Купил неделю назад Outlander XL 2.4 CVT Intense.
Машина очень нравиться.
Начал обкатывать. Манера езды плавная.
Пока 300км.
Возник вопрос: При нажатии на тормоза на малых скоростях, когда машина уже почти остановилась, для полной остановки, появляется скрип (видимо колодок) и небольшой толчок. Нормально ли это или стоит обратиться к ОД ?
В остальных режимах все прекрасно.
Добрый день всем! У меня XL 11 г\в 2,0 CVT передний привод. После первого ТО на 15000 начала жрать масло! примерно 1 литр на 10000 т.е на 25000 было ниже нижнего уровня! Это нормально или какие-то проблемы? Официалы сказали что все в норме! Я так не думаю новая машина и такой расход масла!
может кто поделится электрической схемой АКПП (26031А) XL 3.0, т.к. постоянная ошибка Р0712 (Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости)?
значит лить 95 и на трёп менджера внимание не обращать... менеджер как правило за свои слова не отвечает... делай всё по инструкции завода производителя. и если масло жрёт как лошадь значит дрючить ОД - пускай разбираются.
а по колодкам - да фиг с ним что скрипучие, главное чтобы диски менять не пришлось...меня это больше беспокоит.
Вобщем, столкнулся с такой проблемой, попробую объсянить как умею.
Купил Аут Икс Эль 2012 года выпуска. Так вот, в моей комплектации центральная консоль выполнена из обычного черного пластика. Решил заменить панельку под ручкой АКПП на серебристую. Заменил. И столкнулся с такой проблемой: стекло индикатора селектора АКПП (там где буквы передач возле ручки показываются) имеет разную форму для черной и серебристой панельки (для черной для каждой буквы выпуклости круглые, а для серебристой - одна общая для всех прямоугльная выпуклость).
Вобщем, вопрос: кто сможет помочь советом или конкретным предложением? Рассмотрю варианты. Спасибо!