Вы, наверное, расстроитесь, но гарантия полная на всё на 3 года и 100.000. (У моего отца уже вторая KIA - там гарантия аж 5 лет - только она почти ни на что не распространяется)
PS: Если по-русски не научитесь выражаться, то тему снесут в Юмор.
Можно сразу в Юмор!! Что ловить дальше то? А про гарантию написал потому что наш дилер работает так! Вот так!
Можно сразу в Юмор!! Что ловить дальше то? А про гарантию написал потому что наш дилер работает так! Вот так!
Не обижайся! Если располагаешь какими-то мыслями о преимуществах Колеоса перед XL, то просто аргументировано доведи их до всех. На этом форуме присутствуют настоящие специалисты и люди, имеющие огромный опыт пользования автомобилями этих марок (рено и мицу). Уж они - то будут технически грамотно разбирать и сравнивать особенности (которые ты выделишь) вышеупомянутых автомобилей.
Я сам не сильно соображаю во всех технических нюансах, однако своим самураем очень доволен. А о преимуществе (превосходстве) XL перед Колеосом сужу с социальной позиции. На улице XL встречается в 20 раз чаще чем Колеос. Трудовой народ не обманешь!
ХЛ первосходит Колеос только по внешнему виду.
По комфорту и опциям - Колеос значительно впереди.
Ну я же говорил, что специалистов здесь хватает, дай только повод...
И всё же о "значительном превосходстве" я бы не говорил. Каждый находит свои плюсы и минусы в обоих экземплярах. Лично для меня (плохо разбирающегося в технических вопросах) экстерьер машины на 1 месте (как бы глупо это не звучало). Были бы деньги - купил бы - Х5 (но он дороже в 3 раза).
Ну а Колеос не нравится внешне и поэтому все остальные вопросы по этой машине мне не интересны.
Зачем покупать машину, которая не радует твой глаз и не вызывает глубокого чувства самоудовлетворения.
Ну я же говорил, что специалистов здесь хватает, дай только повод...
И всё же о "значительном превосходстве" я бы не говорил. Каждый находит свои плюсы и минусы в обоих экземплярах. Лично для меня (плохо разбирающегося в технических вопросах) экстерьер машины на 1 месте (как бы глупо это не звучало). Были бы деньги - купил бы - Х5 (но он дороже в 3 раза).
Ну а Колеос не нравится внешне и поэтому все остальные вопросы по этой машине мне не интересны.
Зачем покупать машину, которая не радует твой глаз и не вызывает глубокого чувства самоудовлетворения.
Согласен. Машина должна нравится и в первую очередь снаружи. Вы же не станете жениться на девушке только из-за того, что она хорошо решает логарифмические уравнения? Так и с машиной. Опции - это хорошо, но если машина уродливая, если в ней неудобно сидеть, если ты не чувствуешь, что машина отзывается на малейшее движение рулем, то кому нужна такая машина? Даже при условии, что в ней есть все опции, которые есть в мире. Сюда же прибавим немаловажный вопрос надежности марки, качества сервиса и прочее, прочее. А то уже нет сил читать ахинею некоторых товарищей про опции. Как-будто кроме опций больше и нет в машине ничего важного.
в наших условиях)))) пыль, грязь, птички, кленовые почки и прочая лабудень совершенно бесполезная глупая и никчемная вещь. я свой люк открывал один раз для проверки.. и пару раз жена пыталась открыть шторку хотя бы - солнечный свет сверху летом )) это еще то удобство.
колеос страшный уродец, его сами реношники говорят кончили. продажи мизерные. у нас в горлде на 400 тыс чел - 3 машины (оф диллер впарил Рено)
Панорама это конечно на любителя... мне вот она даром не нужна да и люком тоже редко пользуюсь, и что на этом все афигенные опции закончились? а крику то было...
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: Outlander XL или Renault Koleos
Цитата:
Сообщение от Dima1971
его сами реношники говорят кончили. продажи мизерные. у нас в горлде на 400 тыс чел - 3 машины (оф диллер впарил Рено)
Говорят, что кур доЯт, пошли, да сиськи не нашли. А в Москве Колеосов - много.
Включение аварийной сигнализации при резком торможении, Система контроля парковки(передняя и задняя),системы помощи при спуске и подъеме,автоматический стояночный тормоз, Биксеноновые фары с адаптивной системой освещения, задние столики,трансформация в столик переднего сиденья пассажира, сетка багажного отделения, регулировка рулевого колеса по высоте и глубине, внутренне электрохромное зеркало с автоматическим затемнением
Ну и фетиш у некоторых аутоводов, ребят, будьте объективны. Я во многом согласен что у ренохи много плюсов в сравнении с аутом. Так же и наоборот. Кому что... я бы на аут подвеску от колеоса поставил например, и крыша кстати панорамная-тема, ее не нужно открывать чтоб ощущать просто нереальный простор (по с4 пикассо сужу)
Я тут на х3 новом прокатился, так после него аут вообще кака полная, правда стоит трындец.
В срвнении с Х6 я вообше на Аутжигуле езжу , не опускатся же до Ренозапора,я про внешний вид грю, тем более что цена одинаковая!
У Московских клубных телок навороты недешевые, одни губешки много денег стоят, только вот кому они нужны не знаю! Не объективный наверное я!
Каждому - свое. Я б Аут с мордой от Лансера, точно не купил.
Я тоже считаю что , рестал неудачный. Но всеравно красивше чем Реношка!
Аут уже устарел, скоро новый увидим, Мицу придется очень постараться, чтобы переплюнуть в плане дизайна тот же Спортридж, новый хорошо смотрится свежо!