и чем же она тебя напрягает- с 2500 то?)) мож ты просто не умеешь ее готовить?))
Георг, вот едешь на пятой 120 км, начинается затяжной подъем, педаль держится одинаково… скорость начинает падать до 90 км, начинаю жать на педаль жму жму обороты подскакивают до 2500 – 3000 начинается свист турбины и только тогда едет…
у меня ручка никаких проблем не ощущаю
ездил на многих автоматах, насколько я с ними знаком, последняя скорость не плавающая, тобишь находится в жесткой сцепке со скоростью. ты попробуй не сильно жать на акселератор и она не будет перескакивать на пониженную передачу.просто при сильном нажатии, система видит, что тебе требуется быстро увеличить скорость или когда машина не вытягивает на данной передачи и в следствии чего осуществляется системой переход на пониженную передачу.
если я неправ, прошу поправить.
хочется отклик педальки чтобы был получше... жмешь жмешь а потом раз с 1500 до 3000.
Нет золотой середины.
Хочешь отклик получше - надо было субарик турбовый брать с 4-х ступкой. Там как раз на 120 км/ч около 3000-3500 об/мин. Нажал и полетел..... Очень "экономичный" с аэродинамикой кирпича вариант для трассы.
У меня типтроник… а у тебя? И завидую иногда мешалки. А с другой стороны просто хочется немного изменить работу акпп…
Так же на форуме обсуждалась тема перепрошивки мозгов коробки ) Коробка будет дергать и повысит расход бензина, но будет приемистая и шустрая ... машина будет валить ... Если есть желание заморочиться, обратись к Петровичу))) Он по этой части )))
Так же на форуме обсуждалась тема перепрошивки мозгов коробки ) Коробка будет дергать и повысит расход бензина, но будет приемистая и шустрая ... машина будет валить ... Если есть желание заморочиться, обратись к Петровичу))) Он по этой части )))
да я в курсе))) но прошива если не ошибаюсь была сделана для быстрого переключения... а надо бы чтобы переключения были на 3000 вот в чем дело.
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------
Цитата:
Сообщение от velikan
Хочешь отклик получше - надо было субарик турбовый брать с 4-х ступкой. Там как раз на 120 км/ч около 3000-3500 об/мин. Нажал и полетел..... Очень "экономичный" с аэродинамикой кирпича вариант для трассы.
можно ездить попроще, тогда и аппетит у Трека будет иной (у меня по городу с редкими отжигами выходит 14,2 литра 95-го. по трассе 10. при постоянной тапке в пол могу бак выжечь километров за 250), либо везти на диагностику.
Уважаемые господа ! можно ли с помошю перепрашивки мозга снизить рассход,
авто AIR TURBO оч нравится но раздражает его апетит 19L/100KM
19 литров это что ? средний показатель или чего ? вот когда морозы были в Москве у меня за 500 км расход 25 литров был средний а почему....а потому что 20 минут с утра прогревается потом 12 км едешь на работу вечером опять 20 минут прогрева и снова 12 км в пробочках 30 минут едешь ....печка опять таки..как стало 0 градусов так и расход стал 18 средний по городу, по трассе в 10 литров вообще реально уложиться можно и в 9 если стабильно 100 км ехать....Перепрошить можно но мощность сразу снизиться и динамика....оно Тебе надо ?