-Замена задних втулок стабилизатора Outlander XL, на Outlander-III. -Информация из сервис-мануала по правильной установке втулок. Лучше это делать на яме, но можно заменить и на домкрате. Втулки меняются, гайки закручиваются, но не затягиваются. Затягивать втулки надо когда авто стоит на колесах, чтобы подвеска была нагружена, а иначе скрип вернется очень быстро, так как втулки будут работать на разрыв. -Замена задних втулок на втулки из полиуретана (код-3011871).
@tur1tur, Логично, что они меньше скрипят. Они хуже обжимают стабилизатор. На XL эти втулки скрепят так же, как и родные от третьего покаления. Установка втулок большего диаметра ( а 1мм это прилично) приводит к преждевременному износу стабилизатора. Вот и думайте, а оно надо?
35 тык пробега на втулках от 08 пока тьфу тьфу ...... так что когда придут к замене поменяю на такие же.
зы. это не призыв к действию. это констатация фактов.
@Вольфыч, 230 устанавливаются с 14-го года. До этого шли 008. Мои 230 отходили 72000км. Тут и от таза втулки ставят и от XL-я, хотя они не подходят по диаметру. 230-е поскрипывали у меня с новья. Но скрип не говорит о необходимости замены. А вот стук появился на 72000км. Умерла правая втулка. 008-е ставят, как и XL-евские из-за цены. 008 на 200р дешевле за пару. Ну, а XL-евские аж на 400р и пох, что не в размер))))
Стояли на моей втулки 028... но они же не в размер!
Поменял на MN101395 с диаметром 18 мм. Встали нормально, пока не скрипят.
В таблице применимости Автодок идут на 2.0 и дизель. 170 рублей штучка
С завода стояли 008, хватило на 60000. Поставил Масума MP-1153(копия 230). Встали идеально. Качество на уровне,прошёл 15000-полёт нормальный. Стоят копейки.
С завода стояли 008, хватило на 60000. Поставил Масума MP-1153(копия 230). Встали идеально. Качество на уровне,прошёл 15000-полёт нормальный. Стоят копейки.