стоял на месте при нажатом тормозе:
поставил на D - на 2 передачу не переключает ни лепестками, ни ручкой.
поставил в ручной режим - на 2 не переключает ни лепестками, ни ручкой.
P.S. но у меня не автомат, а вариатор. а у тебя - автомат.
В мануале как то не прописано такое явно - да и непонятен смысл - ручкой можно, а лепестком нельзя ...
да не так все... можно лепестками...
ты посмотри на все с другой стороны... когда ты делаешь это ручкой, то каропка находится в ручном режима по определению..
а в этом самом ручном режиме на 2-ю чудесно переключают и лепестки.
короче.. суть в том, что сначала переключение в ручной режим.. а потом без разницы чем 2-ю ставить.
Re: Ответ: АКПП: вопросы, связанные с эксплуатацией.
Цитата:
Сообщение от МММакс
в движении на малой скорости, при относительной тишине за бортом, отчетливо слышен нарастающий по тональности "звук электродвигателя". На верхней "ноте" звук обрывается, когда автомат переключается на вторую передачу, причем переключение достаточно ощутимое. Повторюсь - и звук и мягкий толчок переключения ощущаются на малой скорости
У меня тоже самое. Попробую описать: в вялотекущих пробках при переключении с первой на вторую происходит толчек. Не всегда, но очень часто. Плюс к этому при ускорении с малой скорости также происходит толчек (крайне неудобно резко стартовать с малого хода!!!). Ручной режим только усугубляет происходящее. Иногда толчки ощущаются при переключении вниз со второй на первую. Вот так и езжу кивая головой На любых других передачах такого нет.
Может быть я преувеличиваю силу толчка и у всех все тоже самое? Или у меня что-то не так все таки? Но меня это БЕСИТ нереально!
ОД в лом тестировать, т.к. нужна длинная дорога и малая скорость. Буду добивать, если общественность скажет, что это баг
Звук электродвигателя тоже слышен на первой (когда тихо).
ПС: Не этот ли толчек перепрошивается ОД и Ежиком?
Всем доброго дня. У меня такая проблема, включаю(плавно) "D", загораются два индикатора "N", "D", машина не едит, возвращаю рычаг в положение "N" и резко перевожу в "D" включается! и едит. Может у кого-нибудь была такая ситуация, и что делать?
Последний раз редактировалось Сергей79; 09.04.2009 в 09:47.
Причина: не тот раздел
Машина 3.0 литра пробег 30 тыш. Проблема. Включаю заднюю еду .торможу.включаю D. нажимаю на газ не едет. проходит 2-3 секунды обороты растут. резкий рывок вперед! Спереди стояла машина и я в нее чуть не врезался. Такые рывки не постоянны. А 2 из 10 включений. Что делать?
Кто менял сальник на КПП? На ТО-60 обнаружили капельку масла на стыке коробки и движка. Протерли, через 2,5 тыс. км приехал к ОД, посмотрели - опять капли есть. Через 3 тыс.км приехал - опять есть капли. При этом уровень масла в двигателе и в коробке максимальный. Инженеры с механиками гадают: потек сальник двигателя или коробки. Потом, на всякий случай, заказали и привезли оба. Склоняются к тому, что потек сальник КПП.
В понедельник поставлю на подъемник, пусть ищут причину.
У КОГО-НИБУДЬ ПОДОБНОЕ БЫЛО?
Если было, но черканите. Заранее благодарю.