Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Считаю должным отчитаться об использовании вышеуказанных колодок. Поставил осенью 2011 (брал в экзисте) и использую по сей день. Я очень недоволен. Скрипят сильно, торможение ватное. С оригиналом, который никогда не скрипел и тормозил при легком нажатии, даже сравнивать не стоит.
И ко всему этому я бы еще добавил, что диски постоянно в черной саже!!!!
Хоть и проехал на них 3000 км, думаю заменить их на что то другое!!!
Всем привет!!! почитал темку про колодки... понял что промахнулся с покупкой колодок, но суть проблемы немного в другом:
в ОД на очередном ТО поменяли родные аутовские диски и колодки скопом и началась эпопея.... (точного названия дисков и колодок не припомню, буду дома отпишусь что ставили (благо бамажки все вроде в наличии).
Суть проблемы: с теми колодками что поставил ОД (не оригинал) машина тормозила и отъездила 5000 км иногда поскрипывая, НО дальше стало хуже: при торможении с 100 и выше начиналась какофония и складывалось впечатление что колодки тупо кончились, хотя при этом на них еще 5-6 мм точно оставалось (лазил неоднократно смотрел). потом еще и на низких скоростях началось такое же: в пробке стоишь покатился, нажал тормоз и ппц опять скрежет и вибрация в руль. в итоге запарило и как то само собой получилось стерлись все таки колодки с левой стороны поехал поменял на ТРВ-ешные (не в ОД у них типо места не было). диски внешне и по словам мастера, что менял, "выработки" почти не имеют, бортик еле чувствуется.
ИТОГ: стало лучше, но на низких скоростях такая фигня осталась. при торможении с 40 км/ч идет скрежет.
когда ездил на диагностику в ОД по поводу Чека на бензин, спросил мастера что за фигня, на что он мне ответил что типо не оригинальные колодки имеют люфт в суппортах и при трогании/торможении могут вызывать гул-скрежет но вроде как краткосрочный на скоко я понял с его слов.
как это вылечить или что с этим делать подскажите, посоветуйте. уже реально запаривать стало... как в пробку встаешь, хоть тормоз не нажимай.
Всем привет!!! почитал темку про колодки... понял что промахнулся с покупкой колодок, но суть проблемы немного в другом:
в ОД на очередном ТО поменяли родные аутовские диски и колодки скопом и началась эпопея.... (точного названия дисков и колодок не припомню, буду дома отпишусь что ставили (благо бамажки все вроде в наличии).
Суть проблемы: с теми колодками что поставил ОД (не оригинал) машина тормозила и отъездила 5000 км иногда поскрипывая, НО дальше стало хуже: при торможении с 100 и выше начиналась какофония и складывалось впечатление что колодки тупо кончились, хотя при этом на них еще 5-6 мм точно оставалось (лазил неоднократно смотрел). потом еще и на низких скоростях началось такое же: в пробке стоишь покатился, нажал тормоз и ппц опять скрежет и вибрация в руль. в итоге запарило и как то само собой получилось стерлись все таки колодки с левой стороны поехал поменял на ТРВ-ешные (не в ОД у них типо места не было). диски внешне и по словам мастера, что менял, "выработки" почти не имеют, бортик еле чувствуется.
ИТОГ: стало лучше, но на низких скоростях такая фигня осталась. при торможении с 40 км/ч идет скрежет.
когда ездил на диагностику в ОД по поводу Чека на бензин, спросил мастера что за фигня, на что он мне ответил что типо не оригинальные колодки имеют люфт в суппортах и при трогании/торможении могут вызывать гул-скрежет но вроде как краткосрочный на скоко я понял с его слов.
как это вылечить или что с этим делать подскажите, посоветуйте. уже реально запаривать стало... как в пробку встаешь, хоть тормоз не нажимай.
Оригинал в ОД, ИМХО, оч дорого получается... каждое ТО в среднем выливается как минимум в 30-35 тыс рупий.... потому и получилось что не оригинал стоит. да и как то мастер сам сказал наф переплачивать если смысл одинаков ....
Посоветуйте что делать то в итоге, по новой менять и диски и колодки; или как быть
Оригинал в ОД, ИМХО, оч дорого получается... каждое ТО в среднем выливается как минимум в 30-35 тыс рупий.... потому и получилось что не оригинал стоит. да и как то мастер сам сказал наф переплачивать если смысл одинаков ....
Посоветуйте что делать то в итоге, по новой менять и диски и колодки; или как быть
Т.е.:
1. Вы обслуживались не у ОД?
2. Как бы то ни было - Вы попали.
3. Ну не очень дорого.
Оригинал в ОД, ИМХО, оч дорого получается... каждое ТО в среднем выливается как минимум в 30-35 тыс рупий.... потому и получилось что не оригинал стоит. да и как то мастер сам сказал наф переплачивать если смысл одинаков ....
Посоветуйте что делать то в итоге, по новой менять и диски и колодки; или как быть
а че цены зависят от региона? только прошел то 30000 8300(без диагностики двигателя и развала)
Оригинал в ОД, ИМХО, оч дорого получается... каждое ТО в среднем выливается как минимум в 30-35 тыс рупий.... потому и получилось что не оригинал стоит. да и как то мастер сам сказал наф переплачивать если смысл одинаков ....
Посоветуйте что делать то в итоге, по новой менять и диски и колодки; или как быть
ехай в нормальный сервис люфта даже у не оригинала нету т.к. там пластины стоят сверху и снизу в них колодки плотно встают+чистка смазка направляющих..да и раз в год тормозуху меняй с прокачкой .
Отвечу все по порядку:
обслуживаю аут в од рольф диамант на звенигородке (м. Полежаевская);
За 1,5 года 3-е ТО. за год проезжаю в среднем тыщ по 40 км.
Каждое ТО обходилось как минимум в 30 тыс. 12 с копейками ТО все остальное за расходники: 1 ый раз поехал все колодки + передние диски + еще что то. 2ой раз поехал прокладку меняли коллектора помойму и еще что то (не помню что), 3 раз диагностика из за чека и последующий типо ремонт в виде чистки инжектора замены свечей, чистка дроссельного узла, хотели еще бензонасос смотреть, но у мя уже лимит по деньгам вышел. и каждый раз все по 30к р.
колодки последний раз покупал сам и меняли в сервисе в митино, кот мицы обслуживает тоже.
а неоригинал стоит потому, что в салоне за родные диски за шт предложили по 10к, нехило так и родные колодкит по 6к если не ошибаюсь. вот как то так.
смазать боюсь не поможет как бы диски ведеными не оказались ((( помимо мицы еще 2 машины есть но не на одной с таким не сталкивалсмя(((
Всем привет ! Есть проблема ! Поменял все диски и колодки, машина прошла 80 тыс. Но теперь при слабом торможении или движении на тормозе в пробке появились щелчки из супортов. При том во всех. Поехал в сервис где меняли, они посмотрели и сказали что мол пластины и скобы уже надо менять, мол колодки болтаются. Цена вопроса 5000 р. Может кто встречался с такой проблемой ? Не хотелось бы попасть на такую сумму ...
Сэкономить можно, в данном случае, только обратившись к токарю. Чтобы поточили . ну даже не проточили. а прошорошили чтоли, отверстия под пальцы и выточили сами направляющие пальцы суппортов с учетом восстановленных отверстий.
Хотя у меня пробег 60 тысяч, люфтов для такого ремонта не наблюдаю.
Поставил диски Textar - 92135200
Колодки Ferodo - FDB 765
Адское сочетание, либо мне не повезло
Первые 300км пробега - понятное, притераются и т.д, могут поскрипывать...
Проехал уже 1300 - скрипят как птицы резаные, аж страшно останавливаться
Причем иногда скрипят, иногда нет...