Re: Airtrek Turbo. Какое штатное давление наддува?
1.1кг можно поставить без проблем я думаю. Т.к. в стоке давление подымается до 1.2 в пике, а иногда и чуть больше, а стабильное на больших оборотах около 1. В стоке вроде с ростом оборотов давка плавно уменьшается, примерно так: от пика в 1.2кг до 0.9кг на 6500об.
Re: Airtrek Turbo. Какое штатное давление наддува?
Цитата:
Сообщение от Vladis
да и с контроллером у меня пока не получилось ровную полку сделать...тоже с ростом оборотов после пика идет плавный спад(
Да это даже к лучшему, смотри не переусердствуй с бустом на высоких оборотах, большой буст на высоких оборотах может боком выйти. Так мне сказал весьма компетентный в этом вопросе человек который помогал мне настраивать бустконтроллер. А ровную полку на обычном бусте может быть и невозможно сделать, на моем Е-01 есть функция надбавки буста по оборотам так что с этим буст можно сделать стабильно большое давление.
Re: Airtrek Turbo. Какое штатное давление наддува?
родной мозг видит почти до 1.5. в зависимости от турбины можно и до 450 лс при грамотной настройке ( вопрос отсутствия маслоканалов не изучен, но на тойоте такое проходит до 500 лошадей). вопрос упрется в надежность АКПП. Рома нашел в Японии контору, которая тюнингует наши коробки- 3000 баков за работу и материалы.
Re: Airtrek Turbo. Какое штатное давление наддува?
Цитата:
Сообщение от georg1970
родной мозг видит почти до 1.5. в зависимости от турбины можно и до 450 лс при грамотной настройке ( вопрос отсутствия маслоканалов не изучен, но на тойоте такое проходит до 500 лошадей). вопрос упрется в надежность АКПП. Рома нашел в Японии контору, которая тюнингует наши коробки- 3000 баков за работу и материалы.
На штатной 4-й турбе при давлении 1.4 сколько лошадок, если кат вырезан, но насоса и форсунок при этом хватает?