Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Так, новости с полей - датчики все таки есть - сегодня залез, мало того все фишки на датчиках воткнуты... Я опять залез под капот - никаких вмешательств в кузовщине не увидел, вся разводка проводки у фар родная (никаких врезок).
Подскажите кто в теме: сама проводка подходящая к фаре для ксенона и для галагена отличается (фишки)? Кстати на бампере омывателей нет...
ЗЫ про авто корректор галагена никто не слышал ?
Не берусь 100% утверждать, но фишки вполне могут быть идентичны, просто на галогене они полупустые. Ночью открой заднюю ляду, закрой багажник, вкл свет на стену и становись на ляду, если никаких телодвижений света нет, то коррекция не работает
Получается какая-то недоперекомплектация! ИМХО думается мне что это скорее всего авто выпущенное на европу, но в связи с ростом спроса в России поставленное сюда. (думаю вполне возможно, если говорите что есть подтверждение покупки автомобиля у официала)
сильно сомневаюсь, если честно. Я бы осмотрел более внимательно переднюю балку на следы ударов, а так же пространство под ней. Есть нехорошие "мисли" по этому поводу
Странно не то слово... все ровное, радиаторы целые, телевизор в норме. Опять же при ремонте по каско (90% т.к. Москва) вряд ли бы хозяина устроил б галоген...
Машина 100% из салона - я по майлу у РОЛЬФа запрашивал последнее ТО.
Попробовал кстати эксперимент - заднюю нижнюю часть двери открыл и при включеном свете вечером (на паркинге) встал на нее - корректор света не среагировал -свет стал выше.(
В общем заказал простые лампы галагеннки - старые марки Sy.чегототам же видимо плохи + регулировку сделаю.
Так, новости с полей - датчики все таки есть - сегодня залез, мало того все фишки на датчиках воткнуты... Я опять залез под капот - никаких вмешательств в кузовщине не увидел, вся разводка проводки у фар родная (никаких врезок).
Подскажите кто в теме: сама проводка подходящая к фаре для ксенона и для галагена отличается (фишки)? Кстати на бампере омывателей нет...
ЗЫ про авто корректор галагена никто не слышал ?
если стоят датчики коррекции то должен при заводе гореть значок диагностики в виде фары ближнего света, если не горит, значит опция отключена "мутом" после ДТП для внедрения галогеновых фар.
еще посмотрите маркировку самой фары на стекле , какие буквы, и есть ли желтая наклейка сверху фары предупреждающая о высоком напряжении.
по поводу разъема, тут на форуме есть тема как установить не штатный ксенон, там есть фотки разъемов и тех и других
Передний жгут проводки для ксеноновой версии и галогена – одинаковый. У него один каталожный номер, для верности прозвонил его. В блоке предохранителей (подкапотном) есть отдельное реле и предохранители для ксеноновой версии. Причем на моей машине они БЫЛИ установлены с завода. Те есть отдельная линия повышенной нагрузочной способности. Сечение проводов там больше чем на "галогеновой ветке", предохранители 20А на каждую фару.
Разница в коммутации электрокорректора фар. Сами моторы, похоже, одинаковые. В любом случае их электрические параметры удовлетворяют обеим системам, скорость работы – одинаковая. Разница в коммутации. В галогеновом варианте корректор подключается на 4-й контакт (+12В), 7-й (масса) и 1-й (сигнал положения) разъема фары. Для ксенона – 11-й (+12в), 12-й (масса), 7-й (сигнал положения). Те достаточно переставить эти провода в разъеме фары и ее можно цеплять к разъему галогеновой версии. Разъемы А-37 (левая фара) и А-54 (правая) по схеме из сервисмануала.
Проверил все это хозяйство с подключением к штатной проводке – все работает штатно, те информации верная -)
---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Airborn
У меня штатный ксенон - такого нет. Автокорректор - работает.
Хм.. спасибо.
То есть в принципе есть вариант сделать автокорректор для галогена..... прикольно.
Так же задам вопрос человеку по ссылке - по корректору ручному и датчикам - было ли у него это, а то в подписи тоже 3 литра.
Кстати при заводе нет значка диагностики(но еше раз проверю), на фаре нет наклеек, нет надписей R2D(S).
Будем разбираться.
Сделал регулировку света - чуток приподнял поток световой - стало нормально.
Кстати значек автокорректора у меня отображается все же при заводе).
В итоге решил пока забить на это - света хватает, ксенон ставить простой 3000руб тоже не проблема (хотя смысла уже не много).
Всем спасибо кто помогал советом!!!