Добрый день.
Поделюсь,как сделал проводку. Делал для радар-детектора, но суть та же!
Разобрал штекер рада-детектора и отпаял провода питания. Припаял его к купленному проводу, плюсовой кабель через предохранитель.
Провел под потолком к правой передней стойке, по стойке к штатной косе проводов стяжками, затем спустил провод вниз и провел под ковролином пола в районе ног переднего пассажира к центральной консоли.
Центральную консоль с подлокотником снимал, вел под ней к прикуривателю. Далее соединил подготовленными заранее переходниками, проверил и собрал в обратном порядке.
Ранее снял заднюю часть подлокотника и посмотрел разъем прикуривателя с целью определения размера разъемов - померял-4,8 и 6,3мм, купил в радиодеталях и спаял переходники-делители для подключения дополнительного провода к штатному разъему питания прикуриветеля.
Получилось довольно неплохо: при желании можно внять заднюю крышку подлокотника и за 1 мин вернуть заводское состояние проводки(а свою убрать).
Было использовано:
- Провод (обычный +-)брал сечением 0.5мм2 примерно 3м;
- гофра монтажная провод - 3м;
- Разъем-колба с предохранителем на 3А(предохранитель по паспорту
радар-детектора ставил);
- Стяжки для проводов - 5штук ушло;
- Антискрип(Маделин-лента) - Гофру на всем протяжении примерно раз
в 30см оборачивал гофру - см 10-15 ушло;
- Разъемы ножевые под пайку( по 2комплекта папа-мама: 4,8 и 6,3мм)
- Ну и расходники: турмоусадка и изолента - немного.
На фото:
-Коса в стойке к которой присоединялся стяжками;
-Место крепления подлокотника с разъемом к прикуриветелю;
-Как получилось соединение;
-Разъемы на проводе от радар-детектора;
-Переходники для подключения.
Надеюсь пригодится мой опыт