PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Скрытый текст
[свернуть]
Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-15 000 (ТО-1) на новом дизельном (2.4)Паджеро Спорт 2016, 2017, 2018 с механической или автоматической коробкой передач:
Моторное масло 5W30 DL-1 - 8,4 литра
Масляный фильтр 1230A182 - 1 шт.
Прокладка сливной пробки MF660035 - 1 шт.
Салонный фильтр 7803A112 - 1 шт.
Замена воздушного фильтра (1500A608) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.
Аналогичное касается и топливного фильтра 1770A337. Стоит слева под капотом в районе лобового стекла. В отличии от моторов 4Д56 и 4М41 является сменным элементом, который вставляется в корпус наподобие масляных фильтров у некоторых марок. В комплекте с фильтром должны быть необходимые прокладки. (спасибо Sokol)
Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднев в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Тай
Мне нравится. Лучше - точно дороже от ляма
Это только по цене покупки... (а там по кругу ещё ой как набежит, ну всякие там налоги на роскошь и т.д.)
Ну а 5 чел + 250кг - это все же нормальная загрузка, не каждая авта себе такое позволит (я бы на ХЛе лучше с прицепом поехал) - а там поведение ещё больше меняется...
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
После то1 решил проверить правильно ли диллер поставил салонный фильтр. Фильтр должен смотреть стрелочкой вниз или в верх? И по бокам мягкий уплотнитель. Он как должен стоять?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Круто, ну что еще скажешь. Приток воздуха сверху, вентилятор снизу, он прогоняет воздух через фильтр к радиатору печки или кондиционера.
Вот моторный воздушный фильтр стоит наоборот, там приток воздуха снизу и соответственно стрелочка вверх.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от VolkV
Мужики! Кто недавно ТО -1 делал.
Шприцовка карданов входит в стоимость ТО-1?
Или это опция за наши деньги отдельно?
Я проходил недавно, шприцевание без доп оплаты, правда я напомнил мастеру.
Кстати, когда делал промежуточное ТО у дилера, тоже шприцевали, правда об этом мастеру инженер проходя мимо моего авто сказал.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Не хочу умничать, но замена воздушного фильтра обязательна каждый сезон... хотя бы не оригиналом(он стоит до 1000 р Hengst например). Турбина и мотор любят чистоту!
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Сегодня прошёл ТО 15. Со своими расходниками обошлось 5500+550(защита).
На 0 ТО, при проверке уровня масла в коробке- еле капнула одна капля. Попросил долить, но мастер после совещания с инженером- сказал , что нормально. Мне тогда некогда было с ними бодаться.
В этот раз настоял на проверке и доливки масла в коробку, хотя мастер мне вещал, что на его практике такого не было. Итог- 0,5л пришлось долить до нормального уровня!
За долив, ничего не платил. Мастер долго удивлялся такому повороту.))))
В мостах и раздатке- уровень в норме. В это раз попался очень толковый и приятный в общении слесарь.Ну просто порадовал!
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
Сегодня прошёл ТО 15. Со своими расходниками обошлось 5500+550(защита).
На 0 ТО, при проверке уровня масла в коробке- еле капнула одна капля. Попросил долить, но мастер после совещания с инженером- сказал , что нормально. Мне тогда некогда было с ними бодаться.
В этот раз настоял на проверке и доливки масла в коробку, хотя мастер мне вещал, что на его практике такого не было. Итог- 0,5л пришлось долить до нормального уровня!
За долив, ничего не платил. Мастер долго удивлялся такому повороту.))))
В мостах и раздатке- уровень в норме. В это раз попался очень толковый и приятный в общении слесарь.Ну просто порадовал!
а какое "свое" масло было? оригинал? и масляный какой брали? длинный?
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от evg_krd
а какое "свое" масло было? оригинал? и масляный какой брали? длинный?
Масло Лукойл Генесис Кларитек 5W30. Делал не у дилера на 7500км замену масла. Так бы не рискнул Лукойл на 15т использовать
Фильтр брал оригинал- просто пару штук удалось прикупить по хорошей цене для этого фильтра, салонный- угольная Сакура.
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Цитата:
Сообщение от Vadim SPB
Сегодня прошёл ТО 15. Со своими расходниками обошлось 5500+550(защита).
На 0 ТО, при проверке уровня масла в коробке- еле капнула одна капля. Попросил долить, но мастер после совещания с инженером- сказал , что нормально. Мне тогда некогда было с ними бодаться.
В этот раз настоял на проверке и доливки масла в коробку, хотя мастер мне вещал, что на его практике такого не было. Итог- 0,5л пришлось долить до нормального уровня!
За долив, ничего не платил. Мастер долго удивлялся такому повороту.))))
В мостах и раздатке- уровень в норме. В это раз попался очень толковый и приятный в общении слесарь.Ну просто порадовал!
Где ТО делали?
Скоро предстоит и мне. Тоже очень хочу уровень масла проверить.