Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Ксенон в фарах оутлендера меня лично не слепил ни разу. Почти каждый день встречаю в темное время суток. И не поверю, что у каждого стоит штатный ксенон. Больше всего слепит в фарах, где стекла с рассеивателем, реально ослепляет. Сам езжу с галогеном. ИМХО, с ксеноном я пешехода раньше увижу, знак и разметку гораздо лучше видно. Линза тоже нехило слепит, неровный асфальт и хватает доли секунды, чтобы зайчик остался. Больше аварий и особенно, наезд на пешеходов как раз не из-за ослепления, а плохого освещения. Незнаю, может у меня что-то с глазами...
Как закон вышел, на всех форумах нашлись люди, которые агрессивно стали реагировать - поставил ксенон в фары для галогена... хотя раньше сами же ездили с колхозным ксеноном. Никого не хотел обидеть.
Эдуард, дорогой мой... Не мы эту войну начали и не нам ее заканчивать. Любителей обгадить валом, потому и приходится стоять с брандспойтом на готове. Без обид, но нубы уже утомили
Заеб@л флуд!!!
В третий раз,для тех кто читает между строк,повторю з....л!!!
Прописать ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ,З....???
Легко!
Очень сложно понять вашу философию....
Как вы не поймете прописной истины?
Некогда актуальная тема превратилась в помойную яму...
Не знаю,кто был инициатором похоронной ямы....
Анализирую ,и вижу следующее,остановить захоронение темы на данном этапе не возможно!
Опровергните?!
Форум,спасибо скажет.
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
Охуев@ю...
В контесте темы проставить
Гитлера в соот
ношении устанавливаемого ксенона...
Грех десятилетий брать на собственную душу....Бог Вам судья!
Достаточно!!!Коллеги!!!
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - далее по теме,очень прошу вас,коллеги!
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
ВКЛЮЧИТЕ АДЕКВАТНОЕ МЫШЛЕНИЕ!!!
Последний раз редактировалось Эдуард; 01.12.2012 в 16:11.
Причина: доп инфа
Сегодня первый день как забрал свое авто, к концу дня увидел что потеют фары.
Вопрос: кто сталкивался с этим и Как бороться с этой проблемой?
Сталкивался практически каждый,кто приобретал новый а/м.
Данный негативный момент имеет сезонную проблему,как правило осенне-весенний период.
Бороться - смысла нет.
Смысл присутствует лишь в следующем - забить и получать дальнейшее удовольствие от владения новым а/м!
Заеб@л флуд!!!
В третий раз,для тех кто читает между строк,повторю з....л!!!
Прописать ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ,З....???
Легко!
Очень сложно понять вашу философию....
Как вы не поймете прописной истины?
Некогда актуальная тема превратилась в помойную яму...
Не знаю,кто был инициатором похоронной ямы....
Анализирую ,и вижу следующее,остановить захоронение темы на данном этапе не возможно!
Опровергните?!
Форум,спасибо скажет.
---------- Добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
Охуев@ю...
В контесте темы проставить
Гитлера в соот
ношении устанавливаемого ксенона...
Грех десятилетий брать на собственную душу....Бог Вам судья!
Достаточно!!!Коллеги!!!
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА - далее по теме,очень прошу вас,коллеги!
---------- Добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:59 ----------
ВКЛЮЧИТЕ АДЕКВАТНОЕ МЫШЛЕНИЕ!!!
Просто-напросто тема исчерпала себя! Резюмируем:
1 Существуют два варианта улучшить освещенность дорожного полотна перед Аутом:
- купить машину со штатным ксеноном. Преимущества - качественно, как все оригинальное. Недостатки - дорого, и непонятно, стоит ли оно таких денег. Развитие - рано или поздно света становится мало, и начинаются либо поиски ксеноновых ламп с повышенной отдачей, либо установка доп. света (например, линзованные ПТФ как у MaxXL).
- поставить колхоз-ксенон. Преимущества - по сравнению с оригиналом стоит сущие копейки, однако существенно добавляет в освещенности дорожного полотна, а следовательно, и безопасности. Недостатки - при некачественной установке (читай не отрегулированных на стенде фарах) и неумении пользоваться ручным корректором может (а может и нет) слепить ближних. Развитие - в большинстве случаев как в первом варианте, у самых технически грамотных (или просто богатых) - установка Би-линз. Вот они в-принципе, слепить не должны вообще, если устанавливались прямыми руками под неусыпным контролем каждого этапа этой самой установки (проще говоря - попаданием каждый раз световой галкой от линзы в исходную галку от рефлектора).
2. Изначально в шапке темы написано, что здесь юридические аспекты не обсуждаются, предлагаю туда же включить пункт о запрете обсуждения "слепит - не слепит".
3. Третьего варианта (например, переделки фары под светодиоды) пока никто не предлагал, видимо экономически данный путь пока не оправдан.
Вот и все...
Перегорела одна ксеноновая лампа ближнего - планирую замену обоих. На XL 2007 точно D2R?
Выбираю филипс 85126 или 85126C1 - в чем принципиальное отличие? Где лучше брать, чтоб на "китай" не попасть? Киньте ссыль на "как устанавливать", в инструкции отправляют на замену в ОД.
Потом, когда идет сранвнение оригинала и установки, то оригинал нервно курит :D
Потому, что оригинальный ксенон светит по правилам и не слепит встречных водителей, а "установка" -- ей пофиг на встречных, главное чтобы установившему нравилось.
Цитата:
Сообщение от AlexSWM
А для народу, которые шумят, вот накопите и купите оригинал...
Да ладно, что, нищеброды здесь собрались? На АйФоны, АйПады и китайские балалайки вместо штатной головы деньги все находят...