у Вас 3.0 или 2.4

roman_vg · 13.11.2007, 12:43

Цитата:

Сообщение от Свэн

Здравствуйте! Принимайте в свои ряды! Завтра в салон приходит моя "ласточка", 2.4, бежевый кожаный салон(долго меня товарисчи отговаривали, но я не поддался)), S61. По теме: я считаю, что каждый делает свой выбор, но главное все-таки это цена и возможность эту цену платить(как за сам авто, так и за доп. расход топлива, налог и пр.). ПРИВЕТ КЛУБ!!)

Принимай поздравления !

Но запасайся очистителем для кожи

У меня бежевый, так еженедельно сам лично 15 минут трачу на оттирание бежевой кожи. Особенно остаются синие следы от джинс и черные следы от моей черной кожанной сумки, к-ю в последнее время ставлю на коврик, вместо привычного переднего сидения...
про заднее сидение молчу - у меня там ребенок ездит

А про черную кожу тут кто-то говорил....
Знакомый взял себе лекуса рх350 (одновременно машины покупали) с черным салоном. Вот два рассказа его:
1. радуется: как хорошо черная кожа - ребенка вырвало, взял салфетку, смахнул все и никаких следов.
2. уже не радуется: ребенка вырвало еще раз и не понятно чем. итог - пятно не отмывается и на черной коже его постоянно заметно.

от всех бед не отгородишься....

Слава Д · 13.11.2007, 13:41

С апреля езжу на XL 3,0. Вчера пол-дня откатал на XL 2,4 в такой же max комплектации. Впечатления - положительные. Может быть возраст сказывается

(46). Но в городе реально не погоняешь. Да, конечно, чуток тупее, нет такого драйва, в том числе и от звука мотора. С другой стороны,- в нашем дерганом Днепропетровске и сам весь день смыкаюсь: со света - тапку в пол, аж шейные позвонки хрустят. Стал за собой замечать: подстраиваю манеру вождения под возможности авто, раз мощность позволяет, - так и использую ее по полной. А на 2,4 все плавно, спокойно. Вроде и разгон не такой динамичный, но все-равно, быстро до сотни догоняюсь. Вариатор - вещь комфортная. Насчет расхода - врать не буду, не было чистоты эксперимента. Динамику тестил. Но, думаю, сильно не будет отличаться: на литр-полтора меньше. Что касается «статусности», о которой здесь говорили ранее,- понты – тяжелая болезнь. Пересел на XL 3,0 c COLTa потому, что САМ для себя захотел (перед этим был и OUT-1, и вся линейка MITSUBISHI). Кстати, часы ношу и за 100 баксов, и за 1500 евро, а время показывают одно!
Короче, буду менять 3,0 на 2,4. Мнение - сугубо личное. Всем хорошего выбора.
З.Ы. Пока писал – позвонил мой друг, владелец 2,4. Добирался с утра на работу (через пробки). Режим – спокойный. Средний расход 11,7л.

SoulFree · 13.11.2007, 15:45

Цитата:

Сообщение от Слава Д

Короче, буду менять 3,0 на 2,4. Мнение - сугубо личное. Всем хорошего выбора.

И не жалко времени на продажу, покупку и оформление более слабого моторчика?

Слава Д · 13.11.2007, 22:18

Цитата:

Сообщение от SoulFree

И не жалко времени на продажу, покупку и оформление более слабого моторчика?

Не жалко. Потому как впечатления от 2,4 - положительные! Притом, потери не только временные, но и материальные. Скока той жизни? Понравился тон последних реплик: пора заканчивать бесплодный и ненужный спор. Обмен впечатлениями не должен превращаться в войну амбиций.

tihan · 15.11.2007, 10:41

Цитата:

Сообщение от Слава Д

Кстати, часы ношу и за 100 баксов, и за 1500 евро, а время показывают одно!

+1
У меня отец носит швейцарский TISSOT, а ездит на "девятке". Просто ему так удобнее. И никак не могу уговорить его купить наконец-то посерьезнее себе машину, хотя средства позволяют.
Практически у всех моделей автомобилей есть несколько двигателей, и покупатель осознано выбирает ту комплектацию, которая его устраивает хоть в техническом, хоть в материальном плане. Зачем пытаться доказать что его выбор единственно верный, а выбравшие другой вариант, мягко говоря, не правы (не переходя на личности и оскорбления). Кстати, до этого читал форумы поклонников других моделей машин и заметил, что чем дороже и престижнее марка автомобиля, тем более агрессивны участники этих форумов по отношению к тем, у кого машины проще. Это уже классовая ненависть по Марксу и Энгельсу, или как?

До этого тусовался на форуме владельцев Honda HR-V, там подобных разборок никогда не наблюдал, допустим, между теми у кого правый руль и у кого левый, у кого обычный двигатель, а у кого со VTECом, у кого полный привод, а у кого только передний. А тут уже 28 страниц обсуждения и наездов между сторонниками 2.4 и 3 литровых двигателей...

Лично для меня у 2.4 литровых комплектаций есть недостаток по отношению к 3 литровым, но он не связан с двигателем: это отсутствие ксенона с автокорректором и омывателем в максимальной комплектации.

Ast017 · 15.11.2007, 11:56

Заказывал в апреле, тогда ещё 2,4 не было, но и если бы было врядли я бы на неё клюнул, последние 7 лет меньше 3,0 не было ни одной машины, кроме А6 (2,4), но для неё хватало, поэтому и не понравилась ни хонда ни хундай, хотя дизель в нём очень достойный, но в связи с качеством нашего дизельного топлива, то и этот вариан отпал окончательно. Принципиально был необходим круиз, потому как много езжу по трассам,да и в отпуск, целый день педаль давит нога отсохнет, ксенон тоже хорошо, ди машину в максимальной комплектации продать проще. Про 2,4 ни чего говорить не буду, каждому своё, но пообещали мне дать покататься, когда привезут следующую партию, тогда изложу свои ощущения. Сразу оговорюсь, что менять не собираюсь, но объективности ради надо почуствовать самому, а то такое активное обсуждение - очень интересно, да и комплектации у нас украинские, (наш дилер через Нико киевское работает).
P.S. А на счёт понтов тех кто ездит на каене и на Х5, так понтовщиков среди них ок. 5%, а остальные просто могут себе позволить их купить, потому что они действительно хорошие машины. Ведь не скажете же вы, что если бы они были более практичными, то купили бы себе аут или уазик.

Giga · 13.11.2007, 21:44

Цитата:

Сообщение от roman_vg

...и не понятно чем...

Самая страшная вещь для черной кожи - молоко и продукты из него

Sergy · 13.11.2007, 01:59

Цитата:

Сообщение от Aleks64

Господа спор 3,0 или 2,4 бесполезен

Нет, ну почему-же, 120 тысяч рублей дают неоспоримые преимущества в статусе, всем владельцам 2.4 при виде трешки XL срочно делать "ку" два раза, а 1 секунда из 10 - неслыханную динамику, просто выстреливает, аж щеки к ушам прижимает (чтобы от выстрела не заложило) ...

с потреблением, правда ожидаемый трабл:

Цитата:

Сообщение от Санчес

Топливный бачок объемом 60 литров. Иногда реально бесит!!! На АЗС заправщики уже здороваются...

но это все фигня, зато какой красивый шильдик V6 и выхлопная труба!

MustDie · 13.11.2007, 09:02

Не знаю, как у вас щеки там куда-то уносит при разгоне на 3 литрах. у меня мазда трешка разгонялась до 9 сек. до сотни и делала большинство машин на дороге. И то в кресло не вжимало. И понтовщиков на автоматах обгоняла очень легко. Особенно в диапазоне 180-200. При этом она еще и дорогу идеально держала. Когда всякие там жыпы начинали на бок заваливаться в поворотах, мазда сидела как влитая. А как мужчинам разным было обидно, выкинувшим денег в 2-3 раза больше на свои "понтовые" машины.
Вот это http://www.webpark.ru/comments.php?id=29647 - действительно уезжает. А у нас разница - шило на мыло. Лично я в 3 литрах не вижу никакого смысла.

Себастьян · 13.11.2007, 12:31

Цитата:

Сообщение от MustDie

Не знаю, как у вас щеки там куда-то уносит при разгоне на 3 литрах. у меня мазда трешка разгонялась до 9 сек. до сотни и делала большинство машин на дороге. И то в кресло не вжимало. И понтовщиков на автоматах обгоняла очень легко. Особенно в диапазоне 180-200. При этом она еще и дорогу идеально держала. Когда всякие там жыпы начинали на бок заваливаться в поворотах, мазда сидела как влитая. А как мужчинам разным было обидно, выкинувшим денег в 2-3 раза больше на свои "понтовые" машины.
Вот это http://www.webpark.ru/comments.php?id=29647 - действительно уезжает. А у нас разница - шило на мыло. Лично я в 3 литрах не вижу никакого смысла.

одобрям. Таже фигня. только мазду жене оставил, уж очень сильно она всем цепляет (очень маленткий клиренс).

Makss · 13.11.2007, 17:17

Цитата:

Сообщение от Sergy

Нет, ну почему-же, 120 тысяч рублей дают неоспоримые преимущества в статусе, всем владельцам 2.4 при виде трешки XL срочно делать "ку" два раза, а 1 секунда из 10 - неслыханную динамику, просто выстреливает, аж щеки к ушам прижимает (чтобы от выстрела не заложило) ...

с потреблением, правда ожидаемый трабл:

но это все фигня, зато какой красивый шильдик V6 и выхлопная труба!

Ну вот началось! 3.0 круче, а 2.4 отстой! пора делать отдельную ветку 2.4 и 3.0! Кстати, будет проще ориентироваться новичкам! Это было видно сразу, что люди поделятся на крутых с 3-мя литрами и ......с 2.4. Давно наблюдаю - демократии нет у вас

.

MustDie · 13.11.2007, 17:40

я хочу еще заметить - кроме узкого круга "специалистов" большинство на дорогах не только не отличат машины с разными двигателями, но и даже не задумаются, что бывают разные

Kaban · 13.11.2007, 19:43

Цитата:

Сообщение от MustDie

я хочу еще заметить - кроме узкого круга "специалистов" большинство на дорогах не только не отличат машины с разными двигателями, но и даже не задумаются, что бывают разные

А по мне так ехало-болело, кто там и что различать будет!

Автомобиль для себя брал, и то, что решил!

Раньше брал только механику и оптимальную комплектацию. Сейчас решил наоборот взять максималку. Поездим, посмотрим, пока доволен (и ксеноном, и музыкой и люком, да и на автомате тоже поездить надо было), а сравнивать 2,4 и 3,0 (да хоть 1,6) мне неинтересно. Мой выбор осознанный и он мой!

iitr · 13.11.2007, 20:15

Цитата:

Сообщение от Kaban

А по мне так ехало-болело

Сорри, никогда не слышал такого выражения, это означает "без разницы" или "очень важно"???

DSW · 13.11.2007, 23:39

Владельцев 2.4 будет больше, потому что он хороший и дешевле стоит.
Посмотрел один знакомый на свой 3.0 в тряпке и решил продать (уже продал), а купить в полном фарше 2,4л. И такое есть.