Отчет по установке - >>>
Отчет по установке - >>>
Отчет по установке - >>>
Фото Волговского сигнала на XL - >>>
Каталожные номера Волговских сигналов - >>>
Установка Волговского сигнала + видео на YouTube - >>>
Отзыв о сигнале от Lexus RX300 - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Негатив о Mitsuba (мороз) - >>>
Отзыв о GMP - >>>
Установка сигнала с компрессором (аля дальнобой) - >>>
Подробный отчет о замене звукового сигнала на Outlander XL 2010>>>
Волгопружины SVR-406ST>>>, ***ШТИРЛИЦ***>>>
Последний раз редактировалось chindiasov; 04.11.2012 в 13:50.
Причина: add.
Странно ты считаешь экономию Откуда тебе знать, сколько я, например, потеряю денег (не заработаю) за пкру часов розыска этой шняги. И сколько потрачу на это бензина.
Ну не знаю, вроде Шgупн берет их! Про тебя понятно - может у вас сложнее. Но у нас, т.к сам покупал их и знаю - найти их труда не составит. А бензин - да каждый день в пробках у нас расходуешь больше
Это все понятно. Но ценник складывается их этого всего, разве я не прав?
ЗЫ: Я стараюсь почти все покупать через Интернет. В конце-концов для этого и создают интернет-магазины и аукционы.
Про дудки - в принципе, звук сигналов от М3, купленный за 500 рублей. меня вполне устраивает. Мицубу купил патамушта - халява-цена. А вот в лабаз я бы за ними не поперся бы - далеко, дорого
Поставил, наконец, маааааленькие улиточки ВАЗ 2106/07. Гудят приемлемо, думаю, что на этом мои изыскания в области гудения закончатся.... Хотя, кто его знает.
Несложно. Если снять бампер. Если не делать этого - особая гибкость рук приветствуется и железная воля. Я ставил гибкостью и большим количеством непечатных выражений вместо железной воли. Но поставил - таки. Не бросил только потому, что старые открутил, а без сигналов некомфортно, после демонтажа практически без разницы что ставить - новые или старые на место.
(!) Для установки потребуется сделать доп. провод массы, т.к на них она подается отдельно, а штатные - по железке.
Понадобится две клеммы на дудки, клемма под болт крепления и 50 см. провода. Откручиваем штатные вместе с пластинами, на эти места прикручиваем Мицубу, утановив под один из болтов массовую клемму. При установке допустимо материться, т.к места хватает только на 1/10 оборота ключа. После того, как все прикручено, подсоединяем проводку и проверяем. Потом нужно согнуть пластины так, что бы раструбы смотрели вниз - иначе вода убьет их мнгновенно.
(!) Внимание! Раструб пластиковый и крутится - не обязательно сильно гнуть, иногда можно просто повернуть пластик раструба ("улитку") относительно корпуса.
Zonder добавил 02.11.2008 в 13:14
Shpunt. Если не сложно сделай опыт, до которого я не додумался - попробуй погудеть со снятой "улиткой". Имхо, должно быть особенно громко.
Последний раз редактировалось Zonder; 02.11.2008 в 13:15.
Причина: Добавлено сообщение
штат.клейма одна т.к.минус на кузове на митсубе 2 клеймы.на штат.1.я штат.пласмаску на клейме сломал т.к. не влазила на нов.сигналы и сажал на термотрубку.
ничего не понял.
ты попробуй пробелы ставить между словами, точки и запятые
так по какой схеме надо Мицубу подключать? штатные гуделки разве одну клемму имеют?
на моей 3-й фотке есть 4 схемы подключения. по какой надо подключать?
Штатные дуделки подключены одним проводом. Масса на штатных берется через крепление (см. 2-й сверху рисунок на коробке). У мицубы 2 контакта. Можно сделать проводок как я описывал (клемма под болт крепления, от него 2 проводка к дудкам), можно массовую клемму посадить на крепление на каждой дудке перемычкой.
Последний раз редактировалось Zonder; 04.11.2008 в 11:47.
на днях поставил волговские дудки , звук понравился , но почитав про мицубу хотелбы спросить как звук сильно отличается от волговских?? если не трудно киньте линки где можно заказать их по инету с доставкой до моей Родины