А может нам провести опрос среди нас? На предмет того-у кого реально стоят какие колёса (модели шин и их размеры и модели дисков и их основные параметры-радиус, ширина диска и вылет). И соответственно написать главное-применимость данных колёс на данном автомобиле (цепляет-не цепляет, как управляется...)
И тогда для многих сегодняшних и будущих пользователей снимутся вопросы связанные с установкой нештатных колёс на АУТ.
Поверьте-это не праздный опрос. И я для себя до сих пор не смог найти всех ответов по колёсам, досконально изучив этот и смежный форум по АУТам. Я думаю, судя по количеству вопросов от пользователей на данную тему, я такой далеко не один!
А опрос можно произвести попрося администратора в дальнейшем опубликовав его данные в виде какой нибудь сводной таблички в разделе FAQ.
Народ, кто на ней ездил, поделитесь впечетлением??? Досталась вместе с авто, вот весь в думах о резине ентой...
Если досталась сильно хоженная резина, меняй не задумывайся..Пару раз всплывешь в лужах, переставит в повороте и помчишься в магазин за новой резиной( главное, что бы уже поздно не было).
Сам в этом году думаю переобуться в новое, вот тока не решил во что....наверное michelin.
У меня летняя - штатная ГО 35
Зима Хакка 215/65 Р 16, ставили в сервисе, диски не штатные, на глаз колея стала на 10-15 мм шире. Не цепляет, но на штатной резине машина по ощущениям рулится и держит дорогу лучше.
А у меня зима на штатных стальных дисках 16'. Но резина повыше: 215/65. BRIDGESTONE NORANZA 2. Шипы. Очень доволен. Тьфу-тьфу-тьфу... Ничего не цепляет. По льду идёт стабильно без сносов. Но не мудрено. Резина скандинавская и сделана на заводе NOKIAN в Финляндии. Очень похожа на Хаку 4-ую.
На лето взял литьё 17-ое. Шириной 7' и вылетом 46-ым. Примерил без шины. Зазоры везде в пределах 2.5-3 см. И по прикидкам если поставлю 225/55 цеплять ничего не должно, т.к. шина эта шире диска всего на 1.5 см с каждой стороны. Как сделаю эту-сразу дам знать, чем закончился эксперимент. Резина пока в пути...
Пока родная зима и лето 215/60R16. Лето - родная ГЕО, зима - ContiWinterViking2. На лето хочу поставить 17-ю Kumho Ecsta, но пока боюсь и думаю - профиль низковат, с моей ездой может долго не протянуть
Ну резина прошла не больше 13 000 тысяч, ездила женщина,больше 80 не каталась...Я думаю, что сезон еще отъездит, профиль не стерт, края нормальные...Просто не особос деньгами, так бы поменял, но я присмотрел Nokian Z XL, 17 радиус еще на родине делают к сачастью...А вот Мишлен, да и Нокиан меньше 17 делают во Всеволжске...Резина потеряна, что бы там не говорили, у нас еще ничего путного не выходило, даже под неусыпным оком инстранных менеджеров...
13 тыщ пробег детский. катайся не задумывайся....про Nokian Z XL не слышал. надо в нэте просветиться что за резина..
Геолендеры очень сбалансированная резина.
Сегодня(ой нет уже вчера) прикупил один баллон в пару к нулёвой запаске чтобы поставить на передок. 5290руб - Япония.
Диски M&K VII 18" ширина 8,5" ЕТ40. Резина Мишлен пилот спорт II 235/45/18. Весь комплект поставил вчера, волновался как мальчик)). Все влезло без проблем уффф. Проехал пока около 20км. Первые впечатления вид шо писец! крута ваще конкретно))) ребята на шиномонтаже порадовались.
Из минусов- 1) жесткость увеличилась незначительно чему порадовался в общем, 2) ШУМ - вот такого я не ожидал хуже чем на шипах значительно((((, как будто каждый камешек дороги об резину тренькает, а вместе гул такой конкретный, думаю может потеплее будет так и резина помягче-потише санет?. 3) Действительно колейность дороги на руле ощущаешь сильнее. 4) Слышно стало как песочек с колес по кузову шепчет (задумываюсь о брызговиках). 5. Увеличение расхода пока не ощутил (ну это понятно). 6. Заметно увеличилось усилие для поворота на руле.
Из плюсов 1. ВНЕШНИЙ ВИД - очень)) 2. Ощущение на поворотах другое крен что ли меньше стал (до конца не разобрался не было времени), но положительное.
Вывод: вот сейчас думаю если б открутить обратно стал бы я столько бабла на это дело убивать? наверное стал бы...
З.Ы. езжу 10-15 тыщ км в год
Диски M&K VII 18" ширина 8,5" ЕТ40. Резина Мишлен пилот спорт II 235/45/18. Весь комплект поставил вчера, волновался как мальчик)). Все влезло без проблем уффф. Проехал пока около 20км. Первые впечатления вид шо писец! крута ваще конкретно))) ребята на шиномонтаже порадовались.
Из минусов- 1) жесткость увеличилась незначительно чему порадовался в общем, 2) ШУМ - вот такого я не ожидал хуже чем на шипах значительно((((, как будто каждый камешек дороги об резину тренькает, а вместе гул такой конкретный, думаю может потеплее будет так и резина помягче-потише санет?. 3) Действительно колейность дороги на руле ощущаешь сильнее. 4) Слышно стало как песочек с колес по кузову шепчет (задумываюсь о брызговиках). 5. Увеличение расхода пока не ощутил (ну это понятно). 6. Заметно увеличилось усилие для поворота на руле.
Из плюсов 1. ВНЕШНИЙ ВИД - очень)) 2. Ощущение на поворотах другое крен что ли меньше стал (до конца не разобрался не было времени), но положительное.
Вывод: вот сейчас думаю если б открутить обратно стал бы я столько бабла на это дело убивать? наверное стал бы...
З.Ы. езжу 10-15 тыщ км в год
поставил 2 недели назад R18 диски MiTec 18*7,5 ЕТ42 резина Michelin HX MXM4 235 45 Р18 - всесезонка специально для автомобилей с полным приводом. очень доволен.особенно внешним видом. по ощущениям один к одному присоединясь к предидущему посту- жестче стало, колею начала хапать (кстати уменьшил давление до 2,1 и эта проблема почти полностью ушла), касательно управляемости снова поддержу Александра - вроде как стало лучше, но я не могу никак понять на самом деле или таки лучше , а если серйозно то совсем другая машина. хотя конечно теперь начали проситься короткие пружины как минимум, а в идеале еще и амо другие.. но все это на этой машине уже будет врядли (хотя на прошлой был счастлив от этого, но то был хетч!)
В общем и конечно счете очень доволен тем что вышло, самое приятное что удалось весьма хорошо выкрутиться по ценам и потратил на это все дело всего лишь 1300 уе (плюс шиномонтаж 80 уе)