Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
zorge799, суть дальнего в том, чтобы осветить дальше дорогу, а не ярче.
Я не могу без дальнего на трассе. Есть возможность - включаю его. И повороты видны заранее, и ямы заметнее...
zorge799, суть дальнего в том, чтобы осветить дальше дорогу, а не ярче.
Я не могу без дальнего на трассе. Есть возможность - включаю его. И повороты видны заранее, и ямы заметнее...
В чем суть дальнего я догадываюсь, только вот применять его приходится нечасто - обязательно либо встречка, либо догоняемая попутная машина, водителя которой дальний слепит. И тут приходится пережить на ближний, а вот его как раз для той скорости, на которой двигался с дальним, и не хватает. И по поводу ям на дальнем готов поспорить - светит действительно дальше, а вот как раз дефекты дорожного полотна освещает хуже, чем ближний.
как уже писал лягушатники очень болезненно относятся
к колхозному ксенону а точнее вообще не ставят только если
штатно.
Пришлось опробовать множество всяких +
остановился вот на этих http://auto-gm.ru/kategorii/lampy/hod/
результатом очень доволен и на сухом и в дождь кстати в реале
упаковка немного другая на цоколях маркировка 55W и надпись
адаптировано к эксплуатации в России..
я слышал что ксенон в момент включения жрет очень много электричества, а потом когда разгорится наоборот меньше. У меня подключен евросвет, в связи с этим вопрос- не сдохнет ли акк. особенно зимой? Получается, что свет загорается перед тем как движок запустится...
я слышал что ксенон в момент включения жрет очень много электричества, а потом когда разгорится наоборот меньше. У меня подключен евросвет, в связи с этим вопрос- не сдохнет ли акк. особенно зимой? Получается, что свет загорается перед тем как движок запустится...
за 4 года наличие ксенона ни разу проблем не вызвало , машина с автозапуском , аккум сдох летом на 4 год и сразу был заменен , сейчас новый аккум и снова все ОК.
безотносительно качества света, возможно лампы и хорошие, но тут в аннотации такая абракадабра написана... )))
больше газа - круче свет, газ аналогичный ксеоновым лампам... аж жуть! )))
У меня по датчику света (совмещенный с датчиком дождя), т.е. если только темно, днем включается только после запуска движка.
у меня так тоже было пока я не подключил евросвет (запарился щурится днем в магнитолу и приборку) Вот сейчас чешу репу и думаю надо ли было...Еще и фары постоянно моются теперь вместе с лобачем (((
---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:01 ----------
Цитата:
Сообщение от divers143364
за 4 года наличие ксенона ни разу проблем не вызвало , машина с автозапуском , аккум сдох летом на 4 год и сразу был заменен , сейчас новый аккум и снова все ОК.