Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от Dmoonx
Подскажите что делать. Поменяли мне шланг гура на новый оригинал, залили новую жидкость TAKUMI ATF D-3 multi. Прокачали как положено систему чтобы выгнать воздух. После этих процедур появился легкий вой гура и на холостых и при езде. Прошло 3 дня, вой не прошел.
На 100% конечно нельзя сказать что виновата жижа, но такуми как бы псевдояпонский бренд, придуманный нашими соотечествениками и доверия у меня лично не вызывает..
Жижа по сути одна и та же с хорошими низкотемпературными свойствами, что как бы немаловажно для вашего региона зимой.
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Попробуйте заменить современную TAKUMI ATF D-3 multi - синтетику на родной Дексторон 2 -минералку .
И новый шланг засопливит очень быстро, когда эта минералка зимой превратится в гуталин и насос будет её давить через силу. А в Барнауле и -40 случается..
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от ZMS
И новый шланг засопливит очень быстро, когда эта минералка зимой превратится в гуталин и насос будет её давить через силу. А в Барнауле и -40 случается..
__________________
ZMS, скажи, а если шланг уже потеет, то синтетику по идее уже нежелательно ? Вообще "засопливит". Правильно понимаю ?
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Сегодня утром в автосервисе поменяли жидкость на mobil 320, опять прокачали систему, завел а он опять воет, очень хорошо слышно с салона. До этого лил Motul multi ATF все было тихо и прекрасно. Чё теперь делать? хотел как лучше сопливый шланг на новый оригинал поменять а получил в итоге воющиё насос.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Может быть причина - износ насоса . - Dexron III не заменяет Dexron II , если оборудование не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...68016203824488
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Тема в основном обсуждаема на лансер и оутлендер клубах . Попробуйте все-таки залить декстрон 2 , деньги -то небольшие - а вдруг ? А так причины , почему-то у всех разные ( Амадеус , Лансер 9 )
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Покатаю неделю пока так, а там буду думать чё дальше делать. Наверное насос снимать и смотреть. А могут мне шланг как то не так поставить??? или что нибудь перетянуть. при смене шланга ещё поменяли прив. ремень contitech 6pk1880 может в нем причина?
Добавлено через 22 часа 55 минут
Сегодня днем друг налил в бачок гура какой то кондиционер металла, сказал что должно помочь, у него вроде так же было на камри, а после этой процедуры вой пропал. Буду ездить и смотреть, выбора нет, хуже всё равно не будет. По ощущениям буду отписываться.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от jeleziaka
ZMS, скажи, а если шланг уже потеет, то синтетику по идее уже нежелательно ? Вообще "засопливит". Правильно понимаю ?
Моя имха что там в пике давление под 120 атмосфер и старая неменянная никогда жижа особенно на холодную дырочку найдет, поэтому особенно важна хорошая вязкость на холодную что достижимо только у синтетических жиж. А шланги на морозе рвет и у TLC200 - митсу тут не первопроходец. Ну и однако уже есть некоторая статистика что 5-6 лет живет новый шланг конкретно на нашей машине, потом толи конструктивный просчет, толи от вибрации постоянной начинает потеть, усугублять это явление с помощью прокручивания руля двумя руками при застывшем масле в ГУР у меня лично нет желания.
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от ZMS
Ну и однако уже есть некоторая статистика что 5-6 лет живет новый шланг конкретно на нашей машине, потом толи конструктивный просчет, толи от вибрации постоянной начинает потеть, усугублять это явление с помощью прокручивания руля двумя руками при застывшем масле в ГУР у меня лично нет желания.
Купил Аута три года назад, уже "потел" и сейчас "потеет"" не больше - не меньше... Потерь жижи не испытываю (не добавлял ни разу), была только плановая полная замена (перед первой зимой). И что-то эксперементировать с перепрессовкой, судя по некоторым примерам форумчан, не очень хочется. ) Пусть работает...
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Появилась проблемка, пока нерегулярная. При резком добавлении газа машину начинает вести. Проявляется даже не каждый день, но уже несколько раз чувствовал. Сегодня то же самое заметил, когда оттомаживался. Что-то даже мыслей нет, от чего такое может быть. Никто не сталкивался?
Re: Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)
Цитата:
Сообщение от Артем39
Появилась проблемка, пока нерегулярная. При резком добавлении газа машину начинает вести. Проявляется даже не каждый день, но уже несколько раз чувствовал. Никто не сталкивался?
Была где-то инфа, что будь-то бы начинают перепускать в рулевой рейке каналы (износ). Запомнил, что проверяется так :
Вывешивается передок и при увеличении оборотов на "P" или "N" колеса начинают самопроизвольно поварачиваться.... (
Цитата:
Сообщение от Артем39
Сегодня то же самое заметил, когда оттомаживался.
Тут скорее всего одна сторона схватывает быстрее. Может быть стоит обслужить тормозные цилиндры (колодки).