При этом запчасти по известному по коду можно заказывать в любом магазине.
по поводу клипс/пистонов (черных): делайте фото МЕСТА, где стоит этот пистон.
в каталогах проще искать по расположению, т.к. внешнего вида пистонов в них нет.
и с точностью до наоборот для белых клипс, которые внутри салона.
коды на них известны, но нужно знать, как выглядят, чтобы сказать точный код.
Задавая вопрос в данной теме, по возможности указывайте необходимую информацию о своём автомобиле: дату выпуска, объем двигателя, тип трансмиссии (если это не указано в вашем профиле или он отличается от реальности), комплектация, цвет кузова (желательно с кодом).
Это позволит быстрее получить вам правильный ответ, без наводящих вопросов.
Например, если вас интересуют элементы багажника или магнитола, то совершенно очевидно, что необходимо понимать, какая у вас комплектация.
Если вы спрашиваете что-то о деталях двигателя, тоже ясно, что нужно знать, какой именно у вас двигатель.
Для однозначного ответа можно указать VIN автомобиля, тогда прочую информацию можно не указывать - она зашифрована в VIN.
По всем кузовным деталям (особенно пластиковым) указывайте цвет кузова.
По элементам интерьера - цвет салона (черный или бежевый).
По электрической проводке и электронике - обязательно VIN, т.к. вариантов кос очень много, блоки ECU тоже зависят от периода выпуска.
Последний раз редактировалось v888v; 05.03.2024 в 14:36.
Причина: обновление
@МиНиН, пробег 160 тыс, будет 2 замена ГРМ. Прочитала что при второй замене лучше и помпу поменять, чтобы потом туда не лезть, действительно ли так?
При замене приводного ремня, нужно ролики меня?
@Лялечка88, вы писали про приводной ремень. Замена приводного ремня занимает 5 минут. Менять ролик-натяжитель не обязательно, если нет проблем с натяжением ремня и нет посторонних звуков (писк, скрип и т.д.).Замена ремня ГРМ это немного другая песня.
@Лялечка88, регламента по замене помпы нет, владельцы лишний раз перестраховываются и меняют сальники распредвалов и коленвала, ну и помпу заодно, как вы и писали, чтобы дважды не делать одну и ту же работу. У вас пробег ни о чем, поэтому пока не стоит беспокоиться, если ничего не беспокоит. На каком пробеге вы меняли первый раз ремень ГРМ?