Первопроходец A-i P-v
Ремонт вариатора в нескольких частях: Часть 1 - Часть 2 - Часть 3 - Часть 4 - Часть 5
Номера деталей используемых A-i P-v - >>>
Бюджетный вариант ремонта CVT от igorkaanna - >>> - >>> - >>>
История о замене подшипника от Колпаков Константин - >>> - >>> Печальный опыт самостоятельного ремонта CVT от MadLord - >>> - >>> - >>> - >>> - >>>
Отчет IGORT - >>>
Опыт grisha-ru и фото подшипника - >>>
Цитата:
Подшипник B40-210UR. Коробочки не было. Был пакетик с наклейкой содержащей артикул 142801 и модель нашей коробки.
Как удобнее снять гайку на 55. Советы от Герман27 - >>> - >>>
Решение по ошибкам степ-мотора P1777 и P1778
Каталожные номера подшипников и ремня - >>>
Номера и размеры подшипника - >>> - >>> - >>>
Что могут сделать шарики из подшипника ->>>
Фото гидроблока с форума Ниссан - >>> Не весь "гул" лечится заменой подшипников - >>>
Максимум по ремонту вариатора: >>>
Цитата:
надо 4 подшипника , ремень и степ-мотор менять ! При разборке вариатора надо делать один раз .
Последний раз редактировалось chindiasov; 18.04.2016 в 22:44.
Причина: Собрано до сообщения #519
91009-RJF-T01
он же 91009-RDK-003
он же 91009-RDK-D00
размеры 40х80х16.5
стоит 800р
пол милиметра выберутся за счет упругости прижимной платины,
по ссылке выше все детально разжевано - деффект возникает именно из-за этой упругости.
Все хорошо) только цены слегка изменились. Да и Герман27 против не оригинальных подшипников)))
Парни! Что то подвывает в передней части авто, проявляется на скорости 60 и 140-150 ехать не возможно , при сбросе газа чувствуется сильнее, (субъективно),при остановке на скорости 20 км/ч. наблюдается ууу как у троллейбуса который останавливается, официалы звук признают , но менять варик по гарантии отказываются ..
Добавлено через 21 минуту аудио
слушать в наушниках
Доброго дня. В каком то посте были озвучены многоразовые прокладки хотелось узнать о каких шла речь? И еще про напрессовку подшибника на вал: нужно нагреть подшибник до 100 ° и просто одеть на вал до упора ,что бы не обжеться используйте старую мех.руковичку.
Ничего с ним не будет проверено. Перегрев акпп не коксует масло все ездят и делать замену жидкости не собираются,похоже ни кто не делал. Каждый перегрев череват последствиями ,а 100° это рабочая температура масла посмотрите характеристики и оно не закоксуется. А подшипник открытого типа мажется в целах консервации.
Привет! Всем! Вопрос на засыпку - можно ли поменять подшипник вала тот что на фото не снимая коробку полностью. Можно ли просто сняв защиту и скинув привода сделать данную процедуру?
Добавлено через 44 минуты
Всем привет! НЕ подскажете пожалуйста для того чтоб поменять данный подшипник тот что на фото обязательно надо снимать коробку или же можно не снимая сделать процедуру по замене?
Подскажите как снять гайку на 55 к сожалению, изображение утрачено
И потом как снять сам подшипник?
Разобрал коробку частично сняв с подушки и отпустив