[Valera Kuzmiy]

снаряд
Не понятно сравнение с Марк. Разного класса машины, для разных целей и т.д.
Сколько там у Вас того лета, получишь кайф от аута в сракопад.
Была у меня тайота королла, праворукая, с полным приводом, старенькая короче. Повис на дереве в кювете, во время снегопада . Думал, что полный привод и новая зимняя резина спасут.
Улетел с трассы из-за того, что не мог остановиться, с горки машина набирала скорость и не было возможности тормозить двигателем, коробка 4 ступенчатый автомат. Оставалось, только нажимать на тормоз.
Зимой, стоя одной стороной машины, на льду, другой на асфальте, тойта разворачивалась, при не правильно педелировании, на 180 градусов. Аут, на этом же месте, едет только прямо, даже нажимая тапку в пол.

[снаряд]

Мужики а что с Владика я один? "Многоликий"- извиняю ! Хотелось-бы разобраться чем отличаются европейцы от японцев? Сегодня ездил на нём по трассе-ОГОНЬ!!!! Но заехал в город-во Владике дороги убитые и опять приуныл!

[_Игорь_]

Сообщение от снаряд

Мужики а что с Владика я один? "Многоликий"- извиняю ! Хотелось-бы разобраться чем отличаются европейцы от японцев? Сегодня ездил на нём по трассе-ОГОНЬ!!!! Но заехал в город-во Владике дороги убитые и опять приуныл!

Не любит Аут плохие дороги это факт, но и на этих направлениях при правильном скоростном режиме ведет себя достойно. К этому нужно привыкнуть.

[снаряд]

С МАРК не сравнивал- это разные машины!!! Лето у нас 3 месяца! Валера сравнивать старенькую Короллу со свежим АУТОМ - Это как??? НЕ понятно! SOS 3 - абсолютно верно! Япы для себя ущербных комплектаций не делают!За те опции за которые нужно доплачивать у О.Д. ..... у нас это в штате!!! Про американский рынок то-же верно( янки любят упакованные авто)

[peugeot sk]

Сообщение от снаряд

С МАРК не сравнивал- это разные машины!!! Лето у нас 3 месяца! Валера сравнивать старенькую Короллу со свежим АУТОМ - Это как??? НЕ понятно! SOS 3 - абсолютно верно! Япы для себя ущербных комплектаций не делают!За те опции за которые нужно доплачивать у О.Д. ..... у нас это в штате!!! Про американский рынок то-же верно( янки любят упакованные авто)

Так на американский рынок не только японцы делают машины огого,но так же весь мировой автопром!Извините,он основной на сегодняшней период.

[martinleo]

Сообщение от снаряд

С МАРК не сравнивал- это разные машины!!! Лето у нас 3 месяца! Валера сравнивать старенькую Короллу со свежим АУТОМ - Это как??? НЕ понятно! SOS 3 - абсолютно верно! Япы для себя ущербных комплектаций не делают!За те опции за которые нужно доплачивать у О.Д. ..... у нас это в штате!!! Про американский рынок то-же верно( янки любят упакованные авто)

не вводите людей в заблуждение, а то у япов нет авто на "веслах" да с такими сидушками что через 5 минут спина отваливается и зад болит (и не говорите что Вы таких машин не видели). Так что и у косоглазых есть версии попроще. Кстати и с шумоизоляцией у праворуких так же как и у нас

[снаряд]

У япов есть авто на "веслах"- это касается бюджетных авто(даже там есть не богатые люди ) Я имел ввиду комплектации Аута!!!С Японии нет ни одного Аута у которого не было бы хорошей музыки а у О.Д. есть( за музыку нужно доплатить) или я не прав?

[Sergy]

drug_sergo и _maks_ ! Если Вы полностью уверены в исправности Ваших конкретных экземпляров авто, продайте их нафиг и купите то, что посчитаете необходимым. Убеждать десяток тысяч владельцев XL что на скорости он плохо управляется, приводя в подтверждение собственные наблюдения "утиного носа" и "разгрузки передней оси на скорости" считаю делом бессмысленным. Точно так-же, как и убеждение Вас пройти грамотную диагностику подвески.

Приводить сотни цитат на тему отточенной управляемости (для своего класса разумеется) автомобиля Outlander XL тоже не буду, потому что переубедить взрослого мужика в том, что белое - это черное НЕВОЗМОЖНО. Кому нравится, как едет авто - ездят на нем, кому нет - продают. Смысла обливать конструкторов грязью, изрыгая желчь на форуме - абсолютный ноль.

[drug_sergo]

Сообщение от Sergy

drug_sergo и _maks_ ! Если Вы полностью уверены в исправности Ваших конкретных экземпляров авто, продайте их нафиг и купите то, что посчитаете необходимым. Убеждать десяток тысяч владельцев XL что на скорости он плохо управляется, приводя в подтверждение собственные наблюдения "утиного носа" и "разгрузки передней оси на скорости" считаю делом бессмысленным. Точно так-же, как и убеждение Вас пройти грамотную диагностику подвески.

Приводить сотни цитат на тему отточенной управляемости (для своего класса разумеется) автомобиля Outlander XL тоже не буду, потому что переубедить взрослого мужика в том, что белое - это черное НЕВОЗМОЖНО. Кому нравится, как едет авто - ездят на нем, кому нет - продают. Смысла обливать конструкторов грязью, изрыгая желчь на форуме - абсолютный ноль.

Уважаемый Sergy, так и знал, что тему... Такая политика... Хозяин - барин... "Кто не с нами, тот против нас..." Цензурщики... Везде у Вас враги... а обливать людей грязью, изрыгая желчь на форуме - это Ваш стиль... "НЕчего на зеркало пенять, коли..." У вас один подход: " Нет человека - нет проблем и темы тоже... ПОКА!!! Удачи на дорогах!!! И на интернет просторах...

[Sergey_M]

Чего-чего, а "уткиного носа, улучшающих взлетные качества машины", я не заметил. Езжу, "удовлетворяя" мнениям всех камрадов на форуме: и не больше 100км/ч, считая, что быстрее - сродни камикадзам, а бывает 160-190км/ч, как будто оса в .... ужалила
Никогда, даже на 2WD, не замечал за аутом, что у него нос поднимается, и он собирается взлетать.
По поводу колеи не открещиваюсь, машинка при перестроениях их замечает. Наблюдение с Камри привел. И вообще руль стараюсь держать в положении "без пятнадцати три", либо "без десяти два": уверенности добавляет, как, впрочем, и безопасности. Конечно, придерживая баранку двумя пальцами, пересекать колейные полосы мало кому понравится Я стараюсь заехать в колейную полосу за два захода: сначала одной "ногой" - проехал немного, потом затащил вторую сторону. Точно так же выезжаем.

[многоликий]

Прально кто-то казал выше..
Что Аут...НЕ СЕДАН!

[zonax]

Придерживаюсь мнения большенства, а именно OUT имеет отличную курсовую устойчивость и манёвренность на скорости. Лично я шёл 160кмч по самым убитым дорогам с небольшими ямами и латками, в перемешку с колеёй и шифером - никаких отклонений кроме всплеска адреналина не замечал. Обычно трассы в две полосы (по одной в направлении), обгоны просто на отлично.

Предлагаю посмотреть видео как моя сестра шла на этой двух_тонной махине первый раз под сотню и ничего страшного (см.видеоальбом) - нелучшая дорога, четверо на борту, багаж, полный кайф в перемешку с адреналином. Доказательство противного излишне.

[Alex dok]

Есть просто владельцы Аута которые любят своего железного коня,некоторые нет.Совет:продать Аута и купить авто по вкусу,если есть финансовая возможность!

[Victor]

OUT прекрасно управляется на скоростях 140-170 км\ч , правда желательно иметь в багажнике ( или на заднем диване ) груз 100-150 кг , когда пустая машина, как говорится " звенит".
Чувствительность к прохождению колеи есть , притом что 225, что 215 см колесо. Опасность " взлететь " проявляется на скорости близкой к 200 км\ч ( 198 по GPS разгонял), но такие скорости не желательны исходя из здравого смысла и безопасности .
Большую проблему представляет встречный разъезд с фурой ( обычно они вместо 80 идут 90-110), и если собственная скорость выше 170, хорошо чувствуется воздушная волна , тут надо быть аккуратным

[muchas]

Не нравится гремучая подвеска.