Поменял в субботу на Масума (и фильтр и сетку) пробег под 100 сетка забитая в хлам была. На всю работу ушло 2,5 часа. Бензина надышался до тошноты... лучше разбирать корпус на открытом воздухе... Лего ещё то... Из стакана при съёме бенз откачал длинной трубкой в бутылку на земле.
После замены ощутимо пропала вибрация на холостых про остальное не скажу пробегов больших пока не было а по городу не поймешь..
Прочитал всю тему. Вопрос решён а в шапке ничего нет. Напишите кто уполномочен -
2,4 оригинал такой замена такая с сеткой такой
2.0 .......
3.0 ........
На самом деле радует что появилась замена которая подходит без запилов.
Буду Брать MASUMA Фильтр+ сетка, пробег 158000 (Жрёт на 2-3 литра больше чем год назад и динамика хромает тоже, при том что фарсунки и свечи в норме).
всем привет! поменял топливный фильтр , поменял все резиночки которые были в комплекте, сам фильтр тонкой и грубой очистки машина стала заводиться через раз на разных форумах прочитал что легулятор давления нужно менять , иногда сразу заводится а порой чуть больше крутишь , снял поставил старые резинки легулятор с виду целый таже ситуация, помогите может кто такую проблему решал!!? всем спасибо
Здравствуйте,решили проблему с запуском двигателя? ,после замены топливных фильтров,у меня тоже такая проблема ,менял на MasumaMFFM320,MasumaMPU-049.после замены ухудшился запуск двигателя даже когда дольше держишь включенное зажигание,но при езде никаких недостатков не ощущается
очень интересен ответ на данный вопрос. аналогичная ситуация, только никаких замен не производил. на горячую заводится без особых проблем (иногда бывает что заводится и подтраивает, но сразу проходит), на холодную один раз завелась вообще с 7 раза. сейчас схема запуска такая,
раз 5 нажимаю кнопку запуска без запуска автомобиля и она заводится раз с 1-2. грешу конечно на бензонасос/сеточку. 2.4 л пробег 53 000, дз почистил, форсунки промыл, свечи заменил (предыдущие были в хорошем состоянии без нагара).