Вот и настал мой неизбежный отчет, как и крах империализма
Забрал вчера машину, впечатлений масса, ну теперь все по порядку.
Итак, 25 сент., заказал машину в рольф-юг. До этого момента слушал отзывы владельцев, искал скидки в салонах, но все тщетно. Пошел и заказал. Предупрежу сразу, машина кредитная.
В салоне работал с менеджером, очень понравилась его работа, всегда был доступен, отвечал своевременно по е-мейлу. Не первый раз общаюсь с автосалоном (разными), но этот менеджер респект, могу порекомендовать.
Одобрили кредит, 4 ноября машина пришла в Москву. Аут XL 2.4 S61, цвет темно-синий. Кредит брал в СобинБанке (не сочтите за рекламу), очень понравилась работа банка, кредит оформлял не первый раз. Очень четко, отлаженно, понравилась схема со "сделкой". Выбрал страховую (Стандарт-Резерв), при условии установки на машину определенных охранных систем, страховой взнос предложили 5,7%. Меня это устроило, поехал в специализированный сервис, оплатил заказ-наряд, написал информационное письмо, отправил документы в банк. На следующий день - сделка, на следующий день после сделки - деньги уже в рольфе. В четверг поехал на приемку машины, был записан на 9. Позвонил с дороги менеджеру, как оказалось, машина подготовлена не была ;( (это один минус за все время работы), в результате пошел ее смотреть и проверять только в 11 часов. Во время осмотра были замечены два небольших дефекта - мелкая, еле заметная царапина на заднем левом крыле (пытались "быстро" запалировать, помогло, но не до конца) и несильный дребезг в районе заднего левого фанаря при открытии/закрытии левых дверей или крышки багажника. По царапине - предложили перекрасить крыло
, а я пытался выбить бесплатные допы. Не вышло, в результате оформили в акте и записали на кузовные работы (+полировка всей машины, само собой не за мой счет). По дребезгу - пытались найти источник шума, так и не нашли, я решил забить, т.к. еле заметно, потом сам разберусь.
В остальном все устроило, дооформили документы, оплатил допы.
Из допов установил: брызговики, подкрылки, верхнюю хром-накладку на задний бампер, пластиковую накладку на задний бампер серебристого цвета, хромированную решетку в нижнюю часть переднего бампера ну и велюровые коврики. Стоимость доповов около 48 тыс.
На этом я решил у официалов больше ничего не заказывать, т.к. необоснованно дорого.
Куплю позже и в другом месте.
После салона поехал в с.бутово, за 1,5 часа поставил машину на учет. На удивление получил красивый (на мой вкус) номер - 242
Мелочь а приятно.
Далее отогнал в сервис на установку охранки.
Вчера забрал (делали в общей сложности пол-дня).
И вот теперь я полноценный аутоводец
До текущего момента проехал почти 200 км., но уже готов поделится первыми впечатлениями. При этом скажу, что за конфой, косяками совладельцев постоянно следил.
Начну с минусов:
1. Шумоизоляция действительно удовлетворительная. Смирится можно, но весной я буду делать шумку.
2. Радио ловит плохо, особенно в некоторых местах на мкаде. Неприятно.
3. Моторчик омывателя лобового стекла очень слабый, на скорости более 60 км/ч, струя попадает практически в самый низ стекла и его почистить можно только когда снизишь скорость до 0.
4. Уплотнители стекол. Буду менять на грандисовские, буду стараться пока стеклами не пользоваться. Тонировать не буду, раньше все машины были тонированными, сейчас в такой конфигурации меня все очень устроило.
5. Нужно привыкать к приборной панели, а именно - если тронулся и не пристегнулся - посмотреть температуру двигателя никак не получится. Я просто пристегиваюсь на ходу, пока наяриваю виражи по гаражам. А тут придется подстраиваться.
6. Включение дальнего света. Пытаешься поморгать - чуть сильнее нажмешь - и дальний включается на постоянное.
7. Штатный головной свет не очень порадовал. Буду менять лампы на кул блю 55в.
8. Горловина омывательного бачка под капотом находится очень близко к ремню двигателя и основным агрегатам. Поэтому при заливе незамерзайки требуются некоторые навыки "непровафлить"
)
9. Расстроило отстутствие датчика уровня жидкости в омывательном бачке
10. Запаска - тут я еще не решил, но чисто внешне мне не очень понравилось, как она свисает. Раньше, когда смотрел в салоне, у знакомых - к этому как то спокойно относился, а когда получил свою - понял, что надо этот косяк исправлять
Буду менять на докатку.
11. Кнопки включения/выключения жопогрева находятся немного неудобно, но к этому, я думаю, можно привыкнуть и делать просто на ощупь.
Свист зеркал на скорости я пока не обнаружил, поэтому пока заносить в этот список не буду
Ну а приемущества - это все остальное
1. Ходовые характеристики очень понравились, это то что я ожидал! Это самое сильное чувство радости от машины!
В воскресенье - поедем на лыжах!
2. Угол поворота неплохой, не мерседес конечно, но все равно очень достойно.
3. Динамика меня полностью устроила. Я сильно двигатель не крутил, но она чувствуется.
4. На скорости - 100-120км/ч при спокойной езде - обороты двигателя менее 2 тыс! Супер! Средний расход при скокойной езде у меня был меньше 13л. (12.6-12.8), но решил немного подинамичней поехать - вырос до 16-18.
5. Вариатор очень понравился. Я до этого ездил 8 лет на разных автоматах. Работает очень хорошо, предсказуемо, быстрый ответ. Подрулевые лепестки - очень нужная весчь!!!
Ручка переключения передач тоже очень приятная на ощупь.
6. Качество кожи мне понравилось. Нехватает вентиляций, но лучшее враг хорошего
7. Говорилось как то, что на задних местах мало места. Я испробовал на себе (рост 186). Полностью откинул спинку до конца назад - места дофига, как для ног, так и для головы (машина с люком). Сзади очень понравилось. Т.к. у меня планируются ездить сзади пассажиры (члены семьи), думаю установить подогревы. Отзовитесь, кто ставил - были проблемы с механизмом сбора сиденья и прокладки прововодов?
8. Откидной борт - это вещь! Это первая "фича", которая меня подкупила в этой модели
9. Подвижной подлокотник - очень удобно.
10. Удобные функции блок-комфорта, управляемые с ключа (стекла, зеркала). Это основной аргумент, из-за которого я не ставил другую сигналку с пультом.
Как резюме, скажу что я очень доволен. Достоинства автомобиля перевешивают его недостатки, тем более что некторые из них, при желании, можно исправить. Что нехватает в данной комплектации - это датчик дождя и ксенон. С ездой без ксенона смирится можно/или поставить лампы получше, а вот ДД поставить никак не получится... Жаль...
Для информации, я до этого сам не владел авто класса SUV, всегда были легковушки.
Сравнивал аут с разными машинами (своими, машинами друзей) - галант 33А/51, бмв 520, мерс 210, хэндай элантра нью, новый лансер, круизер 100, прадо, гранд чироки и т.д. Все они между собой очень разные, и понятное дело, что аут ни на кого не похож.
Но мне показалось, что по своим ходовым характеристикам он больше схож с Х3, а по внутренней отделке - просто обычный удобный автомобиль среднего класса.
Вот в принципе и все, спасибо всем кто дочитал