Сколько ездил на седанах,даже лопата ни разу не понадобилась.
Дворники у нас вышколенные.
Кроссовер в городе нужен для любителей высокой посадки,бордюров и более функциональных возможностей.
Тем более нафига мне большой седан,если я всегда один езжу.
Суперб и Теана -это вообще скорее персоналки.
со слов владельцев ХЛ я уже сделал "шаг назад" купив Тигуан после ХЛ. поэтому сделать 2 шага назад - для меня не проблема.
предположу, после СХ5 следующим будет Рено Дастер...
и к нему длинный список того, "чего никогда не увидите в дастере из того, что было в СХ5"
но зато салон в Дастере будет еще больше, чем в СХ5 несмотря на меньшие габариты..
Не,ну чего вы.....
Человек меняет машину в рамках того же сегмента на только что вышедшую модель.
Другое дело,как ему покажется японец посе немца. Наверняк менее комфортный и более шумный.
Будем ждать отзывов.
По Кросс Купе,я так понимаю,еще неясно,пойдет ли машина в серию.
четно? меня в ней привлекли исключительно инновации в системах безопасности, которых нет в Тигуане в России и которые реально помогают при движении в городе и трассе:
1. бесключевой доступ и запуск кнопкой. 2. передние электро-сидушки с памятью. 3. система экстренного торможения Сити Сейвти. (способна предотвратить столкновение на скоростях в диапазоне 4–30 км/ч.) 4. система автоматич управления дальним светом фар. 5. система предупреждения о выходе за пределы полосы движения. 6. система мониторинга мёртвых зон. 7. датчики парковки спереди + сзади + камера (есть на Тиге). 8. заявлен расход в городе не более 9л.
...
---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:21 ----------
Но у владельцев японцемобилей ответ обычно один: "понравилось - бери, а набор опций - да х*р с ним, с набором. главное что нравится" или "если ему автомобиль понравился, он его покупает и не заморочивает себе голову списками допов".
т.е. главное - кузов и колёса.
чую скоро мазда сх5 будет самой лучшей машиной, особенно за 1.45 млн руб., гораздо удобнее тиги, иксель ей в подметки не сгодится, остальные машины разумеется тоже, расход полагаю удивит: будет не 9, а 3 л на 100 км, т.к. есть скайактив и он работает!!!
бесключевой допуск, Шпунта должен будет поразить, т.к. он должен будет открывать и заводить машину пока шпунт едет в лифте и думает)))
элеткросидушки умеют не только запоминать как удобно шпунту в драйве/пробке и когда он спит, но они наверно у него будут обучаемыми и научаться варить кофе и впитывать запахи))
система предупреждения выезда за полосы будет не только предупреждать, но и еще подруливать в нужный свободный ряд, по крайней мере по личным ощущениям тов. Шпунта)))
и т.д... предлагаю через 3-4 месяца вернуться к обсуждению данного моего сообщения, т.к. Шпунт берет себе мазду сх5, то в эту ветку, как в ветку про фольца/тигуана можно более не заходить)))
ужос, Шпунт ты правда думаешь, что японцы изобрели летающую тарелку и назвали её Мазда сх-5 ?
to Opy
Зачем вы написали эту хр..нь? Вы Жванецкий? Только никто не смеется.
Говорите за себя Я посмеялся
Мазду щупа мой друг, с которым мы пересеклись в Белоруссии. Сказал, что СХ-5 реальный скачок в развитии для мазды... Дизайн внутри и снаружи вызывает сомнения (ужасно много кнопок натыкано внутри, а снаружи выглядит как прилизанный обмылок). Плюс сзади лично ему места мало (рост 190). Он сказал, что при отодвинутом водительском кресле за собой сел в притык к сидушке. Мой ситроен ему в этом плане намного больше понравился. А про багажник он сказал, что места там просто вообще нет... Разве что 6 пакетов из АШАНа положить...