Кароче, с данным пайпингом стоковый воздуховод на фильтр не встанет, как не крути! Так что придётся ставить нулевик и делать короб.
Я сгонял сегодня в evotrack.cc, парни ужастнулись..... договорились на среду, будут мне переваривать всё и делать по феншую. В баню всё, надоело... слишком долго ждал и получилось ************ище.
О боже..Джемушка НУЛЕВИК....какой кошмар..как же ты будешь ездить с этим отвратительным девайсом.. ты же приговоришь свое двигло и маф к быстрой и неминуемой смерти))) это был сарказм)
Они сказали, что делать будут только под авто, т.к. делать копии идентично не получится, как не крути и у каждого авто всё поразному может быть, у меня вот допустим байпас не стоковый...
Быломбы неплохо увидеть фото установленного в аджстале кита. Много вопросов появилось как посмотрел на этот кит воочию. Как они извернулись с байпасом, чтобы установить воздуховод фильтра? Да и трасса выбрана не оптимально на мой взгляд, можно сделать короче. Имхо надо брать кулек, уиверсальный комплект, болгарку, и где то недалеко от япклановского магаза все это дело пилить, чтобы было куда сбегать если вдруг нехватит поворота или резинки.
Они сказали, что делать будут только под авто, т.к. делать копии идентично не получится, как не крути и у каждого авто всё поразному может быть, у меня вот допустим байпас не стоковый...
ну это у тенбя байпас не сток... а кит то под сток??? Тем у кого сток все же может подойдет как надо???
Подойдет, но вот как надо ли... Вчера смотрели Антохе под капот, и прикидывали по байпасу с моим подкапотным, у меня сток байпас. Сильно в натяг все, уперто во все что можно со стороны фильра.
Юр, проблема в следующем... Если ставить пайпинг к дроселю на таком уровне, что бы воздуховод на фильтр встал как положено, то дырки для байпаса в пайпингах от мафа к турбе и от кулька к дроселю на одном уровне получаются. если же прикрутить байпас, то всю конструкцию надо некисло так приподнять и она получается прям на уровне с дыркой в фильтре, ни о каком воздуховоде речи идти не может.
в эвотреке мне будут всё переваривать и переносить байпас на бок.