Калужские Ауты в военкоматах не требуют регистрировать?
Если бы требовали, то при постановке на учет Вам господин полицейский из МРЭО сказал бы обязательно. И справочку бы потребовал из военкомата.
Да и то, это в случае если автомобиль покупается организацией.
Так что никто Вас не заставит на ауте гаубицу тянуть...
Коллеги, дайте ответ. Сейчас везде пишут на OUT цены 2010 г., на 2011 год поднимутся. Обратился к ОД, мне сказали, что это цены на японскую сборку. Я/ спросил, а как же Калуга-ответ, пока такие машины в салон не поступали, т.к. только сборка началась. А японскую сборку можно еще заказать. мне кажется это блеф. А как вы думаете.ак же мне объяснили, что цены на 2011 год поднимут. Тогда непонятно. Ситроены и Пежо собирают у нас, а цены меньше. Не пойму. Рассудите меня пожалуйста. Собрался брать авто и в раздумьях
Коллеги, дайте ответ. Сейчас везде пишут на OUT цены 2010 г., на 2011 год поднимутся. Обратился к ОД, мне сказали, что это цены на японскую сборку. Я/ спросил, а как же Калуга-ответ, пока такие машины в салон не поступали, т.к. только сборка началась. А японскую сборку можно еще заказать. мне кажется это блеф. А как вы думаете.ак же мне объяснили, что цены на 2011 год поднимут. Тогда непонятно. Ситроены и Пежо собирают у нас, а цены меньше. Не пойму. Рассудите меня пожалуйста. Собрался брать авто и в раздумьях
Ауты 2.4 начали собирать в Калуге с сентября и последовало официальное заявление от ММС что калужские Ауты будут продавать исключительно в РФ. Заказы скорее всего принимают на 2.0 японские Цены на 2011 уже подняли (по крайне мере видел новые ценники на сайте того же Рольфа у себя). У Ситроен с Пежо другая ценовая политика скорее всего, а ММС просто экономит на пошлинах, как говорится зачем снижать цены если народ и так берет неплохо
Если думаете брать 2.4 то ищите у дилеров на складе, если нет то берите Калужский ибо сейчас там только болты прикручивают с колесами (подвеска, двигатель) Ну а если 2.0 то скорее всего ОД не обманывает про японскую сборку
Удачи в покупке
дорогие друзья,а вы думаете во Франции-французы,а в Японии японцы на автозаводах работают???
уверен,предки нынешних автосборщиков строили Великую китайскую стену.
Коллеги, дайте ответ. Сейчас везде пишут на OUT цены 2010 г., на 2011 год поднимутся. Обратился к ОД, мне сказали, что это цены на японскую сборку. Я/ спросил, а как же Калуга-ответ, пока такие машины в салон не поступали, т.к. только сборка началась. А японскую сборку можно еще заказать. мне кажется это блеф. А как вы думаете.ак же мне объяснили, что цены на 2011 год поднимут. Тогда непонятно. Ситроены и Пежо собирают у нас, а цены меньше. Не пойму. Рассудите меня пожалуйста. Собрался брать авто и в раздумьях
2.4 сейчас только из Калуги.
2011 года уже есть, люди на форуме уже купили.
2.0 только Япония. Есть ещё 2010 года, но мало. Заказы на 2011 принимают. У нас в Казани первые машины 2011 (2.0) ожидаются в конце марта.
Цены на 11 год изменились. 2.0 - на 20000, 2.4 - на 30000.
Коллеги, дайте ответ. Сейчас везде пишут на OUT цены 2010 г., на 2011 год поднимутся. Обратился к ОД, мне сказали, что это цены на японскую сборку. Я/ спросил, а как же Калуга-ответ, пока такие машины в салон не поступали, т.к. только сборка началась. А японскую сборку можно еще заказать. мне кажется это блеф. А как вы думаете.ак же мне объяснили, что цены на 2011 год поднимут. Тогда непонятно. Ситроены и Пежо собирают у нас, а цены меньше. Не пойму. Рассудите меня пожалуйста. Собрался брать авто и в раздумьях
Сильно не парьтесь по поводу года производства и по поводу сборки тоже.
В Калуге пока крупно узловая так что в святая-святых - двигател, электронику и сборку кузова наших не пускают (и слава богу) им пока доверили только колеса привинтить и двигун на место воткнуть.
А год без разницы, если только не собираешься ее через год продавать.
Сейчас у дилеров еще навалом машин 2010 года, на 2011 год выпуска цены выше. Нафига переплачивать + сейчас подарки в нагрузку дают - комплект зимней резины стоимостью порядка 32 штук на дороге не валяется.
Мой совет если есть в наличии подходящая комплектация - брать и не мучатся. И лучше 2,4 - он поживее, не в смысле дури побольше, а именно поживее. 2,0 вялый какой-то, хотя конечно для сторонников плавной езды нормально, но по мне танк весом более 1,5 тонн должен иметь движок уж никак не менее 150 кобыл.
Успехов в нелегком выборе!
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:16 ----------
Можно поискать нужную комплектацию у дилеров Москве, от Ярославля до столицы рукой подать. Просто по сайтам пробить и созвониться...
Взял в январе аут калужской сборки 2.4, до него 2 года был аут (предыдущий) японской сборки - разницы никакой! Можно и нужно брать пока наши комплектующие не пошли взамен япов. Вот как-то так.
Новость вот: "В мае на заводе Peugeot-Citroen-Mitsubishi в Калуге начнется производство обновленного кроссовера Outlander XL с мотором 3.0 (220 л.с.)".
Новость вот: "В мае на заводе Peugeot-Citroen-Mitsubishi в Калуге начнется производство обновленного кроссовера Outlander XL с мотором 3.0 (220 л.с.)".
интересно сколько будет стоить??))) Если 1.4-1.45 млн. руб. - очень интересно.
Меня больше заинтересовала фраза: "А в будущем году в Калуге должна начаться сборка нового Аутлендера, который впервые покажут на Московском автосалоне в конце августа".
Кто-нибудь слышал/видел, что это будет за чудо? Google молчит.
Надеюсь землятресение в Японии не повлияет на поставку машинокомплектов, а то ваще ппц будет, опять очереди и повышение цен им же надо экономику поднимать, может пора уже в салон бежать?
2007 год:
ТОКИО, 19 июл - РИА Новости, Михаил Тургиев. Крупнейшие автомобильные компании Японии вынуждены на несколько дней полностью или частично приостановить производство из-за проблем на заводе комплектующих, который пострадал во время землетрясения в понедельник, сообщают японские СМИ.
По их данным, завод Riken - главный поставщик комплектующих для автопроизводителей в стране - расположен в префектуре Ниигата, которая оказалась в зоне наиболее сильных толчков.
Шесть компаний, которые зависят от поставок с завода, временно прекратили выпуск продукции. По оценкам газеты "Никкэй", приостановлены около 70% производственных мощностей автомобильной индустрии Японии.
Компания Toyota объявила об остановке всех 12 своих, а также четырех заводов дочерних компаний с 19 по 21 июля. Компания Daihatsu на этот же период остановила все четыре завода.
Компании Nissan, Suzuki, Mitsubishi и Fuji jukogyo не стали полностью отказываться от выпуска продукции, объявив о приостановке части своих линий до 21 или 22 июля.
Решение о дальнейшей приостановке или необходимости принятия других мер компании будут принимать в зависимости от того, сможет ли поставщик восстановить обычные объемы производства.
Riken производит около 50% всех поршневых колец, а также более 70% кольцевых уплотнителей от общего объема этой продукции в Японии.
По заявлению компании, она прилагает все усилия, чтобы вернуть производство в нормальное русло, однако отсутствие в регионе воды и газа, подача которых прекращена после землетрясения и до сих пор не восстановлена, не позволяет это сделать.
источник РИА Новости
07:11 19.07.07
Японские автопроизводители остановили выпуск автомобилей из-за землетрясения к сожалению, изображение утраченоКрупное землетрясение в понедельник затронуло почти всю автомобильную промышленность Японии. Различной тяжести повреждения были зафиксированы почти на всех предприятиях, либо на заводах поставщиков. Это привело к сбою поставок комплектующих на конвейеры автосборочных предприятий.
Компания Toyota в среду объявила о вынужденной остановке производства автомобилей на 12-ти своих японских заводах из-за землетрясения, которое произошло в Японии в начале недели. Как заявили представители японской марки, это решение было принято из-за серьезного ущерба, который нанесла стихия основным поставщикам Toyota.
Остановки производства приведут к дефициту японских автомобилей на многих рынках.
В частности, сильно пострадали заводы компании Riken Corp., выпускающей ключевые детали для двигателей и трансмиссий автомобилей Toyota и других марок. Nissan останавливает два объекта до 20 июля. Mitsubishi прекращает эксплуатацию двух объектов, включая предприятие в городе Нагоя по производству внедорожников Pajero, с 21 по 23 июля. Suzuki временно останавливает пять заводов. В этой связи компания ожидает падения производства на 10 тыс. машин и около пяти тыс. мотоциклов. Аналогичные сообщения поступили от Subaru, Honda, Mazda, Daihatsu. Число невыпущенных автомобилей будет исчисляться десятками тысяч, что собьет отлаженную систему поставок в различные страны.
По словам представителей Toyota, производство автомобилей может быть возобновлено уже в ближайший понедельник, после того как сама компания и ее поставщики смогут устранить последствия землетрясения.
Отметим, что землетрясение в Японии и, как следствие, остановка автомобильных производств приведет к дефициту японских автомобилей на многих рынках.
Может кто помнит в те года были проблемы с покупкой???
Блин я в панике((
Отметим, что землетрясение в Японии и, как следствие, остановка автомобильных производств приведет к дефициту японских автомобилей на многих рынках.
Врятли дефицит будет
1. машинокомплекты для сборки в Калуге полюбому есть в пути
2. на самом заводе есть машинокоплекты и уверен склад с авто (может не большой)
4. в Калуге тоже думаю есть свои запасы
3. у дилеров есть запасы на складах
Может и будут проблемы с поставкой под заказ, но врятли мы их заметим
Врятли дефицит будет
1. машинокомплекты для сборки в Калуге полюбому есть в пути
2. на самом заводе есть машинокоплекты и уверен склад с авто (может не большой)
4. в Калуге тоже думаю есть свои запасы
3. у дилеров есть запасы на складах
Может и будут проблемы с поставкой под заказ, но врятли мы их заметим
Я думаю они думают и на будущее. Если заводы надолго встанут, цены на машины и комплектующие поднимутся. Но это мое мнение.