есть, но есть утечка. Соответственно скоро его не будет. Но даже такая работа на пониженном давлении компрессору не на пользу.
У меня просто товарищ авто кондиционерами занимается и говорит, что самая распространённая ошибка, ездить до упора, типа потом дозаправлю А получается, что к этому времени уже компрессору кирдык приходит. Поэтому все нужно делать вовремя и профилактику и долив, хотя бы раз в 3 года. Плюс при любом сомнении на исправность, не пользоваться и ехать на ремонт.

SGtomsk · 15.07.2024, 07:25

Я его и не включаю, только проверял статус проблемы. На следующий день уже не включался, т.е. кнопку давишь и никакой реакции в виде повышения оборотов и расхода топлива, получается датчик давления есть. Подключил мут3, он видит что кнопка давится, т.е. мозги реагируют, но дальше не пускает. И что интересно ошибок нет.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Sokol

Поэтому все нужно делать вовремя и профилактику и долив, хотя бы раз в 3 года. Плюс при любом сомнении на исправность, не пользоваться и ехать на ремонт.

Долив раз в 3 года? У меня японцы без доливов на родном ездят много лет. И в букваре обслуживания на пажерик я про 3 года тоже не видел ничего. Откуда такие цифры?
Авто в сервисе, надеюсь оживят, поездка на Алтай скоро, не хочется чтоб сорвалась.