Съездил в питер и обратно. Напару с другом на А4 2.0Т 180 л.с. Ехать прикольно, ямы можно особо не объезжать в отличии от А4, которая содрогается всем кузовом при ударе. На обгонах особо не крутили, но всяко движка 2,4 хватает чтоб постоянно висеть на хвосте у более мощного и более легкого авто.
Нераельно напрягает отношение расход/размер бака. У меня средний 10,5 у друга при той же скорости 8. Пофиг. Спишем на габариты и массу. Но у него бак почти 70 у меня 55 честных. Когда у меня лампочка загорается, у него еще на 400 км бензина. Кто мешал бак хотя б 80 литров сделать? Руки бы оторвать этим японским умельцам.
p.s. когда один едешь не так напрягает, где захотел, там встал. А вдовоем жесть, у меня заканчивается бензин, у друга еще пол бака, потом у него заканчивается, у меня пол бака
Внесу свои "пять копеек"
На днях решил отвезти холодильник тестю в курск (537 км от МКАД). туда ехал 5 часов, обратно 4 часа 48 минут.туда-обратно смотался за один день, с остановкой в Курске на обед. Ехал один, местами (где былпа такая возможность) очень быстро. Неровности на жесткой подвески очень хорошо переносятся на высокой скорости: в орловской области был равнинный участок со 100%-ой видимостью и практически полным отсутствием встречных (т.е. шикарное место для обгона), но с разбитым асфальтом, я долго боялся ехать быстрее 100, но когда выехал на обгон и увидел вереницу автомобилей, плетущихся около 80 км/ч, то плюнул на все и решил втопить, так скажу на скорости больше 150 мне не было дискомфортнее, чем на 100. Так что для разбитых дорог жесткая подвеска Аута вряд ли минус.
Внесу свои "пять копеек"
На днях решил отвезти холодильник тестю в курск (537 км от МКАД). туда ехал 5 часов, обратно 4 часа 48 минут.туда-обратно смотался за один день, с остановкой в Курске на обед. Ехал один, местами (где былпа такая возможность) очень быстро. Неровности на жесткой подвески очень хорошо переносятся на высокой скорости: в орловской области был равнинный участок со 100%-ой видимостью и практически полным отсутствием встречных (т.е. шикарное место для обгона), но с разбитым асфальтом, я долго боялся ехать быстрее 100, но когда выехал на обгон и увидел вереницу автомобилей, плетущихся около 80 км/ч, то плюнул на все и решил втопить, так скажу на скорости больше 150 мне не было дискомфортнее, чем на 100. Так что для разбитых дорог жесткая подвеска Аута вряд ли минус.
Для меня так 100% плюс:
- рулится отменно для такого высокого авто
- раскачки нет/нет блюющих пасажиров
- жестко но не пробивало ни разу
Ну наконец народ стал понимать про подвеску ХЛя и для чего она - а то вечно напишу что-нить - как на дурака смотрят.
80-90% езжу по нашим федеральным трассам и иногда "направлениям" - есть такие дороги (участки чаще) - не дай бог по ним ездить на "комфортном" авто типа Колеоса.
Раньше тож пугался после чудовищных пробоев к ОД приезжал - типа ппс подвеске походу - ОД со словами, что у ХЛ подвеска неубиваемая просто при мне всё щупал, проверял и доказывал что всё нормально. А если что и случится, то по гарантии до 100тыщ всё поменяют. Теперь не парюсь - втопил и объехал всех этих ямы объезжающих
---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:44 ----------
Цитата:
Сообщение от Timka
Подвеска мягкая и короткоходная - пробивается на раз.
Мягкая?? странно...
Короткоходная в ненагруженном состоянии. В нагруженном как то длиннее становится, кмк.
Подвеска мягкая и короткоходная - пробивается на раз.
Мягкая?! Это по сравнению с чем она мягкая? Пробивается на раз если только с мотором 3л, оно и понятно при той же конструкции + 100-150 кг нагрузки на передок, а с мотором 2,4 я проехал почти все памятники автомобилестроению центральной России и ничего никогда не пробивается.
ну пробило у меня на 60 км/ч при залете в яму (не заметил ближнюю, оттормаживался перед той, которая в 5 метрах за первой). глубина - см 10, наверное... полетел дальше, заезжал (по другому делу) в Рольф - попросил посмотреть - все нормуль, включая тормозной диск (за него в первую очередь боялся - не надо все-таки на ямах тормозить).
Подвеска жесткая, зато ни мать, ни жену даже сзади не укачивало ни разу - а они в этом плане у меня привередливые дамы
Подвеска мягкая и короткоходная - пробивается на раз.
Насчет того что на XL подвеска относительно мягкая и короткоходная я тут еще год назад писал, народ ни как не мог понять о чем я вообще говорю.
Насчтет пробоя... я ХЗ по каким ямам или волнам асфальта нужно скакать и на какой скорости...
Но у меня с этим все ОК... за июль тыщ 5 накатал по краю, все ок! Не разу не пробивало, хотя курсировали втроем и полным багажником туристического снаряжения, пива и хавки.
Подвеска самое то! Я очень доволен! На трассе такие виражи закладывал на 110 км/ч (круиз ON) Ммм... да и на волнах асфальта ни раскачки ни переставки... на КАЛЛеосе или на ИКСтрайле все бы ублювались... а то и того хуже улетели бы с трассы как 2х2...
В моем огороде была возможность сравнить подвеску и комфорт в разных комплектациях. Итак лето 2008 (2.4 на ручке): Киров(Калужский) - Анапа 1560 км и соответственно назад: штатная резина на 16 ,подвеска - зачет, ср скорость до Ростова 90км/ч, ср расход - 9л, Ростов - Анапа ч-з ст. Брюховецкую ср. ск. 70, и 7л соответственно. Лето 2009 (3,0 автомат): Киров - Ростов 1100 км и назад, штатная резина 18 , подвеска зачет++, ср скорость 75 км/ч, расход 9,4 л. Вывод ИМХО автомат(3,0) + 18 резина нравятся еще больше.
Сгонял в отпуск в Крым. 3980 туда, столько же обратно и по месту около 2000 за месяц. Дорога по три дня в одну сторону (ночью сплю в мотелях). Общий расход по компу 11,4 средняя скорость 86 км/ч. Данные практически такие же как и в прошлом году.
По дороге туда шел груженный, на трассе Саратов-Воронеж пробивал подвеску многократно (складки-морщинки на асфальте). Без проблем. После разгрузки всё приходит в норму.
На Украине магистраль Днепр-Харьков зачет! Упал на хвост гонщику и со скоростью 180 км/ч проскочил очень быстро.
В общем съездил отлично.
В пятницу собираюсь ехать в Судак. Дим-Димыч, как там менты в /на родяньской? В прошлом году ни разу не тормозили. В этом читал что-то там придумали со взиманием штрафов?
> в Крым. 3980 туда, столько же обратно и
> по месту около 2000 за месяц
Ой-йо.... тут блин 550 км и думаешь стоит ли оно того... а вот четыре штуки??? ну разве что не ради самого крыма, а ради поездки, тогда еще могу понять
---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------
> как там менты
Да как всегда - пасут в обычных местах, на скорость в населенке и на пересечение сплошной (засады к iGo все обозначены).
Если не превышать, то без нужды по трассе не тормозят, в городах могут.
Если едешь через харьков, то с автобана сворачивать нужно не на Новомосковск, а ехать на Днепр, а от туда по желанию - либо Запор (чонгар), либо Никополь (армянск).
Есть у меня знакомый, который из Мценска в Орел (60км) ездит на автобусе (в гараже стоит уазик). Спрашиваю чего так? Говорит выгонять, загонять не охота...
В пятницу собираюсь ехать в Судак. Дим-Димыч, как там менты в /на родяньской? В прошлом году ни разу не тормозили. В этом читал что-то там придумали со взиманием штрафов?
Менты нормально. Останавливали один раз за месяц, на перевале между Алуштой и Симферополем - понюхать и доки посмотреть. Сказал, что в отпуске давно и уже напился.. Если не грубить - никто не трогает. Если уж тормознули больше сотки гривен не давать - пусть пишут протокол.
Цитата:
Сообщение от Timka
> в Крым. 3980 туда, столько же обратно и
> по месту около 2000 за месяц
Ой-йо.... тут блин 550 км и думаешь стоит ли оно того... а вот четыре штуки??? ну разве что не ради самого крыма, а ради поездки, тогда еще могу понять
Не-е, сам родился в Крыму и жена тоже, родня ещё некоторая жива (тёща например), море.
А главный фактор: отпуск оплачивают раз в два года, (весной был в ОАЭ - отпуск уже оплатили) вот и приходится на авто, просто дешевле (самолет на 3-х чел выходит 3 штуки баков), поезд долго и грязно. Поэтому только Оут. И на месте удобно (для бешенной собаки 100 км не крюк).