странно тогда почему оно у меня не срабатывало после этого(проверял на асфальте и на грунтовке) может она не работает... Тогда это к лучшему АБС ---- ЗЛО!!!
я тоже в шоке.
Не должен ABS отключаться вместе с ASC.
Предположу, что на дрифте, когда под колесами - 100% лед, все четыре колеса блокировались сразу, соотв. для ABS работы не было. "Мозги" были уверены, что авто стоит на месте.
я тоже в шоке.
Не должен ABS отключаться вместе с ASC.
Предположу, что на дрифте, когда под колесами - 100% лед, все четыре колеса блокировались сразу, соотв. для ABS работы не было. "Мозги" были уверены, что авто стоит на месте.
подождите подождите - если на спидометре 40 км/ч - я думаю электроника не должна думать сразу , что стало 0 - ведь в чем тогда разница между льдом и асфальтом ? на асфальте без абс тоже сразу блокируются все колеса и машина идет юзом, однако абс почему то работает. Да и на том же чистом льду, когда она была включена, работала.
Я же говорю - мы катались 2 с лишним часа, поэтому перепробовали все что хотели проверить по несколько раз. И муфты тоже хотели перегреть, но не получилось - вонь стояла, но не перегревалась :-)
подождите подождите - если на спидометре 40 км/ч - я думаю электроника не должна думать сразу , что стало 0
как понимаю, мозги в современных машинах не настолько умные, чтобы анализировать замедление и вычислять, с какой скорости и за какое время остановились колеса. Машина "летит" по голому льду. Тормоз. Все 4 колеса останавливаются практически одновременно. Для ABS нет работы. Она бывает только в том случае, если одно колесо "схватилось" раньше времени.
Цитата:
- ведь в чем тогда разница между льдом и асфальтом ? на асфальте без абс тоже сразу блокируются все колеса и машина идет юзом, однако абс почему то работает. Да и на том же чистом льду, когда она была включена, работала.
хм... это и странно. Вот недавно катался по раскисшей грязи (фотки выкладывал) - отключал временами ASC. Но ABS по прежнему продолжала работать.
короче, нужно будет пробовать. Т.к. с точки зрения разработчика не вижу смысла отключать ABS вместе с ASC. Какой от этого толк?
так в том и вопрос: у кого-нибудь еще есть подтверждение, что при выключенном ASC выключается ABS (по сути - система, диаметрально противоположная антибуксу)
К вопросу о максимальной скорости. На пятой передаче (механика) больше 180и XL разгоняться отказался. Тахометр завис на отметке 5 тыс. ASC отлючать не стал, потому что для этой машины больше 180и ИХМО не нужно. Даже при небольшом ветре машину заметно парусит. Больше 160и, на мой взгляд, на XLе ездить не стоит.
Ну вот, свершилось, хоть кто-то умную мысль подкинул. Действительно, по нашим дорогам ездить выше 160 на довольно высокой машинке вряд ли стоит.
Мы с вами - заложники комплекса субъективных реакций - хорошие ходовые качества, не самая плохая подвеска, адекватная управляемость, достаточная маневренность (согласитесь, до этого не каждый имел автомобиль, подобный ХЛ-ю) и в целом наш позитивный настрой на этот автомобиль как-то приглушают восприятие реальности - машина едет прекрасно, хочется большего, потом еще большего, да еще и сидишь несколько выше других, подсознательно это тоже развязывает руки. А физика остается физикой.