Появился вчера металлический скрип как свист с правого борта. Начинает свистеть со скорости 70 км/ч и до полной остановки. ИМХО с тормозной системой не связано. Пробег 37000. С закрытыми окнами еле слышно. Не думаю, что связано с кочками. Собрался делать геометрию (не в связи со скрипом), попрошу посмотреть-помазать. Комментарии?
На ТО сегодня сделал замечание мастеру про посторонние звуки при проезде полицейских и колдобин. Что то там они смазали в передней подвеске,звуков пока нет.
На ТО сегодня сделал замечание мастеру про посторонние звуки при проезде полицейских и колдобин. Что то там они смазали в передней подвеске,звуков пока нет.
да не в подвеске они смазали, а шток аммортизатора по которому пыльник ходит
всем привет, у меня появились странные звуки где-то в задней части авто. когда торможу на малых скоростях слегка прижимая колодки, то появляется звук, отдаленно похожий на скрип передних колодок. но кажется, что исходит от подвески хз
У меня тоже появились странные шелчки спереди слева при трогании с места(похожи на глухой треск шруса).До этого менял колодки передние ничего подобного не было.
Колодки Mintex полное г-о.Визуальный осмотр ничего не выявил.Может у кого нить уже было такое или написано уже,прошу ткнуть ссылкой.
2.4 пробег 38 т.к.
всем привет, у меня появились странные звуки где-то в задней части авто. когда торможу на малых скоростях слегка прижимая колодки, то появляется звук, отдаленно похожий на скрип передних колодок. но кажется, что исходит от подвески хз
Попробуй со скорости 60-80 км/ч раз 5 подряд (каждый раз заново разгоняясь) оттормозится тапкой в пол, если после этого свист при притормаживании не пропадет то точно не колодки.
хотелось сказать про скрип в задней подвеске!!!искал сам долго!звук все сильней был-мазал все резинки,не помогало.дальше решил снять 2 метал.полосы которые держат бак-оказалось между ней и баком попал камушек!!!!хотя там все плотно.звук был пластиково-резиновый!
Смазал сайлентблоки скрип исчез. Потом снова появился.
Вот все пишут - смазывают сайленблоки и понять не могу.
Сайленблок по принципу работы не имеет поверхностей трения, т.е. резина зажата таким образом, что происходит только деформация ее на кручение, ни в коем случае не проскальзывание! Если сайленблок прокручивается - его выбрасывают.
Скрип имеет место быть только в парах трения резины с чем либо, к примеру пыльник аммо или втулки стабилизатора поперечной устойчивости и т.д. В этих узлах резина скользит, значит при определенных условиях и скрипит. Смазкой сайленблоков можно привести их в негодность т.е. самому создать условия проскальзывания, а не деформации, имхо.
Вот и у меня на 17 тыс. пробега появился "резиновый" скрип задней подвески, но с какой именно стороны еще не понял. Заметил вчера, но скрипит не постоянно. На лежачих полицейских наоборот его не слышно, а на мелких кочках поскрипывает. Теперь в раздумьях, дотянуть до планового ТО (осталось 1тыс. км.) Или попробовать самому поковыряться со смазыванием пыльников и отбойника.. и за одно проверить вариант предложенный валерий 1981