При нагреве жижи выше 138°C - выскочит надпись:
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
Кстати это единственное значение температуры которое может "увидеть" водитель - 138°C . Больше никакой инфы по температуре жижи нет. Вообще нет. Не предусмотрел производитель. То есть нагрели жижу до 100°C, или до 120°C, или температура всего 60°C - этого не узнаете как водитель. Можно рассматривать предупреждение как датчик температуры всего с двумя показаниями: ниже 138°C и выше 138°C. Нагрев жижи в вариаторе до температуры 138°C не рассматривается (почему то) производителем как катастрофа или не штатный режим. Поясняется так - "это особенность техники". И в мозгах варика (в памяти) - это событие не записывается. Соответственно и не сканится диагностическим прибором.
А вот если элементы оборудования работают с нарушениями, не штатно (сломались) - это запоминается в мозгах варика. Это и есть диагностические коды. Посмотреть по коробке CVT можно здесь - DIAGNOSIS CODE CHART. Диагностические коды сканятся прибором.
Вначале темы всё это разбиралось. Температура. Коды. Писали письма поставщику. Есть ответы. (Коротко так - особенность коробки).
v888v, Я когда скидывал счётчик деградации масла на 0 после замены и установки радиатора МУТом-3, там всё было на русском языке, все ошибки какие были они прописаны прописью без кодов (например слабое давление масла ГТ).
Соконфетники, в подитоге видимо можно дожать ОД на установку радиатора. Очень не хочется это делать, когда машине нанесён ущерб в виде перегрева.
Может кто даст контакты "доброго" гарантийщика в ЛС для прокачки данного вопроса ?
Принимайте в ряды перегретых
О проблеме c коробкой знал, но пока сам не чувствуешь что это такое не поймешь, я был в шоке!
Двигаясь по немецкому автобану (где ограничение скорости отсутствует) в плотном потоке автомобилей, в левом ряду со скоростью примерно 160 км/ч. вылезло злополучное предупреждение о перегретой коробке. И самое хреновое то, что примерно секунд через 15-20 машина стала скидывать скорость!!! В результате чего я просто реально стал создавать аварийную ситуацию на дороге, так как машины в среднем и крайне правом ряду стали меня опережать, и перестроится в крайне правый ряд стало огромной проблемой. В левом ряду немцы летают и более 200км/ч, у меня скорость упала до 110 км/ч и пришлось потратить нереальное количество нервов проскочить в потоке машин в правый ряд.
В моем случае отсутствие радиатора грозило не только возможным выходом коробки из строя, но и реально угрожало безопасности мне, моей семье и всем окружающим участникам движения. Дилер требует видео-фото подтверждение!, какое на*рен видео при таких скоростях, уже в правом ряду кое как умудрился достать телефон и сделать пару фоток.
Был у дилера все им высказал, с гарантийным инженером покатались, но у нас в Калининграде просто негде устраивать такие тест-драйвы и естественно поездка ничего не показала. Надо сказать, гарантийщик адекватный человек о проблемах знает, но окончательное решение принимает не он а в Москве, а так как дилерский сканер перегрева не зафиксировал, то не гарантирует в положительном решении проблемы.
На вопрос как же так получается, что коробки греются, он ответил, что машины сертифицированы для России а у нас максимальная разрешенная скорость 110 км/ч. На что, я его спрашиваю, получается что на наших аутах в Европе ездить нельзя ??? – он только развел руками…
Не хочу ни кого обидеть, но у нас в Калининградской области съездить в Польшу, Германию, как для некоторых Москвичей загород на дачу. Это, что ж получается по документам вроде как внедорожник а по факту чисто городской автомобиль, и дальше городской кольцевой дороги ездить нельзя???. А летом получается на европейские автострады лучше вообще не соваться???
Обидно, в целом то митсубиси не плохая машина, а во всех косяках в основном виноват наш импортер, который сэкономил на всем что можно и что нельзя.
Сейчас сижу жду ответа от дилера, надеюсь, что все таки здравый разум возьмет вверх…
Сори за много текста, эмоции…
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,793
Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цитата:
Сообщение от step74
что машины сертифицированы для России а у нас максимальная разрешенная скорость 110 км/ч.
Просто идиотская отмазка гарантийщика.Если бы было так как он говорит,то стоило бы в Россию наверно завозить автомобили,у которых на спидометре была бы максимальная цифра в 110 км\ч.А для надёжности ещё и ограничитель впилить,чтобы при желании машина больше 110 км\ч не поехала...
Добавляю статистику:
С радиатором: 4500км, 809 попугаев, 0.18 на 1 км
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от step74
Надо сказать, гарантийщик адекватный человек о проблемах знает, но окончательное решение принимает не он а в Москве, а так как дилерский сканер перегрева не зафиксировал, то не гарантирует в положительном решении проблемы.
Несовсем адекватный, иначе надо было: фиксировать рост температуры, а остальное дописывать. А Вам создать рост температуры - не проблема, тапка в пол на любой трассе и сброс.. Рванный режим - имитация обгонов на однополосной трассе с очень плотным потоком из тихоходов
Добавляю статистику:
С радиатором: 4500км, 809 попугаев, 0.18 на 1 км
Добавлено через 8 минут
Несовсем адекватный, иначе надо было: фиксировать рост температуры, а остальное дописывать. А Вам создать рост температуры - не проблема, тапка в пол на любой трассе и сброс.. Рванный режим - имитация обгонов на однополосной трассе с очень плотным потоком из тихоходов
рваный режим не разрешил, да я особо и не настаивал - коробку то жалко. Он сказал что в итоге получилось 207 единиц сколько это в градусах не знаю но перегреть коробку не получилось, да и на улице было всего +10
насколько я понял ошибка вылазит при 138С.
к примеру нормальная температура мотора примерно 80-90С
интересно 115С это выше нормы для коробки? или меня мягко пошлют куда подальше
насколько я понял ошибка вылазит при 138С.
к примеру нормальная температура мотора примерно 80-90С
интересно 115С это выше нормы для коробки? или меня мягко пошлют куда подальше