Машину брал не для того чтоб молиться на нее, а чтобы если надо и через гомна пролезть и через бардюр (небольшой) перепрыгнуть, чтоб на природу можно было съездить, задняя подвеска все же не дороботана. А если чисто для города то нафиг в городе джип?
на L200 говорят очень жёстко сзади сидеть. так что на нём непоскачешь.
эти колечки действительно убирают гул от колёс и стуки подвески заглушают.
уже была такая тема.
Там не из-за подвески жестко, а из-за дивана, если бросить в кузов 200-300кг. груза - идет как мерс
Машину брал не для того чтоб молиться на нее, а чтобы если надо и через гомна пролезть и через бардюр (небольшой) перепрыгнуть, чтоб на природу можно было съездить, задняя подвеска все же не дороботана. А если чисто для города то нафиг в городе джип?
Outlander XL не Jeep, а Mitsubishi а если серьезно, то и в общепринятом смысле аут - не джип! а кроссовер! и причем БОЛЬШЕ ориентированный на город, чем не "НЕ ГОРОД"...
через небольшой бордюр на малой скорости вы перепрыгните(до 10 км/ч), на большей - уже можете и колеса там оставить, под этим бордюром..., а природа - природе рознь летом по укатаной дороге это одно, а весной или зимой по говнищу - уже другое
лично мое мнение - в пределах своего класса машина работает на 100%, не надо требовать от нее того, что не было задумано в ней изначально!
"Молится" на машину не надо, но учитывать ТТХ при эксплуатации - полезно
Outlander XL не Jeep, а Mitsubishi а если серьезно, то и в общепринятом смысле аут - не джип! а кроссовер! и причем БОЛЬШЕ ориентированный на город, чем не "НЕ ГОРОД"...
через небольшой бордюр на малой скорости вы перепрыгните(до 10 км/ч), на большей - уже можете и колеса там оставить, под этим бордюром..., а природа - природе рознь летом по укатаной дороге это одно, а весной или зимой по говнищу - уже другое
лично мое мнение - в пределах своего класса машина работает на 100%, не надо требовать от нее того, что не было задумано в ней изначально!
"Молится" на машину не надо, но учитывать ТТХ при эксплуатации - полезно
xl_neo получает предупреждение. тяжелые условия эксплуатации у нас обозначаются так: "г*внище".
Хотя, признайтесь: на великом и могучем неужели не хватает других слов, приятных на слух? Почему это всякое г*вно всплывает почти на каждой десятой странице ?
Всем спасибо за ответы, поднял этот вопрос чтобы определиться здоровы ли у меня амортизаторы, сегодня опять по лесу на 40ка пробои были, думаю всё же на вибростенд заехать, провериться, подскажите пожалуста ссылку про резинки в пружины
Когда проходил сервисную компанию, обратил внимание на хлюпающую подвеску. Инженер говорит хорошо, посмотрим, но если случай не гарантийный, то 500р за осмотр подвески. отказался..
Тоже были пробои в задней подвеске, когда ездил в казахию, вылечил очень просто... Продаются такие замечательные резиновые колечки Которые вставляются между витков пружины... Вставил... Обратно еду... Ляпотааа... Зад меньше играть стал и пробоев нету...
Проблему с слабой задней подвеской так и не решили ? Может есть пружины по жоще ? Кто знает подвеска Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser такая же ? ех как хочется подвеску как у 1 Аута (((
На днях отжигал на "Паджеро"...
Ребятки, такое удовольствие получил, радовался, аки дитя!
Офигенно понравилось поведение ходовки...
И мне вот в голову стукнуло...а нельзя ли поменять стойки, пружины и т.д., чтобы по ухабам машину не так колбасило?
На днях отжигал на "Паджеро"...
Ребятки, такое удовольствие получил, радовался, аки дитя!
Офигенно понравилось поведение ходовки...
И мне вот в голову стукнуло...а нельзя ли поменять стойки, пружины и т.д., чтобы по ухабам машину не так колбасило?
сам хочу поменять стойки.надо номера стоек узнать потом аналоги смотреть.