Уральский федеральный округКурганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ
Примерно так: температура работающего двигла 75С, работает автономка в придачу,
начинаем движение, поднимаем обороты у двигателя - растет температура и автономка греет вдобавок, происходит открытие термостата и холодный антифриз идет с радиатора в двигатель и печку, его вытесняет оттуда горячий с блока.
Повторюсь:сам так попадал,как задуло минут на 5 холодным, я чуть не уделался тогда.
Брал с работы тепловизор, при 40 мин. работе Бинара в 5кВт, и заведенном двигле после 20мин работы автономки и далее 20мин с автономкой, у меня термостат не открывается - радиатор холодный...
Но если время работы остается автономке 10мин, в салоне тепло и решаем ехать, - то можно попасть на такую ситуацию.
Тепловизор штука хорошая, но дорогая, шоб иметь ее в наличии.
Когда переехал в Лангепас, имел проблему с холодными полами. Купил пирометр, типа такого http://ru.aliexpress.com/item/Electr...451318411_6449
Штука в быту и в гараже, как мне кажется, необходимая.
С ее помощью нашел холодные участки на полу, вскрывал пол и обнаружил 2 громадные щели между плитами перекрытия, запенил их, теперь все ок.
В машине замерить температуру патрубков... да много чего можно.
замерял температуру воздуха из сопел в салоне без доп.помпы и с ее включением, разница приличная была, цифр не помню.
В диагностике есть такая хитрость, определение не работающего цилиндра. Наводим пирометр на выпускной коллектор по очереди возле каждого цилиндра, на неработающем цилиндре температура будет на десятки градусов ниже.
@Volkov, да мне не надо особой точности...
Просто помимо отзывов, что теплее в салоне (с доп. помпой) хочу узнать как с обдувом лобового. Тут на форуме пишут, что в ноги горячий воздух, а на лобовое прохладный идет. Видимо, там заслонка подмешивает забортного воздуха.
На прошлой машине, Октавии с установленной доп. помпой, в снегопад обогрев лобового справлялся (снег таял). А вот на Аутлендере такого нет...
Махнул дворниками - получил разводы... Поэтому в раздумьях пока, ведь машина на гарантии.
@Диспетчер, вообщем результат таков...
Стреляю в край сопла по центру панели.
Если стрелять в нутрь сопла до 65-70 градусов.
Двигатель хорошо прогрет, мин 20 по трассе неспешна мчался. Почти пол радиатора закрыто картонкой. За бортом -27 Установки такие
Добавлено через 7 минут
В теме про печь столько размусолено, озвучено предположений и т.д.
Ситуаций много и у каждого решение своё.
Вывод один: не кто не пожалел что установил помпу!
Эх пацаны))) Не ездили вы на нексиях))) Вот там жопа дак жопа
А вентилятор то можно и побыстрее включить?! Мощнее обдув будет.
Не знаю как у нас, но как вариант , на заводе могли фигню залить вместо нормального антифриза.
Думаю заменить у себя по лету. Найти только нормальный,с хорошей теплоотдачей!?