Блог владельца Ситроена С-кроссера

СергейМДХ · 20.12.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от thatsmealex

Полностью согласен с предыдущими постами. У меня АСХ загорается только когда резко стартую с поворотом (выезжаю из двора перед потоком). Вот тогда может маленько кормой вильнуть и сигнал загорается. В прочих случаях все хорошо и ровно. За всю прошлую зиму никаких заносов.
Вот в чем беда - безбожно потеет лобовое стекло. Сейчас в Питере +2, вчера проклял всех и вся. Какие только комбинации на климате не выставлял - итог один: как в жигулях тряпочкой вытираешь на каждом светофоре. А на зеленый проехал - к следующему практически вслепую. Это при том, что еще дождь идет. У всех так или нет? При каких положениях ручек климата ездите?

У меня стоит температура 18 и всё в авто. Автоматом врубается кондиционер. ПРоблема режима авто в том, что пока машина не прогреется он еле еле дует. Потом начинает сильнее. Вам могу посоветовать, во первых, ОБЯЗАТЕЛЬНО включить кондиционер (тыркнуть крутилку по центру), включить обдув на зеркала (самая правая крутилка максимально направо), и врубить на полную мощь кондиционер... У меня ничего не потеет даже на авто режиме. Вернее потеет, но только после завода автомобиля. Как только он прогреется всё хорошо становится.

Кстати, обязательно выключите обдув ВНУТРИ салона...

Airborn · 20.12.2011, 13:23

Тормозил я с ASC... дело происходит так: если во время торможения машина пытается идти юзом (несмотря на АБС), то в дело вступает стабилизация.

СергейМДХ · 20.12.2011, 13:55

Цитата:

Сообщение от Airborn

Тормозил я с ASC... дело происходит так: если во время торможения машина пытается идти юзом (несмотря на АБС), то в дело вступает стабилизация.

Представляю себе такую ситуацию только в случае нажатия на педаль тормоза уже после произошедшего заноса. В противном случае заноса, по идее, быть не может (АБС не даст). Ведь АSC работает на базе АБС...

Airborn · 20.12.2011, 14:13

СергейМДХ, я ехал по скользской дороге, начала тормозить, заработала и ABS, и ASC. Машина выпрямилась в торможении.

Ну а я лечу в Питер. Пока меня не будет, наконец-то, поставят камеру заднего вида.

Инструкцию с форума распечатал, камеру загерметизировал...

СергейМДХ · 20.12.2011, 15:09

Цитата:

Сообщение от Airborn

СергейМДХ, я ехал по скользской дороге, начала тормозить, заработала и ABS, и ASC.

Вообще, ИМХО, очень странно... Ведь АБС сама по себе работает таким образом, что не даёт машине уйти в занос при торможении...

MagiC · 20.12.2011, 18:00

Я бы уточнил АБС не дает колесам уйти в юз, в занос это конечно громко сказано.
Есть, кстати, еще система распределения тормозных усилий, может она сработала?

Телепат · 20.12.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Ведь АБС сама по себе работает таким образом, что не даёт машине уйти в занос при торможении...

Может имеет смысл отделить мух от котлет?
АБС- Антиблокировочная система (АБС, ABS; нем. Antiblockiersystem, англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении.
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) — (руководство по эксплуатации Outlander XL)
Динамическая система курсовой устойчивости осуществляет управление антиблокировочной системой тормозов, противобуксовочной системой, системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепление его колес с дорогой.
http://www.europaa.info/guide/start/asc

Я так и ничего и не понял из вышесказанного.

ПРИ РЕЗКОМ ТОРМОЖЕНИИ (БЛОКИРОВКА КОЛЕСА НА ЮЗ) НА ТАБЛО ПОЯВЛЯЕТСЯ ЖЕЛТЫЙ ЗНАЧЕК? Или нет?
Подрозумевается торможение на ровной дороге - от 60 км/ч до 0 км/ч (без заносов, виражей на 120 км/ и прочего).

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

Цитата:

Сообщение от thatsmealex

.... Вот в чем беда - безбожно потеет лобовое стекло.
... Какие только комбинации на климате не выставлял...

Отключите климат и отрегулируйте ручками.
Проверьте - не включена ли рециркуляция?

vadimus_ca · 20.12.2011, 20:41

Цитата:

Сообщение от thatsmealex

Вот в чем беда - безбожно потеет лобовое стекло. Сейчас в Питере +2, вчера проклял всех и вся. Какие только комбинации на климате не выставлял - итог один: как в жигулях тряпочкой вытираешь на каждом светофоре. А на зеленый проехал - к следующему практически вслепую. Это при том, что еще дождь идет. У всех так или нет? При каких положениях ручек климата ездите?

Правую ручку вправо до упора, среднюю в Авто, левую по вкусу.
И НЕ ВКЛЮЧАТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИЮ!

Это в дождь/снег/после лыж/с похмелья

sportikus46 · 20.12.2011, 21:47

проверьте салонный фильтр, ПЕРВАЯ ПРЕЧИНА запотевания-загрезнение салонного фильтра

сергеев.а · 20.12.2011, 22:20

Цитата:

Сообщение от thatsmealex

Полностью согласен с предыдущими постами. У меня АСХ загорается только когда резко стартую с поворотом (выезжаю из двора перед потоком). Вот тогда может маленько кормой вильнуть и сигнал загорается. В прочих случаях все хорошо и ровно. За всю прошлую зиму никаких заносов.
Вот в чем беда - безбожно потеет лобовое стекло. Сейчас в Питере +2, вчера проклял всех и вся. Какие только комбинации на климате не выставлял - итог один: как в жигулях тряпочкой вытираешь на каждом светофоре. А на зеленый проехал - к следующему практически вслепую. Это при том, что еще дождь идет. У всех так или нет? При каких положениях ручек климата ездите?

фильтр салона глянь..я позавчера поменял все ок. а до этого мучался тоже.

thatsmealex · 21.12.2011, 16:55

Всем спасибо за советы про запотевание стекла. Фильтр менял на ТО в конце августа - не должен бы по идее загрязниться. В положении "Средняя ручка на АВТО, правая ТОЛЬКО_НА_СТЕКЛА" вчера-сегодня не потело. Правда и температура -1 и без осадков. Но так в лицо жарко, ногам холодно (мне пофиг, а вот жена на переднем сиденье в юбке...). А если и правую ручку на АВТО - иногда таки стекло подпотевает. Ну, посмотрим как дальше будет. А кондей у меня всегда включен, как и рециркуляция выключена.

M.V.K. · 21.12.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от thatsmealex

Всем спасибо за советы про запотевание стекла. Фильтр менял на ТО в конце августа - не должен бы по идее загрязниться. В положении "Средняя ручка на АВТО, правая ТОЛЬКО_НА_СТЕКЛА" вчера-сегодня не потело. Правда и температура -1 и без осадков. Но так в лицо жарко, ногам холодно (мне пофиг, а вот жена на переднем сиденье в юбке...). А если и правую ручку на АВТО - иногда таки стекло подпотевает. Ну, посмотрим как дальше будет. А кондей у меня всегда включен, как и рециркуляция выключена.

А что мешает Вам поставить "стекло-ноги", вентилятор по желанию, темп. по желанию и забыть о проблеме?
Зачем зимой ставить в АВТО и мучаться?

I62 · 21.12.2011, 20:34

Цитата:

Сообщение от thatsmealex

Всем спасибо за советы про запотевание стекла. Фильтр менял на ТО в конце августа - не должен бы по идее загрязниться. В положении "Средняя ручка на АВТО, правая ТОЛЬКО_НА_СТЕКЛА" вчера-сегодня не потело. Правда и температура -1 и без осадков. Но так в лицо жарко, ногам холодно (мне пофиг, а вот жена на переднем сиденье в юбке...). А если и правую ручку на АВТО - иногда таки стекло подпотевает. Ну, посмотрим как дальше будет. А кондей у меня всегда включен, как и рециркуляция выключена.

Вы не поверите, делал предыдущее ТО в конце августа, а очередное - вчера. Все воздушные фильтры ГРЯЗНЫЕ! Не поленитесь заменить - затраты времени и денег минимальные, а результат сразу почувствуется.

Airborn · 22.12.2011, 20:22

Когда надо обогреть ноги, но не потерять в обдуве лобового стекла, я перевожу регулятор в положение "между ТОЛЬКО СТЕКЛО и СТЕКЛО-НОГИ". Так образом получается ,что 3/4 потока идёт на стекло, 1/4 - на ноги. Очень рекомендую так делать!

Hmara · 22.12.2011, 21:14

Цитата:

Сообщение от Airborn

Когда надо обогреть ноги, но не потерять в обдуве лобового стекла, я перевожу регулятор в положение "между ТОЛЬКО СТЕКЛО и СТЕКЛО-НОГИ". Так образом получается ,что 3/4 потока идёт на стекло, 1/4 - на ноги. Очень рекомендую так делать!

Поступаю так же, первый раз случайно случайно получилось, теперь намеренно ставлю регулятор в промежуточные положения.