[AlexSWM]

а смысл в 21"???

[dimiss]

Добрый день! На аут наш можно поставить такие диски 6.5х16 5*114,3 ЕТ42 d=67,1 и резину 225 70 R16? Задевать не будет?

[ventmax]

Сообщение от dimiss

Добрый день! На аут наш можно поставить такие диски 6.5х16 5*114,3 ЕТ42 d=67,1 и резину 225 70 R16? Задевать не будет?

НЕТ не будет, вылет 42 подойдет, только под резину 225/70 R16 лучше диск шириной минимум 7 дюимов!

[AlexSWM]

какой максимальный вылет подойдет для ХЛ?
Такое пойдет
18*7,5J
5*114,3
ET48

под резину 255-55-18? На зиму.

[Clubber]

Вылет сильно большой. Колесо на 1 см будет ближе к элементам подвески.
Для ширины 255 точно не вариант.
Было бы ET 32 или 28 было бы супер, но такие вылеты редко встречаются.

[AlexSWM]

Эх, спасибо, будем искать

[33r]

смотрю резину Dunlop Grandtrek SJ6
225/60R18
225/65R18
235/55R18
235/60R18

на штатный р18 - что лучше стнет? или вообще ничего не подойдет - только 235-50?

[Эдуард]

Сообщение от 33r

смотрю резину Dunlop Grandtrek SJ6
225/60R18
225/65R18
235/55R18
235/60R18

на стандартный 225-55 - что лучше стнет? или вообще ничего не подойдет - только 235-50?

235/55R18 - установлены на моем авто и авто многих одноклубников.Все О.К.!
235/60R18 - установлены у многих одноклубников.У кого О.К.,а у кого профиль резины чуть задевал пластиковые подкрылки.

[AlexSWM]

У меня стоит лето 225-60-18 - полет прекрасный. Насколько я разбираюсь, на зиму предпочтительней "тонкие" шины (узкие)

---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:49 ----------

Хотя самому досталась при покупке в наследство зима 255-55-18

Как будет ездить, фиг его

[Alexey P]

подскажите, пожалуйста, диски с ASX встанут на XL? Параметры на r16 одинаковые, кроме вылета, он 46 а не 38, как у нас.

[Airborn]

Alexey P, бОльший вылет - колесо глубже в арке.
Допускается +/- 5 мм от "штатного" размера. однако тут - + 8 мм.
В принципе можно поставить, и я на 99% что всё будет хорошо... Но 1% вероятности задевания деталей подвески при крайних положениях колеса - остаётся.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ----------

Сообщение от AlexSWM

Насколько я разбираюсь, на зиму предпочтительней "тонкие" шины (узкие)

Они хороши когда снежную кашу продавливаешь колесом... А так - 225/55/R18 вполне себе хороший вариант.
Я рассуждаю так: больше ширина - больше пятно контакта - лучше сцепление с дорогой.
А снежная каша не так уж и часто встречается на моих дорогах.

[Вадим_69]

Сообщение от Airborn

Я рассуждаю так: больше ширина - больше пятно контакта - лучше сцепление с дорогой.

Это хорошо летом, имхо. Меньше давление на грунт - больше проходимость на внедорожье.
Зимой - чем меньше пятно контакта, тем больше давление (шипами) на грунт, т.е. лёд, тем лучше торможение и меньше шансов на занос. Всё ИМХО и физика
P.S. Чем легче тормозить на льду: санками или коньками

[AlexSWM]

Сообщение от Вадим_69

P.S. Чем легче тормозить на льду: санками или коньками

мордой или жопой обычно

[Вадим_69]

Сообщение от AlexSWM

мордой или жопой обычно

Это когда "прокладка" никудышная

[Airborn]

Сообщение от Вадим_69

Зимой - чем меньше пятно контакта, тем больше давление (шипами) на грунт, т.е. лёд, тем лучше торможение и меньше шансов на занос.

И часто ты по льду катаешься?
Что сейчас в основном под колёсами зимой? Голый асфальт, на поворотах и перекрёстках - лёд, часто - укатаный снег.

Учитывая вес машины шипы получат вполне достойную "прижимную" силу

И ещё один нюанс: а как же быть с "липучками"? У них шипов нет, там глубоко пофиг на узкость пятна контакта. Или они совсем не тормозят?

В современных шинах больше протектор работает, чем шип. И грамотный протектор позволит ехать безопасно там, где неграмотный протектор и шипы будут как корова на льду.