а какие вообще есть варианты, к кому поехать настраиваться?
Я знаю:
- Дима Ежик
- Игорь Мощный
- Влад Спортек
Хочется что бы человек уже имел опыт с аутами
С Ваниной (iPetrovich) помощью может настроить и Яро.
Я проверю в выходной. Постараюсь проверить.
Сам шиться не буду. Просто посмотрим, правильно ли всё расковыряли и пропишется ли в мозги правленая карта.
а какие вообще есть варианты, к кому поехать настраиваться?
Я знаю:
- Дима Ежик
- Игорь Мощный
- В...д изтогосамогоместаокоторыммынеупоминаемтут
Хочется что бы человек уже имел опыт с аутами
Большой опыт Только у двух человек: Ёжика и .... из тогосамого...., только после него не один мотор "лёг" в том числе и на аутах.
Ещё Бригиневич Алексей, ну Альпинский должен смочь,но не хочет особо...
Насчёт Мощного чёт я сомневаюсь...не слышал чтоб он шил ауты, эвики да, а вот ауты хз...
Если мотор сток,то Ёжик справится легко и недорого...
Вчера оф дилеры пробовали своим мутом посмотреть всю инфу о блоке управления, прошивке и т.д. в общем ничего не получилось, сказали доступ закрыт. Вот вам и ежик.
Видать закрыл доступ Ёж. Есть такой Init Code, его, как я понял (правда Ваня сказал, что ничего так не заработает на аире ) меняют в прошивке и его надо передать при инициализации подключения, иначе мозг не даст себя читать/писать.
Вчера оф дилеры пробовали своим мутом посмотреть всю инфу о блоке управления, прошивке и т.д. в общем ничего не получилось, сказали доступ закрыт. Вот вам и ежик.
МУТ не для этого , и посмотреть прошивку им невозможно.
Они смогли на американце увидеть топливные карты?
Бэн же написал, что МУТ это просто хороший диагностический прибор.
Он не имеет никакого отношения к чип-тюнингу.
с их слов да.
в начале следующей неделе попробуем с человеком последнюю версию эку флэш. вроде как там добавлено несколько блоков управления. один из них для кольта 32битного как я понял, размер файла до 750кб.