Дык получается в хорошем сервисе удобней менять, чем с тазикаме возицца.
Экономия 600-800 рублей, взамен секса с пляской, нецелесообразна.
Не забывайте еще тот момент, что потом слитое на даче "в тазик" масло еще куда-то нужно будет деть. Есть конечно товарищи, которые с радостью зальют отработанную АТФ соседу под огурцы, но это как-то уже совсем жлобство.
Не забывайте еще тот момент, что потом слитое на даче "в тазик" масло еще куда-то нужно будет деть. Есть конечно товарищи, которые с радостью зальют отработанную АТФ соседу под огурцы, но это как-то уже совсем жлобство.
А кстати да. Куда потом девать отработанное масло то? Выливать его под кустик как то совсем неохота..
А на счет самому - тут я соглашусь с мнением, что приятно самому поковыряться в машине. Тем более, что толковых спецов не всегда найдешь. В основном все только пыль пускают в глаза. Жаль только, что гаража нет...
Небольшой оффтоп - а пробег 240тык насколько страшен для коробки на ауте?
Возник вопрос по теме. С работой коробки никаких проблем не наблюдаю, но при проверке уровня обеспокоился наличием каких то посторонних включений.
Чистый щуп:
А вот так выглядят "включения":
Вопрос к тем, кто уже сталкивался с подобным - насколько это страшно и какие действия необходимы? Нужно ли менять полностью (выдавливанием), или есть риск повредить коробку?
Незнаю как на ауте, а на хонде на пробке слива акпп есть магнит, если будете менять замещением в любом случае, или за доплату, или так попросите сервисмена открутить пробку и отчистить магнит. Видимо там столько пыли металической на нем, что она им не улавливается, и все разносится по коробке, хотя и не факт но я бы сделал так.
Авто: Аут продан. Корпоративные автомобили других марок
Сообщений: 318
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
Сообщение от Alex-S
Возник вопрос по теме. С работой коробки никаких проблем не наблюдаю, но при проверке уровня обеспокоился наличием каких то посторонних включений.
Чистый щуп:
А вот так выглядят "включения":
Вопрос к тем, кто уже сталкивался с подобным - насколько это страшно и какие действия необходимы? Нужно ли менять полностью (выдавливанием), или есть риск повредить коробку?
Вот такая хреновина была на 3х моих машинах с АКПП на щупе ( на 4й не было щупа в АКПП!). После замены масла на них больше не наблюдал такие конгломераты.
С работой коробки никаких проблем не наблюдаю, но при проверке уровня обеспокоился наличием каких то посторонних включений.
Срочно меняйте масло.
Цитата:
Вопрос к тем, кто уже сталкивался с подобным - насколько это страшно и какие действия необходимы? Нужно ли менять полностью (выдавливанием), или есть риск повредить коробку?
Метод замены масла замещением старого масла новым не имеет никаких негативных последствий,кроме оставшейся стружки на магните, tt1488 правильно заметил на два поста выше,и увеличенного расхода масла(10-12 литров ,смотря где менять)АТФ - Diamond SP-III продается в банках по 4 литра.Значит потребуется три банки.Я менял самостоятельно с товарищем по методе поста №258.Старое потемневшее масло сменилось новым малиновым после заливки 7,5 литров.Пол литра осталось.Сообразим на двоих?
Хотел поменять масло аппаратом у меня новенький стоял целый год не эксплуатировался. Все подготовил подключил а он не хочет менять. Отложил процедуру на неопределенное время. В итоге забыл надеть скрепку на шланг который идет к радиатору. Через две недели на скорости 40 км/ч шланг слетел. Коробка дернулась и начала мигать лампочкой N, остановился в течении секунд 20-30 на обочине, машина не едет. Вышел и обнаружил утечку масла. В итоге долил 4,5 литров того масла которым хотел менять (американское в литровых бутылках). Кто что думает и стоит ли после этого замарочиваться на замену масла. Пробег 53 000 км.
В итоге долил 4,5 литров того масла которым хотел менять (американское в литровых бутылках). Кто что думает и стоит ли после этого замарочиваться на замену масла. Пробег 53 000 км.
Обновил масло на 50%.Проедьте 20 тысяч и замените полностью.