Здравствуйте уважаемые форумчане!
XL 2.4 CVT (2008 г.в.)
Прошу совета! При пробеге 250 км! загорелся «cheсk ingeen». Диагносты ОД определили ошибку Р0840 (secondary pressure SNS circuit). Проверили все разъемы – О.К. «Сняли» ошибку (обнулили), но ошибка появляется вновь. Кто-то сталкивался с чем-то подобным? Мне сказали, что я первый. J
Порылся в инете... нашел такую ошибку у Ниссано-водов. Вот что они про нее пишут:
Цитата:
DTC P0840 TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR A CIRCUIT (SEC
PRESSURE SENSOR)
Возможные причины:
Transmission fluid pressure sensor A (secondary pressure sensor) - накрылся датчик
Harness or connectors - разъемы или провода
(The switch circuit is open or shorted.)
Возможно вам поможет.
---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:42 ----------
Вчера отзвонился ОД, подтвердили гарантийный, дорогостоящий ремонт. Будут менять «гидроблок»???. Сказали срок от двух недель, до месяца! Машин на подмену нет. Сижу, думаю что делать? Месяц без машины!.. И это при пробеге 600 км! Десять лет отъездил на CarineE, ни разу не подводила! Что случилось с японским качеством?!
Бл…
Вчера отзвонился ОД, подтвердили гарантийный, дорогостоящий ремонт. Будут менять «гидроблок»???. Сказали срок от двух недель, до месяца! Машин на подмену нет. Сижу, думаю что делать?
1) внимательно изучить Закон о Защите Прав Потребителя
2) с полученным знанием напрячь дилера
3) не получится самостоятельно - привлечь толкового юриста
Мой вопрос был риторическим. Срок, две недели со дня продажи, я упустил. В договоре срок ремонта максимальный (45 суток). Тридцати дней простоя не прошло. По закону, подменный автомобиль – желание и возможность дилера. Главное – XL мне нравится, расстраивает качество и перспективы «прописаться» на сервисе…
Мой вопрос был риторическим. Срок, две недели со дня продажи, я упустил. В договоре срок ремонта максимальный (45 суток). Тридцати дней простоя не прошло. По закону, подменный автомобиль – желание и возможность дилера. Главное – XL мне нравится, расстраивает качество и перспективы «прописаться» на сервисе…
ОЗПП ст. 18.
В отношении технически сложного товара (автомобиль попадает в список ТСТ) потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара.
По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
обнаружение существенного недостатка товара;
нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;
невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.
1) внимательно изучить Закон о Защите Прав Потребителя
2) с полученным знанием напрячь дилера
3) не получится самостоятельно - привлечь толкового юриста
Вот это очень правильно,я перед тем как ехать к ОД 3 дня читал законы,причиной тому было:
Вариатор начал дергать,перестал переключать на повышенные,пробег был 67000 а на ТО я забил и всегда меняю все сам,масла,фильтра и свечи,ну думаю пошлют меня<приехал на СТО РОЛЬФ ВОСТОК,объяснил проблему,посмотрели сервисную книгу,сделали не довольное лицо,спросили почему не проходил ТО 60000 я ответил что у меня нет проблем с движком где я менял масла а есть беда с коробкой которая одноразовая и в которую я не заглядывал,2 дня тестили и в результате не смогли отказать в замене вариатора.
При трогании (не всегда)-включаю D, чуть жду и плавно но быстро нажимаю на "газ". Сначала бибика начинает ускоряться, потом провал и подхват, проскальзывает как бы. Ассоциация как будто я на велике давлю на педаль, а нога срывается и я тут "нахожу" педаль и дальше кручу верчу давлю и тд и тп ))))) Вопрос- не париться или очковать уже надо.
Вчера отзвонился ОД, подтвердили гарантийный, дорогостоящий ремонт. Будут менять «гидроблок»???. Сказали срок от двух недель, до месяца! Машин на подмену нет. Сижу, думаю что делать? Месяц без машины!.. И это при пробеге 600 км! Десять лет отъездил на CarineE, ни разу не подводила! Что случилось с японским качеством?!
Бл…
Не сочтите за оффтоп ;-)
Пересел на аут с короллы-2007. Была механика, проблем не было вообще.
Так вот, много было случаев поломки роботизированных коробок на этой модели через 30 ткм, народ просто выл :-( - в итоге на коровках опять автомат.
Так что это общая тенденция (яп-качество), не расстраивайтесь.
Вообще-то дело не в сроках ремонта (самой работе дилера), а вообще в возможности такой поломки. Неприятно.
Вот-вот, именно этот факт напрягает.
ХЛ с вариатором вполне, очень и очень (но механика все рано лучше ), но вариатор "сырой" выходит, что крайне не приятно. Всем своим знакомым рекомендую, но с этим одним дурацким "НО". А жаль.
Здравствуйте! Так я ярый поклонник компаний Mitsubishi motors, Увидел машину по инету Mitsubishi Outlander XL мечтал про эту машину собрал деньги , накопил и заказал с Эмиратов . Был рад покупке, и был уверен что машина от компаний Mitsubishi Motors идеальна и надежна, так как на рынке очень давно + реклама с Джеки Чаном (рекламы с машинами mitsubishi во всех фильмах). Плюс вариатором и его экономичность.Машина меня разочаровала получается разлетается в пух и прах,т е машина начинает дёргать так что я чувствую себя как бы в грузовике. Я хотел бы чтобы это сообщение как нибудь довести до руководства компании Mitsubishi Motors, чтоб они решили это проблему Аутоводов это просто не единичный случай, не зависимо от гарантий это получается зав. брак машины. По идее должны отзывать машины так как безопасность пассажиров важнее. Всем кто прочитал сообщений присоеденятся к моему мнению !!! Заранее спасибо Всем!!!