Попробую немного систематизировать информацию по нашему борт. компу, для новичков будет полезно и многие вопросы исчезнут сами собой.
В автомобиле Outlander XL установлено ДВА расходмера. Один из них владелец видит на дисплее нажав кнопу INFO. Его особенностью является то, что этот расходомер автоматически сбрасывается через 4 часа стоянки. Официально сделать с этим ничего нельзя (во всяком случае на данный момент мне об этом ничего не известно).
Многих этот вопрос не радует, поэтому конструкторы предусмотрели второй индикатор расхода - т.н. "ручной". Вызвать его можно кнопкой через меню SETTINGS (ручник должен быть поднят, режим коробки - P, двигатель заведен). В этом меню нужно установить пункт "AVG A-M" в положение "М".
Далее, выйдя из меню SETTINGS кнопкой INFO на экран можно вызывать второй расходомер. В левом верхнем его углу будет указана буква "М". Вот теперь с ним можно делать что угодно - сбрасывать при каждой заправке, в начале длительной поездки или при наступлении теплого/холодного сезона - дело вкуса. Есть одно "но" - после выключения зажигания ручной расходомер опять "спрячется" в меню SETTINGS (наверное чтобы его случайно не сбросили) но тем не менее, продолжит исправно считать средний расход. До тех пор пока его вновь не вызовут на экран и снова не сбросят.
Последний раз редактировалось Sergy; 11.05.2010 в 17:02.
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от Giga
Все можно... Вона паралельные прямые тоже .... пересекаются.... в бесконечности
Расход есть? Есть! Движения нет? Нет! Дели на ноль!
А вообще-то должна появиться надпись на мониторе, как его "Error"....
Раз не появилась - все! Делить можно!
П.С. Чуйство юмора в наличии?
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Я так думаю, чтобы не париться о расходе (точности и способе показаний), нужно поставить маршрутный компьютер Мультитроникс. Абсолютно не занимаюсь рекламой, просто на всех предыдущих авто пользовался данным прибором и был даволен на все 100%. Расход за поездку, накопительный, ручной сброс, расход в литрах и деньгах, расшифровка неисправностей и их сброс, и т.д. Короче, куча полезных примочек.
Считаю важной функцией установка порога звукового оповещения при привышении заданного порога оборотов двигателя, т.к. с вариатором в ручнном режиме очень сложно уловить на слух.
В ближайшее время собираюсь себе установить (времени пока не хватает).
Если кто уже установил, поделитесь опытными иследованиями и цифрами. Интересно, сколько литров в час съедает дополнительно кондей, какой расход (л/ч) в режиме "Р", "N" и "D" во время остановки. При наличии данных цифр можно явно определить какие потери мощности даёт гидромуфта.
Эту информацию распостранить всем одноклубникам-форумчанам, и прекратяться многие посты с бесполезными спорами.
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от SVS
Да, вполне может быть, типа выключай движок - береги природу. Из этой же серии и трогание на автомобиле с непрогретым двигателем (меньше стоишь, меньше чадишь, а на ходу быстрее прогреваешься).
Однако, на скока я знаю во время запуска движок бензина жрет ну ооочень много, да и износ в этот момент самый большой. Так, что борьба за экологию крайне негативно влияет на работу наших коней.
А если честно - всё это мелочи житейские: сбрасывания показателя расхода топлива, экономайзеры-фигайзеры и т.д. Удовольствия от езды они не уменьшают. Просто обратил внимание на работу прибора и отметил её нелогичность (для себя).
Если мне память не изменяет то в инструкции указано что при прогреве экологию больше портит так как катализатор не разогрет до нормы в градусах. А на холостых он будет греть долго. Так вот и написано что при не прогретом катализаторе жрет она больше так что и не надо её греть, мол сразу езжайте катализатор прогреется и жрать меньше она будет.
ZVlad правильно ответил. На лексусах тоже расход на месте 30 л, но там правда выше нет значений. А у нас и 70-80-90 бывает правда не мгновенный, а средний в начале движения.
Просто расход бензина есть, а движения нет. Комп в ступоре, т.к. по правилам арифметики деление на 0 противопоказано...
В том-то и дело, что комп делает то, чему его научили... А научили его не совсем хорошо...
В грамотных компах на холостом ходу он переключается в режим "литров в час"... и никакого деления на ноль. И только Мицу съэкономила на программистах..
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Просто Мицу не подумала о том, что хотят видеть русские.
одним словом "адаптировано для Российских условий"
Я вот русский, но мне по барабану л/ч... Летом и зимой двигатель выключаю, а если мне жарко или холодно, то комфорт прежде всего, а потом считаю литры... На новых "продвинутых" авто двигатель будет автоматически глушиться при остановке и запускаться при нажатии педали газа... Экология м-лин...
Ответ: Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе".
Цитата:
Сообщение от ZVlad
На новых "продвинутых" авто двигатель будет автоматически глушиться при остановке и запускаться при нажатии педали газа... Экология м-лин...
Долго они будут приживаться у нас.... любой запуск даже горячего двигателя - стресс для него.
Полгода по московским пробкам, и если он не накроется, то уж владельца выведет из себя точно....