Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от divers143364
ОД лил МОБИЛ 0-40 и поменяли сальник по гарантии на 60.000, потом я начал лить МОБИЛ 5-30 заметил сопли на 135.000. сальник стоит копейки и замена простая- есть подозрение лучше поменяй.
Это понятно. Скоро на диагностику поеду - попрошу обратить внимание. На всякий случай сальник себе в список возможных замен внес А насчет зависимости от используемого масла - понятно. Похоже, ее нет...
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от serый
Если бурты на старом ролике, то это - износ.
Точно износ, чуть не прошляпил. Поменяли всё, ролик натяжителя изношен до основания, отсюда и бортики (почти как штатные). Часть ролика (кромка) при снятии даже развалилась. А выглядело всё как новое и ремень тоже, но решил всё вместе поменять - ролики все с износом - думаю, что и ремню при таких раскладах не долго оставалось.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
В дороге порвался ремень, жена его благополучно вынула , так что теперь если на нём есть стрелки обозначающие направление вращения это направление по по ремню уже не определить. Подскажите куда вращается ремень если смотреть на него со стороны шкивов, по часовой и против. Пробег почти 180 т.км , замена ремня первая. На 175 первый раз менял сцепление.
Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.
Цитата:
Сообщение от sasha1237
В дороге порвался ремень, жена его благополучно вынула , так что теперь если на нём есть стрелки обозначающие направление вращения это направление по по ремню уже не определить. Подскажите куда вращается ремень если смотреть на него со стороны шкивов, по часовой и против. Пробег почти 180 т.км , замена ремня первая. На 175 первый раз менял сцепление.