По вашим словам я понял, что у вас портативная радиостанция с антенной Sirio T3-27 Mag.
А с родной антенной вы не пробовали как себя ведет радиостанция, например на 19 FM или 15 АМ с балкона?
С родной антенной на 15 АМ практически ничего не слышно. Вместо полезного сигнала - фон. На 19FM что-то есть, но по дальности приема сигнала ничего сказать не могу. На рыбалке с родной антенной бьет на 2 км. без помех. Из машины все очень печально.
Спасибо за поддержку.
Антенну наверно придется подбирать. Взять с собой портативку и ехать на рынок (под открытым небом) не отходя от кассы попробовать подключить несколько антенн не устанавливая на авто.
Если не получите ожидаемого результата я думаю заморачиваться не стоит вообще.
Вчера вечером ехал с работы по Москве в область и настроился на 19 FМ (с внешней антенной)
Когда в эфире работает диспетчер, все очень хорошо слышно, многих корреспондентов тоже, но когда диспетчер работу закончил (в 19:10), появились корреспонденты на фоне больших шумов
Не очень понял причину этого феномена.
Сегодня утром ехал на работу с приемом на 19 FM. Начал кого-то слышать в совхозе Московский (по Киевскому шоссе) достаточно отчетливо, а при въезде в Москву появились корреспонденты на уровне шумов. Что это?
прошу за дибильные вопросы ногами не пинать
На заморачивайся.
У Службы спасения стоит оборудование достаточной мощности. А вот абонента ты слышишь, но какое у него оборудование. У кого-то усилок стоит, кто-то из "ямы" передает.
Вчера вечером ехал с работы по Москве в область и настроился на 19 FМ (с внешней антенной)
Когда в эфире работает диспетчер, все очень хорошо слышно, многих корреспондентов тоже, но когда диспетчер работу закончил (в 19:10), появились корреспонденты на фоне больших шумов
Не очень понял причину этого феномена.
Сегодня утром ехал на работу с приемом на 19 FM. Начал кого-то слышать в совхозе Московский (по Киевскому шоссе) достаточно отчетливо, а при въезде в Москву появились корреспонденты на уровне шумов. Что это?
прошу за дибильные вопросы ногами не пинать
На 19 FM в основном слушаешь диспетчера, а корреспондентов не всегда слышишь (это нормально) потому, что они бывают на другом конце Москвы, диспетчер все равно все дублирует. Осталось вам попробовать выйти в эфир. Когда будете на МКАД попробуйте включите 15 АМ там больше всего общения по этому каналу за одно проверьте радиостанцию на передачу.
Удачи!
Прошу разъяснить вопрос. Вчера один знакомый, вполне солидный мужик, на полном серьезе утверждал, что в продаже есть новая рация, которой не нужна антенна, ее функцию выполняет корпус автомобиля. Я ему конечно не поверил,но все таки? Сам месяц назад поставил INTEK M795 POWER c антенной LEMM AT1500 Z2000 длинной 1.67 м, съеэдил на родину 7 000 км туда и обратно, доволен как удав, отработала на все сто.
Извините не сдержался, не принимайте на личный счет.
А по теме, мое понимание вопроса дает основание полагать, что такое развите событий выглядит весьма фантастично.
Народ у нас падок на всякую там "народную" медицину и при этом забывают о том что антенна это не палка и не гвоздь это устройство со своими характеристиками и параметрами.
так, к сведению любителей послушать эфир в Москве: на 15 канале (он же канал дальнобойщиков) - много ненорматива!!!! При поездке с детьми, женщинами...людьми с не уравновешеной психикой.... делайте громкость рации потише ну мало ли что В Москве в пределах МКАД можно (и нужно) сидеть на 15 канале
а вот для спокойной езды (с нормальной речью и девушками в эфире ) чтобы знать трафик и ситуацию по Москве лучше перейти в 19 канал (он же Московская Служба Спасения). Про 19 канал кратко парами постами выше все сказали
А вот на трассе на дальняк без 15 канала никуда....Кстати, чем дальше от Москвы, тем реже общение, но общаться можно - без нужды особо в эфир никто не лезет. Всю ситуацию по дороге Вам сообщат "На таком-то километре (в районе...пункта) работает машинка..."
В тему про Т-3. Я по Москве катаюсь с антенной Т-3, и начал привыкать к ней теперь выезжаю с ней на трассу. Конечно Т-3 для прослушивания дальних переговоров по 15 АМ не годна. Я заметил, что на дальних трасах дальнобойщики обмениваются ценной для нас информацией когда проходят на встречу друг другу (это примерно 2-3 км друг от друга и они шипко не борятся за дальность переговоров, не ставят себе 2-х метровые антенны) в принципе если с антенной Т-3 общаться а не прослушивать, запрашивая ситуацию у встречных машин или обгоняя дальнобойщиков (а если вы не с пустыми запросами, а тоже им подсказываете то они общаются охотнее) то очень даже не плохо работает Т-3. Так что как вариант можно и с Т-3 кататься.
Из-за её толщины на скорости ближе к 100 поднимается дикий гул, для меня это довольно серьезный минус. А по городу да - нормально.
Вот бы послушать! Когда покупал тоже ждал гула, но прислушиваясь на скорости 100-150 км/ч услышал звук завихрения воздуха (если придираться). У меня громче шумят обтекаемые поперечины для багажника. Не пробовали искать источник гула? У нас с вами антенны одинаковые я видел вашу фотку, крепление разное. Может для эксперимента основание вашей антенны обмотать чем нибуть (например тряпкой) и послушать на скорости.
Вот бы послушать! Когда покупал тоже ждал гула, но прислушиваясь на скорости 100-150 км/ч услышал звук завихрения воздуха (если придираться). У меня громче шумят обтекаемые поперечины для багажника. Не пробовали искать источник гула? У нас с вами антенны одинаковые я видел вашу фотку, крепление разное. Может для эксперимента основание вашей антенны обмотать чем нибуть (например тряпкой) и послушать на скорости.
Снимаю все ок, ставлю начинается гул - проблема именно в стержне.