Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс
Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.
Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.
Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.
Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:
Тем не менее у многих производителей, у которых контракт с концерном, есть такая модель шин, которую они поставляют дилеру для продажи на новые а/м.
А они подавляющем большинством кал
Совпадение?.....нет?........Вам судить
Не забывайте добавлять ИМХО, после подобных заявлений.
@Вымпел, вы что хотите услышать?
изъясняйтесь конкретнее!
На чём сейчас писал выше! Гудрич УТ (Супер! правда менее недели)
Касаемо шлака, у меня есть от чего отталкиваться!
На всех ездил лично и слушал негатив кто ездил на них постоянно. После чего всегда брали либо пирелли, либо мишу.
P.s. на работе в банке много премиум машин прошло через меня, так вот весь "сток-шина" г-но!
Что мерсы на контиках и хаках (сув и голубой), что хонды на Дулерах или Грандтеках и т.д.
Если не согласны, приводите доводы, можем подискутировать!
А лить воду на чём я сейчас и ездил ли на всех считаю лишним!
Ну Во-первых, Бридж Дуэлер вполне классная шоссейная резина.
У французских клонов Аута шел Мишлен в стоке.
Был у меня Рено Сценик - там в стоке был Континеталь Конти Премиум 5.
Ясно, что на логанах, полуседанах и ВАЗах не фонтан стоковая резина. Так не надо по бюджеткам делать далеко идущие выводы.
@Roland666
"@Roland666 Ну т.е. вы протестировали все указанные модели лично и пришли к мнению, что в стоке идёт шлак? А сейчас на чем катаетесь?"
Я даже и не знаю, что в этом предложении можно не понять, по-моему то, что я хочу узнать написано.
Вы ответили, что лично тестировали весь тот "шлак", что идёт в стоке и назвали марку того, что стоит у вас. Именно это я и хотел узнать, спасибо, что поделились опытом. Тоже смотрю на Мишлен. Если сток не поедет, то буду переобуваться.
1. На BFGoodrich именно по-этому и смотрю - это достаточно жёсткая резина, по-этому и пал выбор на неё! Очень износостойкий как и все Гудричи. Спорт
2. Зима Бридж Близак шип, он дубовый! Ехать на нём одно удовольствие. Стоит уверенно на дороге!
Зиму без шипов вообще не уважаю, в СПБ так точно.
С шипами ездишь уверенно на Бридже на любых скоростях
- Как Вам BFG UT? Не сильно ли шумноват например в сравнении с GY Eagle LS2?
- Мне тоже нравится Бридж Ice Cruiser (шип), ранее юзал Ice Cruiser 5000 и Ice Cruiser 7000...
На аут поставил DMV-2 и не жалею...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Roland666
Тем не менее у многих производителей, у которых контракт с концерном, есть такая модель шин, которую они поставляют дилеру для продажи на новые а/м.
А они подавляющем большинством кал
Совпадение?.....нет?........Вам судить
В целом согласен с Вами...
Если не брать в расчет премиумные дорогие машины, то, имхо, одна из задач автопроизводителей сделать себестоимость машины ниже...поэтому и ставят такие шины, которые полностью отвечают требованиям (минимально)....
Вот например техрегламент там союза не требует усилителя заднего бампера, вот его и не ставят .... а это уже снижение себестоимости...
Сейчас на аут новый ставят с завода Йокогаму, точно не уверен, но имхо она таиландская...
Почему перешли на йоку? может она дешевле чем GY Eagle LS2 (японский)?
Помню когда купил Прадо 120 у ОД, машина была укомплектована Бридж D689...не важнецкая шина...сменил ее на D694....
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от arkadius
Какой-то бред
Ну Во-первых, Бридж Дуэлер вполне классная шоссейная резина.
Дуэлер Дуэлеру рознь...
Есть вери гуд, а есть кака...
Последний раз редактировалось lennono; 10.04.2017 в 06:39.
Привет всем.
хотел бы поделиться с вами своими мыслями:
тема такая - после переобувки с зимней (Ice cruiser 7000) на летнюю (Michelin Latitude Cross) заметил разницу в шумах при работе подвески.
не знаб как вам это на пальцах объяснить, но простым языком примерно так:
на летней резине ощущение как будто подвеска разболтана. больше в руль отдают неровности .
на зимней такого не было.
Возможно что зимняя резина более мягкая и "съедает"вибрации на руль и в подвеску при проезде неровностей.
Но факт есть - ездил на зимней ничего не гремело, переобул летнюю и ощущение что разоболтана подвеска (если сравнить с ВАЗ - как будто шаровые разболтаны)
возможно что Michlen просто жесткая резина ( специально брал устойчивуюк боковым порезам и т.п.)
ни у кого таких ощущений не возникало после переобувки?
2 весну подряд одно и тоже))))). в том году ездил на тест подвески - все нормально было. в этом году тоже самое. На тест не поеду, поскольку знаю что с подвеской все норм.
Пробег 120 000.
для сравнения ездил у друга на стоковой якогаме - там все мягко. ( но у него и пробег 15 000)
Привет всем.
хотел бы поделиться с вами своими мыслями:
тема такая - после переобувки с зимней (Ice cruiser 7000) на летнюю (Michelin Latitude Cross) заметил разницу в шумах при работе подвески.
не знаб как вам это на пальцах объяснить, но простым языком примерно так:
на летней резине ощущение как будто подвеска разболтана. больше в руль отдают неровности .
на зимней такого не было.
Возможно что зимняя резина более мягкая и "съедает"вибрации на руль и в подвеску при проезде неровностей.
Но факт есть - ездил на зимней ничего не гремело, переобул летнюю и ощущение что разоболтана подвеска (если сравнить с ВАЗ - как будто шаровые разболтаны)
возможно что Michlen просто жесткая резина ( специально брал устойчивуюк боковым порезам и т.п.)
ни у кого таких ощущений не возникало после переобувки?
2 весну подряд одно и тоже))))). в том году ездил на тест подвески - все нормально было. в этом году тоже самое. На тест не поеду, поскольку знаю что с подвеской все норм.
Пробег 120 000.
для сравнения ездил у друга на стоковой якогаме - там все мягко. ( но у него и пробег 15 000)
Аналогично....только я пока поставил штатный GY EAgle LS2...
Зимняя намного мягче летних...несмотря даже на то, что я качаю 2.4 давление...
Сейчас спустил летние до 2.2 и стало получше, но всё равно жесткая, передает все неровности в руль и шумная...
Говорят Йоко ощутимо мягче, тоже самое говорят о GY Efficiency SUV...
А вообще сравнивать зима-лето не нужно...летом другие скорости, другие температуры и тп и тд....
Также при выборе летней мне хочется найти такую шину, чтобы и мягкая/тихая, но без ущерба для управляемости, чтобы на асфальте супер без ущерба когда выехал на природу ... но наверное так не бывает )))
Также при выборе летней мне хочется найти такую шину, чтобы и мягкая/тихая, но без ущерба для управляемости, чтобы на асфальте супер без ущерба когда выехал на природу ... но наверное так не бывает )))
Еще как бывает!Toyo Open Country AT Plus...!!!Второй сезон катаю,одни положительные эмоции.И по виду-зачетные "колесики"