В любом большом городе есть специалисты, занимающиеся чип-тюнингом. Главное чью прошивку вам зашьют. А калибровщиков у нас тоже много. Многие зашивают готовые откатанные продукты. я тоже могу прошить, но нет спроса в деревне.
дак это понятно. но вопрос цены. вон я как купил аут начал думать чего делать.
поехал к типам, в своем городе. порядка 15 насчитали... поехал к другим... 10 тр
а по итогу у ежа 3 тр прошивка на евро2. и 3и чиповка типа.
каты я сам выбил из коллектора и из под днища. 1200 - фигня которую вварил
вместо ката под днище. 500 сварка.
Ищу стоковую прошивку от американского аута CU4W, MPI, 2WD, 2.4 4G64, 2002-2003 г.в. И, если есть у кого-нибудь, дефинишн под нее для EcuFlash. Нужны некоторые значения из прошивки, т.к. свапнул впуск на своем галанте. У аута объем ресивера и сечение дросселя большие, в связи с чем есть неприятный нюанс, от которого хочется избавиться. Тюнь пока не интересует как таковая. Поездки к спецам не предлагать - всегда успею...
Ищу стоковую прошивку от американского аута CU4W, MPI, 2WD, 2.4 4G64, 2002-2003 г.в. И, если есть у кого-нибудь, дефинишн под нее для EcuFlash. Нужны некоторые значения из прошивки, т.к. свапнул впуск на своем галанте. У аута объем ресивера и сечение дросселя большие, в связи с чем есть неприятный нюанс, от которого хочется избавиться. Тюнь пока не интересует как таковая. Поездки к спецам не предлагать - всегда успею...
Заранее признателен!
В течении месяца буду менять ДВС на 69.
Прошитые мозги на 64 буду продавать.
Если интересно,пиши в личку.
Да и еще есть куча лишних запчастей на 2ВД.
2 месяца назад обратился в Симферопольскую контору (название писать не буду, что бы не сочли за рекламу), отключили 2-ую лямбду и перепрошили мозги на Stage 1, не могу сказать, что результат превзошел все ожидания, но он есть. Мы стали бодрей реагировать на педаль газа, появился момент ускорения при обгоне на пониженной передаче (вместо вялого набора скорости). По карману сильно не ударило, весь процесс встал в 8 рублей. На стэнд не заезжал, но как мне шепнули на ухо, лошадок 10 прилетело (не могу сказать точно, но результат есть). Дальнейший чип-тюнинг не рекомендован (Stage2, Stage3), повлияет на ресурс мотора, да и не забывайте, что при стоковой комплектации маслонасос не рассчитан на большие перегрузки. Mitsubishi Outlender, 2008 г. двигатель 4g63, пробег 152 000 км.
Все зависит от жадности. В разных регионах по разному.
За евро 2 + увелич мощности = 5тр. Знакомый делал на аута 2л остался оч доволен. Прошьюсь отпишусь потом
Спасибо , авансом ! Послушаем реальный отзыв ! Без увеличения расхода , ну , очень маловероятно и если Вам это по-фигу , десяток лошадей добавят ! Уже нагонялся , предпочитаю овощ , но полный привод