PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
В сервис-мануале написано, что после брода немедленно смазать передний кардан. Я так понял смазка нагнетается во внутрь вала, где шлицевое соединение или какое-то другое. По инструкции надо отсоединять кардан от переднего дифа и сжать его вдоль оси. После этого нагнетать смазку. Если не сжать будет избыточное кол-во смазки и ее будет выдавливать и обсирать все вокруг (так написано). На практике кто нибудь отсоединяет вал или можно смазывать не отсоединяя?
По поводу колпачков на тавотницах, на своем МПС еще не смотрел. Если одеть колпачки, они не слетят от центробежных сил при вращении кардана?
Смазка мобил 222 на основе литиего комплекса без молибдена, мобил 222 special тоже самое но с добавлением молибдена.
Название правильное. Коды выскакивают разные, я нашел аж 3 кода. Может от тубы зависит. Бывают в пластиковых и картонных (или металлических?) Я купил которая подороже в пластиковой тубе код 149411, производство ЕС.
Название правильное. Коды выскакивают разные, я нашел аж 3 кода. Может от тубы зависит. Бывают в пластиковых и картонных (или металлических?) Я купил которая подороже в пластиковой тубе код 149411, производство ЕС.
Эта смазка без молибдена?
Почитал про смазки, с молибденом добавляют в закрытые соединения. Так как у нас в крестовины может попадать вода (открытое соединение), молибден противопоказан, так как будет окисляться, что приведет к повышенному износу узла.
Эта без молибдена. Цвет синий. С молибденом название MOBIL Mobilgrease XHP 222 Special, цвет серый, как и у всех смазок с молибденом.
Цитаты с сайта Mobil
"Смазка Mobilgrease XHP 222 рекомендована корпорацией ExxonMobil для промышленного оборудования, морской техники, узлов шасси и сельскохозяйственного оборудования. Липкий состав этой смазки позволяет ей дольше оставаться в оборудовании."
"Смазка Mobilgrease XHP 222 Special содержит 0,75% дисульфида молибдена, имеет серый цвет и рекомендована корпорацией ExxonMobil для применения в условиях умеренных нагрузок в промышленном оборудовании, узлах шасси и сельскохозяйственной технике. Она также находит применение в поворотных шкворнях, карданных шарнирах, седельно-сцепных устройствах и пальцах ковшей."
Эта без молибдена. Цвет синий. С молибденом название MOBIL Mobilgrease XHP 222 Special, цвет серый, как и у всех смазок с молибденом.
Цитаты с сайта Mobil
"Смазка Mobilgrease XHP 222 рекомендована корпорацией ExxonMobil для промышленного оборудования, морской техники, узлов шасси и сельскохозяйственного оборудования. Липкий состав этой смазки позволяет ей дольше оставаться в оборудовании."
"Смазка Mobilgrease XHP 222 Special содержит 0,75% дисульфида молибдена, имеет серый цвет и рекомендована корпорацией ExxonMobil для применения в условиях умеренных нагрузок в промышленном оборудовании, узлах шасси и сельскохозяйственной технике. Она также находит применение в поворотных шкворнях, карданных шарнирах, седельно-сцепных устройствах и пальцах ковшей."
Товарищи! Еще раз: смазка для крестовин кардана должна быть БЕЗ МОЛИБДЕНА!
Товарищи! Еще раз: смазка для крестовин кардана должна быть БЕЗ МОЛИБДЕНА!
А чем Молибден опасен для крестовин? Я понимаю можно было бы подискутировать об использовании его в моторных маслах, хотя и там нет однозначного мнения хорошо это или плохо, а тут крестовина.... да то что она будет в смазке это уже хорошо
А чем Молибден опасен для крестовин? Я понимаю можно было бы подискутировать об использовании его в моторных маслах, хотя и там нет однозначного мнения хорошо это или плохо, а тут крестовина.... да то что она будет в смазке это уже хорошо
"Хотя молибденит считается устойчивым сульфидом по отношению к кислым и щелочным растворителям, в природных условиях при длительном воздействии воды и кислорода воздуха молибденит окисляется, и молибден может интенсивно мигрировать с образованием вторичных минералов. Этим можно объяснить повышенные концентрации молибдена в осадочных отложениях — углистых и кремнисто-углистых сланцах и углях"
https://ru.wikipedia.org/wiki/Молибден
Окисляется он в открытом соединении, нельзя его в наши крестовины. Предназначен для закрытых соединений, где нет контакта с водой.
К основным преимуществам можно отнести стабильную работу в условиях высоких экстремальных нагрузок. Также она не теряет своих качеств при критическом понижении и повышении температур, обладает антикоррозионным свойством, способствует предотвращению износа и механических повреждений. Независимо от агрессивных условий обеспечивает механизму длительный момент смазывания. Молибденовые смазки, в отличие от графитных материалов, имеют значительно более высокие антифрикционные свойства, обладают большей восстановительной способностью.
Всем привет,сегодня шприцевали карданы,выпуск июль 2018 Калуга,крестовины пустые.Так что шприцуйте.И да,сухие развальные болты ,чернуха.Я сегодня смазал,вышли с трудом,пробег 3500
И да,сухие развальные болты ,чернуха.Я сегодня смазал,вышли с трудом,пробег 3500
Тоже смазывал после зимы. Болты были в смазке. Но на консистентную смазку не похоже. Предполагаю что на конвеере лежали в консервационной смазке. На пробеге 8000 вышли легко. Смазывал сам, затянул по сделанным меткам. На сход-развале, развал и кастер оказались в норме. Поправили только схождение. Тайская сборка 2017.
Пойду шприцевать крестовины, раз такое дело.