Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Парни, делаю вторую капиталку за полгода (на новое колено пожопил первый раз $). Во второй раз когда застучал остановиться заглушить было нельзя. Проехал 10 км, до загорания масленки.
Хочу перегильзовать блок. Где приобрести гильзы по 1й ремонтный размер?
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от Pyany
Парни, делаю вторую капиталку за полгода (на новое колено пожопил первый раз $). Во второй раз когда застучал остановиться заглушить было нельзя. Проехал 10 км, до загорания масленки.
Хочу перегильзовать блок. Где приобрести гильзы по 1й ремонтный размер?
На 6b31 есть поршни и кольца 1-го ремонта. Гильз на этот мотор не существует в продаже. Если износ или задиры цилиндра больше чем первый ремонт, тогда либо блок на выброс, либо искать того, кто перегильзовывает подобные блоки, но такие конторы сами подберают гильзы и устанавливают с расточкой под новые поршни.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от Elguerero
Что там будет видно после деффектовки. Если с цилиндрами все ок, поменяешь кольца с прокладкой и будешь гонять)
Заодно состояние катов оценишь. Если лямду открутить, будет видно.
Начали скидывать головы ГБЦ.
Промежуточные итоги:
Движок закоксован, но говорят видали и страшнее.
Первый кат разрушен - будут выбивать, второй еще не смотрели.
Спросили сколько я собираюсь еще на авто ездить мол можем собрать ГБЦ и так и дальше не вскрывать.
Сказал, что друзей в беде бросать нельзя - делаем все!
Сейчас будут вскрывать дальше - смотреть состояние коленвала, вкладышей, плоскость выверять и т.д.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от Elguerero
Кокс под крышками?
Кокс под клапанной крышкой и сверху на поршнях, каналы тоже в коксе
Цитата:
Сообщение от Elguerero
А вы клапаны не регулировали на таком пробеге? Я на 120 лазил, регульнулись немного. Под крышками было чисто.
не регулировал, но когда вскрывал на 90 тысячах - тоже было чисто
Вообщем прокладку ГБЦ, как и ожидалось увидеть по симптомам, пробило в районе 1 цилиндра. Причем болт ГБЦ в этом месте как сказали был слабо затянут. Так что, думается мне причина в этом.
Тут в теме уже проскакивали аналогичные случаи, так что лучше наверное при смене свечей каждый раз проверять затяжку всех болтов.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Как пыль от катов залетит в горшки из выхлопа?
Через клапаны. Для обсуждения этого вопроса есть отдельные темы. Развивать тут по новой данную дискуссию считаю нецелесообразным. Спасибо за понимание.
Re: Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.
Цитата:
Сообщение от Elguerero
Через клапаны. Для обсуждения этого вопроса есть отдельные темы. Развивать тут по новой данную дискуссию считаю нецелесообразным. Спасибо за понимание.
Кокс под клапанной крышкой и сверху на поршнях, каналы тоже в коксе
не регулировал, но когда вскрывал на 90 тысячах - тоже было чисто
Вообщем прокладку ГБЦ, как и ожидалось увидеть по симптомам, пробило в районе 1 цилиндра. Причем болт ГБЦ в этом месте как сказали был слабо затянут. Так что, думается мне причина в этом.
Тут в теме уже проскакивали аналогичные случаи, так что лучше наверное при смене свечей каждый раз проверять затяжку всех болтов.
Получается снимали ранее крышку гбц для регулировки зазоров клапанов?
Через клапаны. Для обсуждения этого вопроса есть отдельные темы. Развивать тут по новой данную дискуссию считаю нецелесообразным. Спасибо за понимание.