Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Vadium99
Всем добрый день! Может кто подскажет...Сколько на переднеприводном овоще шлицов на внутренней левой гранате!? И какой там диаметр палки? Может у кого нить привод мертвый завалялся, и есть возможность снять мерки? Не могу привод найти на 2WD...Думаю может хотя бы трипод подобрать постораться...от лансера или каризмы какой-нибудь...Уже не знаю что делать, вибрация достала! Заранее спасибо!
Вадиум99, у меня та же проблема на 2WD (вибрация ближе к 100км/ч несносная). тоже думаю на привод, остальное проверил. Подскажи если решил свою проблему - как? я подумываю все разобрать, внутренний шрус промыть-высушить-заложить свежую смазку. ты не рассматривал как возможное решение? говорят смазка высыхает и может дать такой эффект - вибрацию.
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от SniF
Как вытащить внутренюю гранату из раздатки?
кривой монтажкой толкнуть изнутри
Добавлено через 24 секунды
SOS!!!
очень нужна помощь!!!!!!!
купил аутлендер 2003 года (американец), в России лет 5 катался до меня.
WIN JA4LZ31GX3U115776
2003 ГОД
СТРАНА ИЗГОТОВИТЕЛЬ - ЯПОНИЯ (КУЗОВ АМЕРИКАНСКИЙ)
ДВИГАТЕЛЬ 4G64 HX1684
Вот захрустел ШРУС (потом оказались оба внутренних), решил поменять и НАЧАЛОСЬ.
заказал по вин коду аналог - внутренний шрус FEBEST 0411CU204WD (29x41x26)/
разобрал и ох....л - МОЯ ОСЬ (ОТ КОЛЕСА ПОДХОДИТ) ДИАМЕТРОМ 24 мм и ШЛИЦОВ (зубьев) на ней 21, а в трипоиде нового шруса 29 канавок и диаметр роликов 32 мм, а на моем 40 мм.
Я конечно решил, что просто ошибся и можно заказать снова, чтоб шлицов по меньше. Но не могу найти ничего, есть вариант только большее количество шлицов, в общем я не знаю что делать. Возможно зап.часть на моей машине не родная.
ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ? МОЖЕТ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА? КАК РЕШИТЬ, ГДЕ КУПИТЬ?
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Андрей.
Вот захрустел ШРУС (потом оказались оба внутренних), решил поменять и НАЧАЛОСЬ.
заказал по вин коду аналог - внутренний шрус FEBEST 0411CU204WD (29x41x26)/
разобрал и ох....л - МОЯ ОСЬ (ОТ КОЛЕСА ПОДХОДИТ) ДИАМЕТРОМ 24 мм и ШЛИЦОВ (зубьев) на ней 21, а в трипоиде нового шруса 29 канавок и диаметр роликов 32 мм, а на моем 40 мм.
Я конечно решил, что просто ошибся и можно заказать снова, чтоб шлицов по меньше. Но не могу найти ничего, есть вариант только большее количество шлицов, в общем я не знаю что делать. Возможно зап.часть на моей машине не родная.
ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ? МОЖЕТ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА? КАК РЕШИТЬ, ГДЕ КУПИТЬ?
У меня тоже были танцы с "бубнами"... с левой внешней гранатой... по каталогам на мой кузов "подходят" с количеством внутренних шлиц на 33 и 29 - не подошли, оказалось их там - 24!!!
В итоге на http://parts.japancar.ru/ нашел и купил во Владивостоке привод в сборе (все пыльники - целые) от машины 2wd, с доставкой за все получилось 2400 рублей.. уже установил и езжу...
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от Гуляка
У меня тоже были танцы с "бубнами"... с левой внешней гранатой... по каталогам на мой кузов "подходят" с количеством внутренних шлиц на 33 и 29 - не подошли, оказалось их там - 24!!!
В итоге на http://parts.japancar.ru/ нашел и купил во Владивостоке привод в сборе (все пыльники - целые) от машины 2wd, с доставкой за все получилось 2400 рублей.. уже установил и езжу...
24 - это входит полуось во внешний шрус? (а во внутренний 21?)
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Взял по примеру Гуляка левый передний привод на Airtrek 2Wd 2л не турбо. Хорошо что договорился вернуть на всякий случай. Вдруг думаю не подойдет. И вот ведь напасть... не подошел. Не влез в коробку. У меня диаметр 26, а там больше. Вернул. Вопрос: почему не подошел? Может вид привода зависит от того турбо это или нет? или может от объема движка?
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от valdemar1977
Взял по примеру Гуляка левый передний привод на Airtrek 2Wd 2л не турбо. Хорошо что договорился вернуть на всякий случай. Вдруг думаю не подойдет. И вот ведь напасть... не подошел. Не влез в коробку. У меня диаметр 26, а там больше. Вернул. Вопрос: почему не подошел? Может вид привода зависит от того турбо это или нет? или может от объема движка?
Ну так, Вы его "разбирали" что-ли, если у Вас диаметр не подошел?????? Я как привод был, так и поставил... не разбирая...
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Цитата:
Сообщение от valdemar1977
mi35A43 не подойдет?
Про это "индекс" вообще ни чего сказать - не могу???
Вот, при первоначальной установке делал фото гранаты HDK MI-44A43, визуально - очень похожа, но внутреннее количество шлиц (показатель А на коробке) - не подошло..., затем еще "пробовал", делал фото в магазине (сравнение "родной" гранаты и HDK MI-33A43)... визуально - отличается от оригинала, но по количеству внутренних шлиц - вроде подходит, но "рисковать" не стал... привод был с собой, не понравилось как он "входил" в гранату... что-то "мешало", возможно зубья иные???
Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
Уж очень она отличается по внешнему виду... ну ваще) Заказал mi 35. Да шлицов 23 но ведь пишут люди что подошло... не знаю правда как могло))) ну 1000р не большие деньги. Зато успокоюсь что пробовал и не подошла))) Нигде привода нет (( переднего левого. Все турбо. Вот ведь засада.... хорошо сестра жены в токио живет и после нового года летя в гости возьмет новый привод с собой. Но хотел решить задачку с б/у приводом. Конечно новый стоит не как в екзисте но все равно раза в 4 дороже чем б/у...