[pinzet]

может стОит переключится на 2WD и проверить ощущения от переднеприводного поведения ?

[Snake347]

Сообщение от _maks_

Резина - штатный бридж,до этого новая элантра была,шла как тепловоз по прямой даже на 170-180, руль четко держал центр и утяжелялся вмеру вроде.надо реально проверить ходовую, мож рулевые наконечники

У меня тоже бридж, уверен дело не в резине.

[Warlock]

Включите климат и посмотрите, изменится ли поведение. А вообще надо менять задние пружины и аммо. Из-за них при перестроениях болтает.

[Игорь004]

У меня такаяже беда, руль не становится тяжелее при большой скорости, и машина болтается как какашка... 2вд или 4 не имеет значения и уж темболее резина тут непричом.

[pinzet]

Сообщение от Игорь004

У меня такаяже беда, руль не становится тяжелее при большой скорости, и машина болтается как какашка... 2вд или 4 не имеет значения и уж темболее резина тут непричом.

А чего резина не причем? После мягкой 16й зимней, на 18й летней машина очень плотно идет

[ale-x-ander]

Сообщение от Игорь004

У меня такаяже беда, руль не становится тяжелее при большой скорости, и машина болтается как какашка... 2вд или 4 не имеет значения и уж темболее резина тут непричом.

А на какой скорости начинает болтать? Зависимость величины скорости от степени "болтания" есть (т.е. к примеру, чем быстрее едешь - тем сильнее болтает)? Еще уточните: "болтать" - это машина начинает "рыскать" при неподвижном руле или незначительные касания руля приводят к большим амплитудам всего автомобиля на дороге?
Хочется понять причину данного косяка, т.к. у меня такого нет (разгонял до 200)!

[Warlock]

При увеличении нагрузки на генератор (например при включении климата) ГУР тяжелеет, при снятии нагрузки пустеет. у меня так постоянно, т.е видимо косяк завода-изготовителя.

[Ninegr]

Сообщение от Warlock

При увеличении нагрузки на генератор (например при включении климата) ГУР тяжелеет, при снятии нагрузки пустеет. у меня так постоянно, т.е видимо косяк завода-изготовителя.

Так ведь ГУР не ЭУР с чего ему тяжелеть от генератора не вижу причин!

[Игорь004]

Разговор не про управляемость машины а про ненагружаемость руля на скорости, думаю резина на это не может влиять...

[Ninegr]

Тоже иногда проявляется такая фигня, как будто передок взлетел,при наборе скорости все нормально но когда вышел на крейсерскую например140 км/ч. бывают моменты пустого руля, закономерности ни какой незаметил, на работу с работы то проявляется то нет.

[Игорь004]

Начнем с начала на большой скорости руль должен становится тяжелей, тоесть чтоб его повернуть надо приложить гораздо больше усилий, а наша проблема заключается в том что хоть при скорости 10км хоть при 180км, руль поворачивается одним пальцем... если у вас руль как и следует нагружается то попробуйте на скорости резко его подергать в разные стороны и поймете о чом я

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:26 ----------

Резинка у меня штатная якахома, зимняя хакапелита, раньше стояла на сантафе, но там с рулём было все как надо!

[pvvf]

Сообщение от Игорь004

..... если у вас руль как и следует нагружается то попробуйте на скорости резко его подергать в разные стороны и поймете о чом я

А если и это не поможет и Вы еще останетесь живы, по по возвращению домой засунте два гвоздя в розетку и возмитесь за них пальцами обеих рук.

[406]

Сообщение от pvvf

А если и это не поможет и Вы еще останетесь живы, по по возвращению домой засунте два гвоздя в розетку и возмитесь за них пальцами обеих рук.

Классе в 5 так и сделал. Розетка заплавилась намертво.

[Ninegr]

Именно! машинка управляется нормально но руль пустой, по этому и боюсь излишне дернуть его , чтоб с сусликами в кювете не познакомится!

[pvvf]

Сообщение от Ninegr

Именно! машинка управляется нормально но руль пустой, по этому и боюсь излишне дернуть его , чтоб с сусликами в кювете не знакомится!

Чет не понял, "пустой руль а дернуть боитесь? Вы на америкосах покатайтесь, вот тогда и поймете что такое пустой руль.У них вообще управление как на каравелле Колумба
По мне так на Ауте достойное управление на скорости. Езжу динамично и частенько "выныриваю" на встречку на обгонах резким движением руля влево. Машина на 100 предсказуема, спокойно можно ехать 150 км/ч руля одной рукой (резина штатная). Частенько проверяю давление в шинах отпусканием руля на скорости. Идет как по рельсам. В режиме 2WD управляемость значительно хуже на всех режимах.