Зимой на Х3 не ездил, но есть видео в инете, где довольно неплохо Х3 гребет, сейчас не найду сходу, но по памяти даже мордой сугроб наскреб пока ехал. Но снег судя по всему был рыхлый, а в таком снеге и я на Мурано со своим клиренсом в снегу выше порогов парковался на работе сегодня.
Клиренс у Х3 кстати весьма неплохой, свесы короткие, дно плоское, да и полный привод всеми колесами нормально крутит. Сама резина, если ранфлет, явно не для бездорожья, но если поставить нормальную с шипами, то мне кажется, что не хуже чем у одноклассников будет. Не вижу принципиального отличия между Х3 и Х-трейлом по проходимости. Тот же Пат явно попроходимее обоих будет.
вот именно. ни на том ни на другом не ездил, поэтому не видишь разницы. а я поездил прошлой зимой.. и пат у меня в семье есть. и ЯВНОГ превосходства у пата перед трейлом нет, в чем я убеждался этой зимой не раз.
трейл при всей его неказистой внешности действительно довольно неплохо приспособлен для умеренного бездорожья. Х3 по проходимости аналог мурано или ФХ.
---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:54 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Я вообще не понял - с каких пор Х-треил образец проходимости? Такой же паркетник как и все остальные...
сергей, среди паркетников действительно образец. лучше него разве что фрилендер, у него геометрия получше, и терран респонс есть (те же роботы колесные)
я же выкладывал кучу видео в теме про трейл, помнишь? посмотри и попробуй повторить на Х3 или своем ауте
трейл при всей его неказистой внешности действительно довольно неплохо приспособлен для умеренного бездорожья. Х3 по проходимости аналог мурано или ФХ.
К слову, на Мурано раздатка та же, что на Х-трейле, только у Мурано клиренс пониже, что-то я чудес от Мурано не жду, да и уверен, что не получу.
я же выкладывал кучу видео в теме про трейл, помнишь? посмотри и попробуй повторить на Х3 или своем ауте
На ютьюбе тоже много видео, где аутлендер по капот в грязи и едет. Но это же не означает, что он внедорожник. С чего Х-треил так ползает? В чём его преимущество по сравнению с аутом? Привод такой же. Клиренс такой же. Немного лучше ход подвески... Просто не понятно с чего вдруг он будет хорошо ползать...
К слову, на Мурано раздатка та же, что на Х-трейле, только у Мурано клиренс пониже, что-то я чудес от Мурано не жду, да и уверен, что не получу.
и муфта таже, клиренс меньше, вес больше, роботов в колесах нет.
получаем аналог х3.
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:11 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
На ютьюбе тоже много видео, где аутлендер по капот в грязи и едет. Но это же не означает, что он внедорожник. С чего Х-треил так ползает? В чём его преимущество по сравнению с аутом? Привод такой же. Клиренс такой же. Немного лучше ход подвески... Просто не понятно с чего вдруг он будет хорошо ползать...
в чем преимущество? в том что привод не такой аут не подтормаживает буксующее колесо, сколько раз повторять? а трейл подтормаживает так, что даже в песке крутятся все 4. и муфта у трейла блокируется сильнее, и перегреть ее сложнее (мне пока не удавалось, хотя буксовал прилично несколько раз) и ходы подвески больше. все это вместе дает весьма большое преимущество в проходимости. я в этом убеждаюсь каждую неделю. не в теории а на практике.
хочешь сравнить проходимость? реально давай какнить скатаемся на полигон.
вобще для трейла есть отдельная тема
"Я конечно понимаю любителей читать по диагонали и высказать свое мнение"(с) Sergy, но в данной цитате:
Я не слова не увидел про выбор кроссовера, но зато узнал, что я оказывается люблю домысливать что-то, а затем выдавать за истину в последней инстанции, но, как оказалось, это никого не интересует.
Не иначе Иисус спустился на землю и решил за всех, что МНЕНИЕ сетевого персонажа Oleg L, за ником которого, как ни странно стоит человек, а не спам-робот, никого не интересует.
Это... как бы это сказать... может не стоит за всех то говорить? Не благодарное это дело
Поддержу, причем безоговорочно:
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Честно скажу, не знаю что думают владельцы Тигуанов, я себя к тиговодам не отношу. Но знаю что думают многие (если не большинство, особенно из тех кто не разбирается в технических особенностях) владельцы недорогих автомобилей по поводу начального премиума. Озвучить, или это и так понятно?
Что собственно, и отметил - Ваше домыслы, которые Вы пытаетесь выдать за мнение большинства автолюбителей, никому не интересны.
Мне кстати также мнения Oleg L и СергейМДХ интересно читать, как впрочем и Ваше, Sergy, так что мы тут никакой культ Тигуана не создаем и заговор против Митсу или БМВ не готовим (это я про себя)
Что собственно, и отметил - Ваше домыслы, которые Вы пытаетесь выдать за мнение большинства автолюбителей, никому не интересны.
Сергей, вместо того, чтобы извиниться, Вы начинаете глубже в бутылку залезать. Или Вы не видите разницу между словами "многие (если не большинство)" и "всем"?
Хотя мне Ваши извинения не нужны. Хочется быть местным божком, да нет проблем, форумов много, а я один. Как-нибудь переживу.
Я мог бы, конечно, пойти на принцип и только на этом форуме нацедить сотни сообщений где люди видевшие премиум только на картинках смешивают его с грязью, а потом пойти дальше по дебрям интернета и нарыть еще тысячи таких сообщений, что ветка просто бы захлебнулась в г*не. Да вот только толку то. Я добьюсь лишь того, что Вы скажете с бледным видом, чтобы сохранить свое интернет-достоинство, мол, а людей то миллионы, где опрос проведенный таким то агенством и подпись путина под этим?
И вопрос, а на фига мне тратить личное время чтобы всего-лишь принизить достоинство одного из местных божков, которые себе позволяют судить за ВСЕХ?
Сергей, вместо того, чтобы извиниться, Вы начинаете глубже в бутылку залезать. Или Вы не видите разницу между словами "многие (если не большинство)" и "всем"?
Хотя мне Ваши извинения не нужны. Хочется быть местным божком, да нет проблем, форумов много, а я один. Как-нибудь переживу.
Я мог бы, конечно, пойти на принцип и только на этом форуме нацедить сотни сообщений где люди видевшие премиум только на картинках смешивают его с грязью, а потом пойти дальше по дебрям интернета и нарыть еще тысячи таких сообщений, что ветка просто бы захлебнулась в г*не. Да вот только толку то. Я добьюсь лишь того, что Вы скажете с бледным видом, чтобы сохранить свое интернет-достоинство, мол, а людей то миллионы, где опрос проведенный таким то агенством и подпись путина под этим?
И вопрос, а на фига мне тратить личное время чтобы всего-лишь принизить достоинство одного из местных божков, которые себе позволяют судить за ВСЕХ?
Корона голову не жмет? Не отождествляйте себя с "мнением всего интернета". Это только Ваша точка зрения и ничего больше. И вместо того, чтобы понять это, Вы "еще глубже лезете в бутылку". Зачем Вам это?
Товарищи уходим от темы!!!
Мой вопрос актуален на данный момент.
1. KIA Sportage Prestige
2. Volkswagen Tiguan комплектация S&S+пару пакетов опций
3. Subaru XV - Subaru Forester 2.5XS 2012MY
4. Mazda CX-5
Сам больше склоняюсь к 1 или 3 варианту. Так что же выбрать
Всё.
Больше выделяю KIA Sportage, Subaru Forester и Mazda CX-5. Вот в мазде и в субару еще не сидел и не катался, по внешнему виду и комплектации за мои деньги склоняюсь к Спортэйджу, Форик скудноват в салоне, но у него другие плюсы.
Ну да, ведь уже есть внутренний выбор, а хочется найти этому подтверждение. Самому-то
чё ближе по духу, то и берите.
В Выходные покатаюсь на субаре и мазде и тиге еще до кучи. Вот тогда отпишусь пока изучаю форика, его полный привод, движок. Со спортом более менее понятно.